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       2019年作為商用車(chē)國(guó)六產(chǎn)品市場(chǎng)化的元年，各大商用車(chē)車(chē)企紛紛在第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上大展拳腳，引來(lái)媒體的關(guān)注和用戶的青睞，從而使商用車(chē)國(guó)六話題，持續(xù)升溫，霸占行業(yè)頭條，成為“流量話題”。而作為商用車(chē)核心零部件的發(fā)動(dòng)機(jī)頭部企業(yè)，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱事業(yè)部）有責(zé)任、有義務(wù)助力商用車(chē)行業(yè)向國(guó)六產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

       事業(yè)部以前瞻性戰(zhàn)略布局國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、以創(chuàng)領(lǐng)性技術(shù)提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)性能、以極致性測(cè)試賦能?chē)?guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值，助力商用車(chē)行業(yè)升級(jí)。在搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻，從“芯”做好國(guó)六產(chǎn)品，真正做到與用戶以“芯”交心。

以前瞻性戰(zhàn)略布局國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)

       事業(yè)部堅(jiān)持以“自主創(chuàng)新 引領(lǐng)市場(chǎng)”的理念為研發(fā)宗旨，并打造1200人的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，專注高端柴油機(jī)研發(fā)、天然氣產(chǎn)品研發(fā)、非道路產(chǎn)品研發(fā)、代用燃料及新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)以及研發(fā)自主高壓共軌系統(tǒng)。

前瞻技術(shù)研究院

       事業(yè)部領(lǐng)先研發(fā)的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅夯實(shí)了行業(yè)地位，更是持續(xù)推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)向國(guó)六升級(jí)。直至今日，事業(yè)部擁有奧威、恒威、康威、勁威和大柴等豐富的系列產(chǎn)品，其中國(guó)六階段，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量覆蓋2到13升，功率覆蓋110到560馬力；天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量覆蓋5升到13升，功率覆蓋220馬力到470馬力，產(chǎn)品豐富，滿足道路重型、中型、輕型整車(chē)的需求。其中，值得一提的是，事業(yè)部自主開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非對(duì)稱渦輪增壓器，性能已達(dá)到了同類外資產(chǎn)品的最新水平，高速油耗相當(dāng)，低速油耗大幅下降，贏得業(yè)內(nèi)專家的一致認(rèn)可。

       以創(chuàng)領(lǐng)性技術(shù)提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)性能

       在節(jié)能減排的時(shí)代浪潮下，事業(yè)部主動(dòng)擁抱改變、迎接全新挑戰(zhàn)。并在國(guó)六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，力求產(chǎn)品性能突破，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，在多類別技術(shù)取得創(chuàng)新性突破。

奧威CA6DM3

       日前，由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社主辦的中國(guó)首屆“中國(guó)源動(dòng)力”專家評(píng)審會(huì)上，錫柴CA6DM3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了“中國(guó)源動(dòng)力·節(jié)能先鋒”、“中國(guó)源動(dòng)力·品牌先鋒”的榮譽(yù)稱號(hào)。CA6DM3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用CEGR+DPF+SCR主流技術(shù)路線和FAW分布式低污染高效燃燒技術(shù)，配裝FAW自主高壓電控系統(tǒng)、專有電控非對(duì)稱增壓技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)最大扭矩2600N·m，升扭矩達(dá)208N·m，熱效率高達(dá)46.5%;專用凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)功率大于300kW;高強(qiáng)度高耐熱蠕鐵缸蓋及全球首發(fā)的激光焊接鋼活塞等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高爆壓、高效率;同時(shí)，CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)一致性穩(wěn)定，排放裕度大于20%;相對(duì)同類型發(fā)動(dòng)機(jī)，可節(jié)油3%以上，尿素消耗比低3%以上，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

       以極致性測(cè)試賦能?chē)?guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值

       事業(yè)部始終以用戶價(jià)值為核心，賦能商用整車(chē)產(chǎn)品更高可靠性。事業(yè)部國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多次反復(fù)模擬實(shí)際場(chǎng)景測(cè)試，通過(guò)大量數(shù)據(jù)研究與對(duì)比，進(jìn)行新產(chǎn)品的修改與完善，確保產(chǎn)品的可靠行、安全性和動(dòng)力性。

       2018年底-2019年初，為保證國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在高寒環(huán)境下的工作狀態(tài)，事業(yè)部冬季標(biāo)定團(tuán)隊(duì)對(duì)國(guó)六機(jī)型進(jìn)行了為期四十多個(gè)晝夜的高寒標(biāo)定工作，不斷地點(diǎn)燃引擎、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器和執(zhí)行器以及讀取參數(shù)成為前端測(cè)試人員的日常工作。除了高寒測(cè)試外，事業(yè)部國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品還在青海格爾木進(jìn)行了高原標(biāo)定試驗(yàn)，完成了勁威4DB1-11E5和勁威4DB1-13E5在3500米、4000米、4500米及以上海拔的增壓器保護(hù)試驗(yàn)、熱車(chē)啟動(dòng)試驗(yàn)、再生溫度模型驗(yàn)證試驗(yàn)。

國(guó)六機(jī)型高原實(shí)驗(yàn)

       隨著商用車(chē)國(guó)六時(shí)代的到來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為整車(chē)溝通用戶的核心，事業(yè)部始終堅(jiān)持精益化運(yùn)營(yíng)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，秉承自主創(chuàng)新、引領(lǐng)市場(chǎng)的研發(fā)理念。特別是在國(guó)六技術(shù)研發(fā)上，事業(yè)部堅(jiān)持培育高端優(yōu)勢(shì)，以比肩國(guó)際先進(jìn)水平的國(guó)六產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，賦能用戶更高價(jià)值。

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