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       2019年上海國際車展“智能風”勁吹， 蘇州金龍海格客車更是驚艷，用一款名為Pro-Blue“深藍”的無人駕駛巴士向世界展示了“中國智造”的魅力。

       這場全球首發儀式，讓很多人感到意外，但“所有的意外都是準備已久”，蘇州金龍海格客車的無人駕駛車經歷了哪些研發過程？目前其具備哪些“本領”？未來它又將朝著哪個方向發力呢？在展會現場，蘇州金龍海格客車總工程師李春給出了答案。

蘇州金龍海格客車總工程師李春

       強強聯合，攜手成就有底蘊的“深藍”

       當前，全球正在進入“工業革命4.0”時代，中國企業逐步從新機遇里挖掘增長潛力，形成了從“中國制造”走向“中國智造”的新格局。

       本次蘇州金龍海格客車發布的L4級量產無人駕駛巴士Pro-Blue“深藍”，是蘇州金龍海格客車攜手中國汽車技術研究中心、天津清源汽車共同研發的“精華產品”。三方在現場還簽署了無人駕駛電動巴士戰略合作協議，將不斷推動車輛智聯升級，引領自動駕駛技術發展方向。

蘇州金龍海格L4級量產無人駕駛巴士Pro-Blue“深藍”

       李春介紹，目前這款Pro-Blue“深藍”無人駕駛巴士可在景區環線、高檔房地產展區、自動駕駛示范城市規定區域、展館等場景內應用。未來，Pro-Blue“深藍”無人駕駛巴士還將在中國汽車技術研究中心智能網聯示范區進行示范運營，為中汽研關于無人駕駛汽車的標準制定提供數據依據。

       此外，本次亮相的這輛Pro-Blue“深藍”，車身長寬高分別為4330*2060*2630毫米，7個座椅，最大載客量為14人，可謂是集高安全、高科技、高性能于一體，搭載了和C919大飛機同一供應商的全鋁車身、永磁同步電機驅動、電子液壓助力轉向系統、IP68防水等級、獨立空氣懸架等數十項安全可靠的配置。

       全國政協副主席、致公黨中央主席、

中國科學技術協會主席萬鋼（左二）等領導

參觀體驗蘇州金龍“深藍”并與其合影留念

       尤其值得一提的是，“深藍”搭載液壓雙回路制動系統，配備了前后盤式制動器，還具備ESC線控制動、驅動電機緩速輔助制動、機械手柄式緊急制動、拉索式EPB駐車制動，形成了制動安全的全面保障。

       同時，在智能化和人性化方面，蘇州金龍海格客車也做了精心設計。“深藍”不僅搭載空調遠程控制、乘客門遠程控制、無線充電、電子駐車，而且前后擋風玻璃除霜、觸摸顯示屏多媒體系統等一應俱全。

       顛覆想象，讓無人駕駛夢想照進現實

       當然，創新者的成功并非一蹴而就，背后是不懈的堅持，蘇州金龍海格客車在推動無人駕駛發展方面，經歷了一個厚積薄發的過程。而這一過程寫滿了信仰、堅持、創新、興奮與驚喜。

       事實上，蘇州金龍海格客車很早便著手布局無人駕駛領域，用行動推動著無人駕駛車輛從試驗階段走向量產化、市場化。

       “蘇州金龍海格無人駕駛巴士具備計算能力強、運行功耗低和裝置空間小等優點。”李春介紹，“這輛Pro-Blue‘深藍’可以實現毫秒級的傳輸時延，能實現智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進站以及緊急制動、精確停靠、路口通行、車路協同等功能，具備批量運營的能力。”

簽約儀式現場

       強大功能的背后，是多項核心技術的支撐。Pro-Blue“深藍”無人駕駛巴士擁有七大核心技術，分別為安全技術、高精度雙冗余底盤線控技術、多傳感器融合技術、規劃決策控制技術、車規級超計算能力智能控制平臺、基于5G通信的LTE-V2X車聯網技術和海格云控平臺。

       毫無疑問，在智能化發展大環境的推動下，越來越多的企業開始踏上了“無人化征程”，蘇州金龍海格客車作為其中一員，將充分發揮自身潛能，不斷追求發展的“詩和遠方”，攜更多“黑科技”不斷顛覆行業認知，成為開啟未來之門的觸手，為“中國智造”贏得更多贊譽。

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