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歐馬可2019如何直面輕卡市場(chǎng)大戰(zhàn) 排放升級(jí)是秘密武器?

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)2019年,什么是歐馬可的秘密武器?2019上海車(chē)展的歐馬可展車(chē),也許就是答案。 在過(guò)去的

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       2019年,什么是歐馬可的秘密武器?2019上海車(chē)展的歐馬可展車(chē),也許就是答案。


       在過(guò)去的6年中,歐馬可把業(yè)績(jī)提升了400%,2018年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛。在輕卡市場(chǎng)整體容量并沒(méi)有增長(zhǎng)的背景下,歐馬可更是在近三年連續(xù)超過(guò)了行業(yè)同類(lèi)競(jìng)品,且一直保持超30%的復(fù)合增長(zhǎng)率。


       對(duì)于歐馬可而言,對(duì)政策的高度適應(yīng)性一直是拉動(dòng)其快速成長(zhǎng)的最大動(dòng)力之一。2019年,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提速,“排放升級(jí)”成為了各企業(yè)最大的“焦慮”,也將輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)入了“白熱化”的狀態(tài)。


       歐馬可準(zhǔn)備好迎戰(zhàn)了嗎? 能穩(wěn)固自己地盤(pán)嗎?2019上海車(chē)展,歐馬可的展品做出了回答。

 

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歐馬可S5超級(jí)中卡國(guó)六產(chǎn)品


       前瞻性、高適應(yīng)性是最強(qiáng)“武器”


       2019上海車(chē)展,歐馬可發(fā)布了超級(jí)卡車(chē)國(guó)六全系列產(chǎn)品,并展出了智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車(chē),以及智藍(lán)氫燃料電池廂式物流車(chē)。


       所謂“兵馬未動(dòng)糧草先行”。當(dāng)排放升級(jí)已經(jīng)成為推動(dòng)卡車(chē)升級(jí)的主推動(dòng)力時(shí),一直都將“環(huán)保”作為己任的歐馬可,當(dāng)然為迎戰(zhàn)市場(chǎng)做足了準(zhǔn)備。


       國(guó)六、純電動(dòng)、氫燃料,這一系列產(chǎn)品的推出正式宣告,歐馬可作為中國(guó)高端中輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,不但可以通過(guò)科技創(chuàng)新帶來(lái)具有卓越性能的產(chǎn)品,為用戶(hù)打造更具價(jià)值的國(guó)六解決方案;還能緊緊抓住新能源熱點(diǎn),引領(lǐng)環(huán)保排放的升級(jí)。


       有人說(shuō),通過(guò)歐馬可可以看見(jiàn)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn):抓住了政策,就等于抓住了市場(chǎng)給的“紅利”。


       其實(shí),翻開(kāi)歐馬可的發(fā)展歷程之后會(huì)發(fā)現(xiàn),歐馬可與其說(shuō)是一個(gè)善于抓住政策紅利的品牌,不如說(shuō)是一個(gè)對(duì)政策有著高度前瞻性和適應(yīng)性的品牌。歐馬可在每一次面對(duì)政策更迭的時(shí)候,總精準(zhǔn)抓住機(jī)遇,享受到紅利。

 

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歐馬可聯(lián)合北京環(huán)境交易所發(fā)起“推動(dòng)國(guó)三置換 守護(hù)白云藍(lán)天” 倡議


       從國(guó)四到國(guó)五,在近十年的每一次排放升級(jí),歐馬可始終都做到了“先人一步”。從2008年服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始,歐馬可的“綠色環(huán)保”品質(zhì)就開(kāi)始被廣泛認(rèn)可。“京Ⅴ”和“特京Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)正式施行,歐馬可更是實(shí)現(xiàn)了成功應(yīng)對(duì),將產(chǎn)品率先投放并占領(lǐng)市場(chǎng)。


       進(jìn)入2018年,國(guó)三淘汰、國(guó)六實(shí)施在即,歐馬可同樣一個(gè)沒(méi)有落下。2018年1月,歐馬可在深圳市場(chǎng)率先推出滿(mǎn)足法規(guī)要求的DPF車(chē)型;2018年4月北京車(chē)展上,歐馬可領(lǐng)先行業(yè)發(fā)布S5超級(jí)中卡2.0歐VI排放的產(chǎn)品;2018年9月,歐馬可再次率先響應(yīng)環(huán)保政策升級(jí)推出滿(mǎn)足京標(biāo)第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。

 

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福田歐馬可深圳DPF車(chē)型上市發(fā)布


       同時(shí),歐馬可還攜手北京環(huán)交所發(fā)起了“推動(dòng)國(guó)三置換守護(hù)白云藍(lán)天”的倡議活動(dòng),在持續(xù)推動(dòng)北京市乃至全國(guó)“老舊車(chē)輛淘汰更新”進(jìn)程中貢獻(xiàn)了力量。有數(shù)據(jù)顯示,僅2018年一年,在北京區(qū)域,歐馬可即完成老舊車(chē)輛淘汰更新數(shù)量近4000臺(tái),占整個(gè)北京市全年置換總量的近10%,成為國(guó)內(nèi)踐行政策成果最好的卡車(chē)品牌。目前,在北京地區(qū),福田歐馬可的市場(chǎng)占有率已穩(wěn)居第一。

 

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福田歐馬可發(fā)布 “北京藍(lán)天計(jì)劃”倡議


       這些都足以看出,在引領(lǐng)排放升級(jí)上,福田歐馬可實(shí)力不言而喻。


       技術(shù)更迭實(shí)力為引領(lǐng)行業(yè)背書(shū)


       面對(duì)比國(guó)五門(mén)檻提升近50%、比世界最嚴(yán)的歐六更嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),歐馬可不但無(wú)懼,而且主動(dòng)迎戰(zhàn)。


       對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),排放升級(jí)是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)工程,必須有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力來(lái)背書(shū)。歐馬可作為福田汽車(chē)高端中輕卡業(yè)務(wù)主體,背靠的則是福田汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)資源。

 

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歐馬可S5超級(jí)中卡國(guó)六產(chǎn)品


       作為福田汽車(chē)高端中輕卡業(yè)務(wù)主體,福田歐馬可旗下?lián)碛蠸1/S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡,是福田汽車(chē)乃至行業(yè)唯一全系單一配裝康明斯動(dòng)力的品牌,雙方攜手始終做到排放升級(jí)快人一步。也正是因?yàn)橛辛丝得魉辜夹g(shù)的導(dǎo)入,讓歐馬可成為國(guó)內(nèi)首家擁有歐六技術(shù)儲(chǔ)備的中輕卡品牌。


       作為S1、S3超級(jí)輕卡和S5超級(jí)中卡的強(qiáng)勁“綠色心臟”,福田康明斯的F系列動(dòng)力產(chǎn)品一直被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“綠色引擎”。它不僅擁有領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),還引入了第二代歐六技術(shù),并精準(zhǔn)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求,達(dá)到動(dòng)力、油耗、成本、排放的最佳平衡。

 

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福田康明斯F系統(tǒng)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)


       作為當(dāng)前康明斯最成熟的中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),福田康明斯F系列動(dòng)力產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了10年市場(chǎng)的充分驗(yàn)證,是康明斯最先進(jìn)、保有量最大的中、輕型動(dòng)力產(chǎn)品。


       從技術(shù)亮點(diǎn)看,福田康明斯F系列國(guó)六動(dòng)力解決方案,走的是非EGR技術(shù)路線(xiàn),采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),轉(zhuǎn)化率可達(dá)96-99%,能夠大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,可一次性滿(mǎn)足國(guó)六b階段和歐六D階段的排放要求。從性能體現(xiàn)上看,迭代升級(jí)的福康F系列3大國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品,與歐馬可全系超級(jí)卡車(chē)實(shí)現(xiàn)了完美融合。


       F系列國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品,較國(guó)五功率整體提升5-12%,扭矩提升10-25%,升功率、升扭矩達(dá)到最優(yōu),低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能;非EGR設(shè)計(jì)讓整車(chē)排放系統(tǒng)更簡(jiǎn)單,大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命。


       有了福康F系列國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品的助力,歐馬可不僅先人一步地達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)要求,而且還能為用戶(hù)持續(xù)帶來(lái)更大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。尤其是,在2019年上海車(chē)展,兩款歐馬可智藍(lán)新能源車(chē)型可以說(shuō)是集聚了行業(yè)目光。

 

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歐馬可智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車(chē)


       智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車(chē)等速續(xù)駛里程高達(dá)410公里、實(shí)際滿(mǎn)載續(xù)航里程可達(dá)290公里;最高車(chē)速可達(dá)90公里每小時(shí),最大爬坡度可達(dá)30%,適合市內(nèi)、高速等多種工況使用。


       在經(jīng)濟(jì)性能上,智藍(lán)純電動(dòng)廂式也絲毫不輸同類(lèi)產(chǎn)品。單位實(shí)際滿(mǎn)載百公里耗電量?jī)H31-35千瓦時(shí),更低的耗電,不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本,還保證了更長(zhǎng)的續(xù)駛里程,可以說(shuō)將純電動(dòng)車(chē)輛的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。

 

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歐馬可智藍(lán)氫燃料電池廂式物流車(chē)


       另外展出的一款智藍(lán)氫燃料電池廂式物流車(chē),在則充分體現(xiàn)出氫能動(dòng)力優(yōu)勢(shì),車(chē)輛搭載的動(dòng)力電池容量為50.37千瓦時(shí),最高車(chē)速可達(dá)90公里每小時(shí)。


       總之,在排放不斷升級(jí)的今天,誰(shuí)還沒(méi)點(diǎn)“看家本領(lǐng)”。對(duì)于歐馬可而言,助它走向“引領(lǐng)者”地位的最大動(dòng)力,不但有前瞻眼光、品質(zhì)硬實(shí)力,最重要的恐怕還得是技術(shù)實(shí)力。


       結(jié)語(yǔ):


       歐馬可引領(lǐng)高端中輕卡市場(chǎng)許多年,沒(méi)有浪得虛名,沒(méi)有徒有其表,依托對(duì)政策的敏感度和市場(chǎng)嗅覺(jué)的靈敏度,進(jìn)而最終靠技術(shù)和產(chǎn)品搶得了先機(jī)。


       面對(duì)國(guó)六這樣更高級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng),歐馬可將繼續(xù)為排放升級(jí)扛起“大旗”,在促進(jìn)物流升級(jí)的同時(shí),也對(duì)霧霾說(shuō)“不”。




       版權(quán)聲明:此文源自福田歐馬可,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。



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