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       “在廣大中國用戶心中，慶鈴就是五十鈴、五十鈴就是慶鈴，慶鈴·ISUZU已上升為一個完整的企業(yè)及品牌復合體。”正是慶鈴汽車股份有限公司副董事長、總經(jīng)理林修一對于慶鈴·ISUZU的認知。對于五十鈴而言，慶鈴汽車在中國國內(nèi)已然不可替代，而以“恒者·當先”為宣言，慶鈴汽車在今年上海車展上則展現(xiàn)出卓然的國際化腳步。

慶鈴汽車股份有限公司副董事長、總經(jīng)理林修一

　　筆者認為，在跨海征戰(zhàn)的版圖上，慶鈴汽車具備挑戰(zhàn)權(quán)威的實力與底蘊。這一方面源于34年來與五十鈴的親密友好合作，另一方面源于慶鈴汽車自身的不斷努力與探索。可以說，慶鈴汽車正行走在奮進的新時代里，爭做努力奔跑的追夢人;而在國際化的進程里，慶鈴汽車更是破浪揚帆風正勁。

　　兄弟同心，演繹合作傳奇

　　最好的合作莫過于相互成就。2019年上海車展期間，慶鈴汽車股份有限公司副董事長、總經(jīng)理林修一在接受記者采訪時表示，1985年，漂洋過海來到“山城”重慶的日本五十鈴汽車，與重慶汽車制造廠合作組建了中國第一家中日合資企業(yè)，慶鈴汽車股份有限公司。34年來，不斷深化合作的慶鈴汽車與五十鈴汽車勠力同心，向業(yè)界詮釋了一段兄弟齊心、其利斷金的合作傳奇。

　　始于1985年的雙方合作，從握手的第一天開始，就立志遵循“一個整體、一個伙伴、同一個夢想、一直合作”的原則，在資金、產(chǎn)品、技術(shù)、管理等領(lǐng)域展開深入且持久的合作。

慶鈴汽車

　　信任具有無形的推動力，它可以讓枯萎的樹長出綠色的葉，開出紅色的花。如今，雙方的合作親密而緊湊，并逐漸滲透到包括銷售、售后服務(wù)在內(nèi)的多層次、多維度、多領(lǐng)域。特別是隨著巨咖重卡的引進，慶鈴已經(jīng)成為五十鈴全系商用車在中國最重要且最緊密的合作伙伴。林修一表示，合作取得了巨大成功，一方面體現(xiàn)在慶鈴汽車在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新能力上大幅度提高;另一方面體現(xiàn)在慶鈴汽車在融入五十鈴全球體系的步伐上正逐步加快。

　　經(jīng)年砥礪，奠定出海基石

　　慶鈴汽車(集團)有限公司總經(jīng)理、慶鈴汽車股份有限公司董事長羅宇光表示，經(jīng)年砥礪，歲月崢嶸。中國乃至世界范圍內(nèi)的名聲遠播，源自慶鈴汽車從基礎(chǔ)毛坯到關(guān)鍵零部件，從核心動力總成到整車制造全產(chǎn)業(yè)鏈、全系列高品質(zhì)商用車研發(fā)制造的矢志不渝。更源自百萬中國用戶對慶鈴汽車的切身使用體驗。

　　中國之旅成就世界之路。在國家倡導高質(zhì)量發(fā)展的今天，中國汽車工業(yè)朝著“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展的大格局下，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)拓展、產(chǎn)品規(guī)劃、市場化機制等改革步履的加速，慶鈴汽車在風云際會的市場面前更加的運籌帷幄。車展期間，慶鈴方面表示，面對潮漲潮落的市場需求與變化，堅持投產(chǎn)一批、儲備一批、開發(fā)一批原則的慶鈴汽車，在新產(chǎn)品的開發(fā)與導入上早已厲兵秣馬，敢為人先，源源不斷的為用戶提供著最有價值的商用車產(chǎn)品。

　　林修一表示，創(chuàng)立于1937年的，以柴油發(fā)動機為核心業(yè)務(wù)板塊的日本五十鈴公司，雖然有著悠久的歷史積淀與制造史，但依然會依托現(xiàn)有的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，一方面會以全球化的視野，全力助推新能源領(lǐng)域的技術(shù)升級，不斷打造未來商用車新能源的發(fā)展格局;一方面還會一如既往的在技術(shù)、資金、人員、管理、服務(wù)等各領(lǐng)域鼎立支持慶鈴汽車產(chǎn)品在中國市場的深入。

　　心之所向，勿忘初衷。“下一步，我們將強強聯(lián)合，不僅做好產(chǎn)品的規(guī)劃和技術(shù)儲備，還將在產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性研究與應(yīng)用等方面加強合作，并專注為中國市場以及全球市場打造更高端、更有價值、更符合用戶期待的高品質(zhì)產(chǎn)品。”林修一表示。

　　攜手創(chuàng)新，搶占國際機遇

　　盡管深孚眾望，可慶鈴汽車并非急于求成。就目前的2019年及未來相當長的一段時間內(nèi)，排放升級、包括純電動、氫燃料電池在內(nèi)的新能源汽車，以及國際化才是慶鈴汽車的當務(wù)之急。總體而言，慶鈴汽車一方面需要強化創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)產(chǎn)品突破;另一方面則需要在強化精品意識，實現(xiàn)質(zhì)量突破的同時，進一步夯實慶鈴汽車的質(zhì)量之基。

　　本屆上海車展，慶鈴汽車集中展示的GIGA巨咖2020版、FVR中重卡、NLR\NMR中體輕卡、純電動系列卡車，TΛGΛ達咖運動版、700P旅居車均可以看做是五十鈴公司為響應(yīng)國際化發(fā)展趨勢，將先進的、符合國Ⅵb的具有全球化視野的技術(shù)應(yīng)用到慶鈴汽車產(chǎn)品上的一次集中展示。“中國是世界最大的汽車消費市場，換句話說，中國的也是世界的。五十鈴會始終將最領(lǐng)先的技術(shù)導入中國，并持續(xù)引領(lǐng)中國商用車市場的最高水準，以此支撐中國物流市場的現(xiàn)在與未來。”林修一表示。

　　據(jù)悉，除傳統(tǒng)汽車及新能源汽車外，目前的五十鈴還在積極拓展卡車自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用及開發(fā)。“基于路況識別和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的五十鈴無人駕駛卡車，謀求的是方便高速公路運輸，減少事故，減緩卡車司機缺少等目標。”林修一表示，全球范圍內(nèi)最需要無人駕駛卡車的國家是中國，未來，五十鈴公司依然會與慶鈴汽車通力合作，在自動駕駛卡車上謀求更大的市場。

　　廣開門路，出海勢必揚帆

　　隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，企業(yè)國際化是必然的選擇。本屆上海車展期間，慶鈴汽車與博世公司聯(lián)合發(fā)布氫能源戰(zhàn)略規(guī)劃，不僅可以看作是慶鈴汽車在新能源汽車領(lǐng)域的一次強有力的嘗試，更可以看作是慶鈴汽車以開放姿態(tài)走向國際化道路的一次深度試水。

　　總體而言，慶鈴汽車的國際化發(fā)展事業(yè)與國際品牌的強強聯(lián)合密不可分。據(jù)介紹，慶鈴汽車將持續(xù)深化與五十鈴的合作，一方面加快推進正在實施的合作項目(如4JZ新一代發(fā)動機)，一方面根據(jù)未來市場需求，不斷導入先進的新技術(shù)、新產(chǎn)品。同時，慶鈴汽車也將廣開門路，不斷探索與博世等國際化品牌展開更多合作。

　　在國際化發(fā)展的道路上，如今的慶鈴在整車出口以及CKD成套件出口方面早已是碩果累累。與此同時，通過訂單成交也推動海外目標市場準入認證、商流、物流及網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。目前，慶鈴汽車還在積極探索建立自營整車出口的渠道與機制，并于2019年初設(shè)立了國際貿(mào)易部，提出了構(gòu)建“1+3+X”自營出口渠道的規(guī)劃，逐步建立完善的國際市場拓展體系。

上海車展慶鈴展臺

　　有道是：好風憑借力，送我步青云。從技術(shù)引進，到與五十鈴全球“車機一體”的同步研發(fā)、同步量產(chǎn);從第一臺輕卡組裝下線，到完成全系列商用車價值鏈的產(chǎn)業(yè)布局。聯(lián)袂五十鈴且羽翼豐滿的慶鈴汽車正日益展露出全面參與中國市場、乃至世界市場競爭的雄心與實力。隨著上海車展多款新品的展示，如今的慶鈴汽車必將以嶄新的姿態(tài)迎接國內(nèi)及國際市場的新變局。

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