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        目前，中國重汽正處于轉型升級的關鍵時期，隨著2019年全國兩會的召開，圍繞汽車產業發展的聲音不斷傳出。全國人大代表，山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光建議，“積極推進新能源汽車技術創新，加快產業化和市場推廣;加快推動傳統汽車排放法規升級，嚴格限制汽車污染物排放。”下面，讓我們跟隨“兩會”的熱點，來看看中國重汽是怎么做的。

        熱點1：國企改革

        2018年9月份以來，中國重汽直面自身存在的“殘”和“缺”，在“完善治理、強化激勵、突出主業、提高效率”的十六字國企改革方針指引下，持續推進改革，激發和釋放企業活力。

        2019年1月，中國重汽第十七屆八次職工代表大會審議并通過《關于中國重汽深化改革的十條意見》，明確了改革方向，在職工中引起強烈反響，得到廣大員工的支持和擁護。

        熱點2：新能源

        2017年5月，中國第一輛氫燃料碼頭牽引車在中國重汽試制成功并開始運營測試。

中國重汽氫燃料碼頭牽引車

        目前，中國重汽氫燃料碼頭牽引車、公交客車、城市配送貨車均已完成樣車試制，并推出豪沃T5G-4×2純電動環衛車底盤、純電動公交車、HOWO輕卡純電動廂式運輸車等產品，其中純電動公交車在多個城市實現了大批量銷售，用先進可靠的產品服務市民出行，為建設高效、安全、節能、綠色交通貢獻重汽力量。

        熱點3：“智能+”

        以智能化、網聯化為代表的“新四化”正在成為汽車產業未來的趨勢，隨著5G時代的來臨，如何通過二者融合實現制造業高質量發展也成為兩會熱議的話題之一。

全球首臺L4級無人駕駛純電動卡車

        中國重汽一直全力推進智能卡車發展，早在2016年就提出了智能化戰略，相繼推出多款智能網聯汽車，其中HOWO-T5G無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車于2019年1月已批量投入天津港運營，開辟無人駕駛重卡的商用新時代。

        針對礦山工況特點和公交駕駛模式，中國重汽又相繼推出了L4級自動駕駛HOWO礦山霸王和自動駕駛純電動客車，實現了自動駕駛技術在客車領域的首次應用。

        同時，中國重汽在5G網絡環境下，對無人駕駛智能客車和無人駕駛純電動卡車進行了開放道路運營測試。

        近十年來，中國重汽累計投入兩百多億元進行大規模的技術改造，智能化、自動化生產線占比大幅提升，工藝水平、質量保障能力達到國際一流水平，有效保證了產品質量。

        熱點4：供給側結構性改革

        近幾年，中國重汽依托技術創新，大力實施供給側結構性改革，由單一的重型汽車向重、中、輕、客、特全系列商用車集團轉變，成效初現。

        2018年，中國重汽集團全年銷售收入首次突破1000億元;整車銷量首次突破30萬輛，輕卡銷量創歷史新高，達到13.4萬輛，各項經濟指標均創歷史最好水平，向世界一流商用汽車集團邁出堅實一步。

        熱點5：控污減排

        中國重汽秉承節能、環保、智能造車理念，在提升燃油車節能減排的同時，也在大力發展清潔能源技術，積極相應“藍天保衛戰”，全系重卡均包含燃氣車型，燃氣重卡銷量位于行業前列。

汕德卡C7H6×4燃氣牽引車

        2019年商務大會上，中國重汽全系車型推出了國六產品，多款產品包含燃氣車型。

        熱點6：“走出去”

        中國重汽積極響應國家“一帶一路”倡議，堅定不移推進產品和品牌國際化，在鞏固傳統市場優勢地位的同時，積極向歐洲、北美等高端市場進軍。2018年，中國重汽進一步提出“必須實現開放合作走出去，整合全球資源為我所用，增強國際市場競爭力”。

        目前，中國重汽已在全球116個國家和地區實現中重卡銷售，連續14年位于國內行業出口首位，形成了較為完善的國際市場營銷體系。

        熱點7：精準脫貧

        自2012年起，中國重汽先后為菏澤東明縣焦園鄉、章丘區曹范鎮山凹村、濟南長清區歸德鎮山賈莊、濟陽縣曲堤鎮王元氣村、濟南柳埠街道小槲疃村派駐“第一書記”進行定點幫扶，積極履行企企業責任，開展精準扶貧，成果顯著。

        改革求變 創新發展

        迎著兩會的春風、伴隨改革的浪潮，中國重汽全體員工，理念一致、目標一致、行動一致，以“不爭第一就是在混”的激情，拼搏進取，開疆拓土，在心無旁騖攻主業的大道上，向著打造世界一流的全系列商用車集團奮勇前進。

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