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        知名網(wǎng)紅作家盧思浩寫過一段話：“愿有人陪你顛沛流離，如果沒有，愿你成為自己的太陽。”張志飛也正是成為了自己的太陽，讓艱苦的運輸生涯時刻充滿著溫暖。

        “遠征”前的預(yù)熱之行

        春節(jié)的余溫還未散盡，張師傅就迫不及待趕往成都。他告訴記者，自己把愛車歐曼ETX留在了成都，十分惦念，所以這次去要把車開回家—邯鄲來，順便換掉之前的掛車。俗話講，“佛靠金裝，人靠衣裝。”在張師傅的眼里，吃飯的家伙可不能含糊，必須適當更新。按張師傅的話說叫：今年想要“吃雞”，全靠這身“裝備”。

        接到愛車后，張師傅先去了趟成都傳化公路港，尋找合適的貨源。春節(jié)期間，開門的貨站寥寥無幾。出于著急回家換掛車的想法，尋覓家鄉(xiāng)附近的易銷品可以一舉兩得。在一番猶豫之后，張師傅定了一車發(fā)往石家莊的蔬菜。

出發(fā)前，張師傅放鞭炮圖吉利

        裝貨就花了整整一天。臨行前，張師傅買了鞭炮，為出行求個平安。然后檢查了貨箱上的篷布，最后去便利店買了些食品就出發(fā)了。張師傅一口氣把車到了陜西漢中洋縣服務(wù)區(qū)，吃了點東西后倒頭便睡。從凌晨四點睡到清晨七點，用冷水洗了把臉，就開始了下一段行程。綠通貨物講究的就是個時效性，張師傅也直呼一個人拉菜傷不起。

        眾所周知，春節(jié)期間趕上返程高峰期，高速上非常容易發(fā)生事故，堵車更是家常便飯。張師傅告訴記者，那次返程1791公里，足足跑了27個小時，中途只睡了3個小時。好不容易快到家了，但還得先把貨賣完。兩天之后貨物賣完了。又馬不停蹄地去保養(yǎng)車，換掛車，只為了下一次的“遠征”做準備。

張師傅保養(yǎng)自己的愛車

        記者聽到過這么一句話，“人生就像一杯茶，不會苦一輩子，但總會苦一陣子。”更好的生活狀態(tài)應(yīng)該是什么樣的？看淡苦樂、掌握平衡、樂觀生活、享受精彩。卡車司機的精彩人生，更多體現(xiàn)在豐富的閱歷上。

        “遠征”路上的奇遇 

        接下來的張師傅要先從河北成安拉鋼管到云南昆明，然后從當?shù)乩憬兜叫陆?/p>

運輸貨物——香蕉

        在經(jīng)過48個小時抵達昆明后，便馬不停蹄地開始卸貨，為去新疆做準備。第二天吃過早飯，張師傅開始裝貨，裝貨的進度比較緩慢，2300件貨物要填滿車廂，再加上搭篷布用了一個小時。因為貨物重、裝得高，但綠通時間要求緊迫，張師傅必須馬上啟程。

張師傅幫助別人拖車

        在去江城的路上遇到了堵車，主要由于前方的卡車撞到了山坡，張師傅二話不說去幫忙，最終對方的車被拖了出來。對于張師傅而言，幫助別人也是快樂自己。有這么一群人，默默幫助卻不需要回報，張師傅就是這樣一個把開車當修行的人。張師傅告訴記者，“雖然素不相識，但是都是卡友，都不容易，這個小忙還是可以幫的。”記得在小說《解憂雜貨鋪》中，每位參與者亦是解憂人，也是被守護者，他們用一本書替素未謀面的人解憂，又從另一位神秘朋友寄來的書信中獲得安慰。雖不相識，卻有共通，于是相互慰藉、取暖。

前往新疆的途中

        把車拖出來后，張師傅繼續(xù)趕路。路上吃飯，給車注水、加油的情況下，他才停車。“全程大約5600多公里，第一次挑戰(zhàn)這么長的路程，所以必須得抓點緊。”他說。四天四夜后，張師傅安全抵達目的地。

        編后語

        貨運六年以來，他幾乎跑遍了全國。有過青藏路上的瘋狂趕路的經(jīng)歷；布達拉宮廣場卸貨的經(jīng)歷；和卡友同行闖新疆的經(jīng)歷；再次遠征云南的經(jīng)歷……走著走著，也成就了精彩人生。不那么耀眼，卻充實有趣。

愛車歐曼ETX

        這條“行軍”路上，他有戰(zhàn)友—歐曼ETX相伴。“我信賴小曼ETX，它陪我上高原、跑平原，惡劣環(huán)境下不掉鏈子，整車質(zhì)量無可挑剔。駕駛室座椅很舒適，還有空調(diào)吹得挺舒服，溫度很適宜。總體我很滿意，也很愛惜。”他描述道。“情不在深，貴在有求必應(yīng)。友不在多，貴在風雨同行。“這句話對車來講也同樣適用。

張師傅自拍

        趁陽光正好，趁微風不噪，趁繁花還未開至荼蘼，趁現(xiàn)在還年輕，90后的張師傅還可以走很長很長的路……

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