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       以前住在郊區，每到夏天郊區外邊綠樹成蔭，深深吸引我，讓我流連忘返，以至于太陽下山都忘了回家，我甚至想如今我這個植物學家的職位可能與那段童真有關，現在的我常常工作在森林里，做培育實驗、做植物標本、做采樣搜集，長時間來看，除了和綠色植物做一對一接觸外，工作地點都是待在那頂綠色的帳篷里。工作這么些年，我仍然喜歡著這片綠色、這片光影森林，只因這兒能給我帶來信念、希望和活力。

       我知道在家鄉的這一端，爸爸依舊每天往返在工地和采砂場之間，來回配合這里邊的工人，運送沙土、傾卸沙土，我知道傍晚的夕陽一如既往地照在他的臉上，這一道霞光掩藏了家父臉上被歲月拂過的痕跡，城市道路兩旁的翠柳忽閃忽逝，帶給人揮之即來的綠色，一抹一抹地匆匆而過，昏黃時分的夕陽照在爸爸身上，讓那一身綠色迷彩也熠熠生輝。

       我猜想家里的葡萄藤蔓，一定也是碧綠的一片，我想家里周邊的綠樹，也有著鳥兒的嚶嚶啼叫，我想也許父親還會披著那件熟悉的綠色迷彩，望著院兒里大紅色的解放渣土車，坐在炕沿上幸福地吃著青蘋果，訴說著工友之間有意思的事兒，到家后，發現大院內停放的綠色解放卡車，是一抹草長鶯飛的新綠。這綠色我熟悉，在我第一眼看來這是一抹生態綠。經父親的簡單介紹，確實，但又遠非如此，解放的技術水平全面地詮釋了眼前這輛新能源卡車是怎么做到的。

       解放J6P 6×4 LNG渣土自卸車，對爸爸而言主要吸引點就是新能源汽車，這是時代所趨，未來方向。

       外觀上，綠色車身確實給黃沙遍布、塵土飛揚的城建工地帶來一種全新的視覺沖擊，打破了以前“市政黃”渣土車們給人的印象，也符合城市建設綠色環保的主題。之前的解放卡車一到載滿沙土，他都會用帆布把車斗綁個密不透風，生怕每次拐彎，車上的黃沙在離心力的作用下灑落下來。

       解放LNG自卸車嚴格貫徹環保理念，不僅配備了諸如車身蓬布、貨箱密封防泄漏等城市環保配套措施，而且將燃料也由柴油替換成了天然氣：天然氣LNG作為優質的車用燃料，與汽、柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發動機壽命長的優點。

       動力方面，搭配錫柴CA6SM2-37E5N 11L 四氣門的燃氣發動機，最高馬力達到375Ps，最大扭矩達到2000N.m，發動機內部同時應用到專業凸輪軸和專業進氣道，保證發動機進氣量、提升低速扭矩，能有效做到起步加速快、超越加速快、最大爬坡度大等，帶給司機完美的卡車駕乘體驗。

       天然氣發動機、大速比后橋、12擋變速箱協同運作，確保行車過程產生非常可靠的動力輸出，需要再提一下的是解放J6P LNG超高效燃氣發動機保證發動機進氣量、提升低速扭矩后，能充分達到節省氣耗5%，按天然氣每百公里35m3、5.6元/m3、一年六萬公里計算，每年可降低氣耗花費六千左右，又清潔環保、又降低燃料成本。

       這款解放LNG自卸配備的是高達500m3容量的天然氣氣箱，嚴格確保了行車、作業時的燃氣需求，且由前代的分裝側掛換成集成側掛，使得整車外形更緊湊、續航里程更長，同時能有效減少沖氣次數，并提升運營效率。

       各位偉大的卡車兄弟，充滿綠色概念的車輛外型，又兼備解放深厚的技術底蘊，不如體驗一下？

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