CAT3116型柴油機采用單體泵結(jié)構(gòu)的燃油系統(tǒng)，缸蓋內(nèi)安裝有6個結(jié)構(gòu)的燃油系統(tǒng)，缸蓋內(nèi)安裝有6個可更換的銅套。薄壁銅套可將冷卻液與燃油隔離，同時，便于冷卻液對單體泵進行充分冷卻，防止單體泵發(fā)生高溫燒結(jié)。這種結(jié)構(gòu)帶來的故障主要是漏油和漏氣。

第一種常見故障是冷卻液中有柴油。這是由于柴油機長期使用中因振動使銅套松動，或更換銅套時安裝不當，導致銅套與缸蓋之間密封不嚴，燃油腔與冷卻液竄通所致。銅套與缸體一般為過盈配合以實現(xiàn)密封；如果安裝不當或使用中受振動，都會造成銅套與缸蓋松動或密封不良。此外，由于燃油壓力較高，燃油也會通過此接合面進入冷卻液中。若銅套松動嚴重，還會使銅套與缸蓋的密封失效，柴油機工作時氣缸內(nèi)的壓縮廢氣進到冷卻液中，隨之產(chǎn)生的故障是冷卻液高溫或停機后冷卻液經(jīng)過接合面進入缸體內(nèi)。

另一常見故障是，因柴油管路漏氣而導致柴油機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)并隨之熄火。此時，應對低壓柴油管路進行全面檢查；必要時，可將柴油桶置于高處，使柴油通過管子直接引至柴油機輸油泵，然后啟動柴油機作檢查，若仍不能啟動，柴油桶內(nèi)會發(fā)現(xiàn)大量氣泡。這是由于單體泵與銅套密封不嚴，使柴油機氣缸內(nèi)的大量壓縮空氣進入到低壓燃油管路中造成的，所以，更換單體泵時應仔細地鉸削銅套。