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       4月16日,以“共創(chuàng)美好生活”為主題的2019上海國際車展拉開帷幕,福田戴姆勒汽車攜兩款產品——歐曼EST-A 2019款國六暢行版以及歐曼EST 2019款LNG重卡亮相上海車展,再次向物流行業(yè)展現福田戴姆勒汽車歷經五代產品變革,融入歐洲重卡標準的生產工藝水平及在高端重卡領域的突出實力。

       福田汽車集團黨委書記、總經理鞏月瓊、福田汽車集團副總經理武錫斌、福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉、康明斯副總裁兼中國發(fā)動機事業(yè)部總經理劉曉星共同發(fā)布歐曼EST-A 2019款國六暢行版

       歐曼國六暢行版 助力國家節(jié)能減排環(huán)保事業(yè)

       2018年7月3日,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布“關于發(fā)布國家污染物排放標準《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》的公告”,簡稱“國六排放標準”,也被稱為世界上最嚴格的排放法規(guī)之一。相比國五標準,國六要求NOx排放量下降近80%,顆粒物下降近70%,對OBD的要求更高、更精細。不僅如此,國六排放標準還增加了實際道路行駛排放項目,要求汽車既要在試驗室測試達標,同時車輛正常行駛狀態(tài)下戶外行駛的尾氣測試,結果也要達標。除了對排放技術指標的加嚴,國六排放標準更加入了中國獨有的遠程監(jiān)控要求,未來執(zhí)法機構將可以直接獲得車輛使用中與排放性能相關的所有信息。可以看出,國六標準更加強調發(fā)動機與整車在實際使用過程中要始終保持低排放。

       而眾所周知,ETC通行對于提升交通運輸效率,減少道路擁堵,發(fā)揮著重要作用,長期以來,貨車的高速通行繳費問題,一直是困擾貨車司機的頭疼問題。國內卡車司機過高速收費站繳納通行費經常需排隊、使用現金進行支付,不僅嚴重影響了運輸效率,還面臨著現金壓力與財產安全風險;同時由于排隊進行人工繳費效率較低的原因,高速公路收費站堵車的情況也時有發(fā)生,不斷點剎容易導致油耗增高和剎車片磨損,造成貨車司機運營可變成本增加,而且剎車也會增加污染排放。

       為了推動商用車重卡行業(yè)環(huán)保進程,福田戴姆勒汽車也在積極響應國家政策號召,成立“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項行動小組與藍天保衛(wèi)戰(zhàn)聯盟,面對史上最嚴苛的國六排放標準,率先打響“國六排放保衛(wèi)戰(zhàn)”第一槍。在本次上海車展上,裝配福田康明斯國六發(fā)動機的歐曼EST-A 2019款國六暢行版高效上市,助力福田戴姆勒汽車打響藍天保衛(wèi)戰(zhàn),率先完成中國重卡行業(yè)國六產品布局。

揭幕領導為歐曼EST-A 2019款國六暢行版重卡點贊

       福田汽車集團副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健在接受采訪時提到,歐曼EST-A國六暢行版由交通部路網中心、福田汽車集團與福田戴姆勒汽車聯合開發(fā),以歐曼超級重卡五大高效進化為基礎,升級最新國六排放標準,構建以貨車前裝ETC為核心的車聯網大數據物流新時代,滿足了用戶高運營效率、低運營成本的訴求,解決了貨車司機長期以來困擾的高速通行繳費難題,為干線物流客戶提供了定制一體化解決方案。尤其是歐曼EST-A 2019款國六暢行版出廠標配貨車前裝ETC,提升運輸通行效率,減少道路擁堵,能夠解決廣大用戶的燃眉之急。

福田汽車集團副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健接受媒體采訪

       據悉,歐曼EST-A國六暢行版在過高速收費站時可實現平均每30秒通行一輛,能極大提高貨車通行效率、同時也可減少排隊繳費擁堵造成的等待時間,有效降低因不斷點剎導致的燃油消耗及剎車片的磨損,降低污染物排放以及現金壓力與財產安全風險,實現ETC移動支付與后付費,運營效率與安全雙提升,有效降低運營成本。不僅如此,福田戴姆勒汽車成立的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項行動小組與各核心供應鏈體系的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)聯盟,響應國家號召,肩負起社會責任,牽頭開展國Ⅵ配套超級動力鏈技術交流論壇,深度開展政策及法規(guī)、行業(yè)市場趨勢的研究,積極貫徹藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的方針要領,在業(yè)內率先布局國六產品,有效推動重卡行業(yè)國六產品開發(fā)實施。

配裝福田康明斯X13發(fā)動機的歐曼超級重卡

歐曼EST-A 2019款國六暢行版ETC設備

       同時,歐曼EST-A國六暢行版歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試,實現整車160萬公里無大修,超級動力鏈2年不開缸、不開箱,貨運效率提升30%,實現每月達到28天的超高出勤率。并且,該車配裝的是最新國六排放標準的福田康明斯X系列發(fā)動機與采埃孚12擋AMT變速箱,以及小速比高效重型驅動橋組成的超級動力鏈,標配ZF原廠液力緩速器,動力強勁、性能可靠、運行更高效。

歐曼超級動力鏈

       歐曼LNG燃氣車強勢登陸,助力客戶創(chuàng)造更高收益,創(chuàng)造更大價值

       此次上海車展上,福田戴姆勒汽車還展出了全天候、全工況重卡產品歐曼EST 2019款LNG重卡。該款LNG重卡是歐曼基于煤炭行業(yè)客戶需求,依托前瞻思維與科技創(chuàng)新,提供的全系列全工況LNG產品,以氣耗更省、安全更優(yōu)、整車更輕、且更可靠、更舒適等產品優(yōu)勢滿足用戶對高品質燃氣重卡的需求,用戶更可享LNG專項服務。歐曼EST 2019款LNG重卡將助力客戶創(chuàng)造更高收益,創(chuàng)造更大價值。

       針對用戶需求,為提高用戶車輛的有效運輸時間保證行車安全,歐曼EST 2019款LNG重卡采用的氣瓶經過輕量化設計,配裝的氣瓶也通過試驗,不僅加氣快,在解決用戶長途行駛對續(xù)航里程的擔憂的同時也保障了車輛的行駛安全性。另外,歐曼EST 2019款LNG重卡還采用了先進的燃氣系統(tǒng),通過優(yōu)化氣體機專用活塞、活塞環(huán),改善燃燒狀況,使燃燒更充分,提高燃效效率;且采用LNG專用大流量噴嘴,燃氣壓力需求更低,更方便進氣,壽命更長;尤其是發(fā)動機冷卻能力提升20%,進一步降低有可能的缸熱裂風險,可靠性提高的同時,提高進氣效率。在管束線路上,全部采用快插接頭,保證氣密性,確保車輛續(xù)航里程更遠。

       與此同時,歐曼EST 2019款LNG重卡采用福田康明斯X12發(fā)動機或濰柴動力與法士特X系列變速箱組成的超級動力鏈,實現了與柴油車相媲美的動力性能。采用德國技術輕量化的后橋,與新一代承載系統(tǒng),使得車輛實現更輕、更耐久,更高的強度,以滿足用戶多拉貨、多掙錢的需求。

歐曼EST 2019款LNG重卡

       精準洞察客戶需求 構建智慧物流 為交通強國建設提供有力支撐

       當前,我國汽車行業(yè)正面臨轉型變革的市場新格局,降低物流成本,建設高效率的現代物流體系,是實現高質量發(fā)展的當務之急。福田戴姆勒汽車一直以來以“精準洞察客戶需求,創(chuàng)新提供解決方案,為用戶持續(xù)創(chuàng)造最大價值”為營銷方針,以高出勤率、低油耗、低運營成本產品與貫穿重卡全生命周期的定制化解決方案,持續(xù)聚焦細分行業(yè)需求,以選車

車展現場福田智科展臺

       不僅如此,福田戴姆勒汽車還通過服務升級,圍繞客戶買車、用車、修車、換車全生命周期需求,以包括車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制在內的8大定制產品,形成卡車定制服務閉環(huán)管理,覆蓋20大行業(yè),為客戶提供一體化、一站式的產品個性化定制化解決方案,確保物流車輛更好的運營狀態(tài)。

歐曼EST-A 2019款國六暢行版內飾

       福田戴姆勒汽車在以人工智能、云平臺、大數據應用的背景之下,率先在車輛智能方面實現了進化,其配備了歐曼車聯網管理系統(tǒng),客戶可以實時查看每一輛車運營中的油耗分析、路線優(yōu)化、遠程診斷與維修等信息,實現對車隊的數字化、可視化管理,以智能進化提升運輸效率,降低成本。并且,在自動駕駛、智能輔助駕駛上,福田戴姆勒汽車在包括基于運行軌跡需求的地圖自動生成、自動轉彎、行人識別、自動緊急制動(AEBS)、自適應性巡航(ACC)、車道保持(LKA)、車輛自動變道、交通標志識別(TSR)、交通信號燈識別、高精度定位等技術方面也已達到了行業(yè)領先水平。

車展現場智慧物流展臺

       不斷的新品迭代和全產業(yè)鏈的構建,福田戴姆勒汽車未來將持續(xù)驅動著我國重卡行業(yè)持續(xù)升級的步伐,憑借智能化平臺、領先技術及其全球布局,助力新時代下我國運輸行業(yè)走高質量發(fā)展之路,繼續(xù)引領我國卡車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,為推動物流強國建設邁出關鍵一步,助推我國重卡強國目標的建設,全面推動中國高端重卡市場升級。

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