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        2018年12月6日，一輛滿載貨物的上汽紅巖集裝箱重卡從重慶保稅中心發車，一路向南，耗時7天，行駛約4500公里路程，途徑越南、泰國、老撾、馬來西亞等主要國家和重要物流節點，直抵新加坡。這標志著重慶到新加坡的跨境公路貨運通道首次全線貫通，完善了跨境公路運輸網絡，覆蓋整個中南半島。

上汽紅巖集裝箱重卡從重慶保稅中心發車上汽紅巖集裝箱重卡從重慶保稅中心發車

        據了解，重慶-新加坡東盟公路班車是重慶面向東南亞的主要貿易通道，目前已經覆蓋了越南、老撾、泰國、柬埔寨、新加坡等東盟國家的一二線城市，合作伙伴達20余家，在東南亞地區可供客戶選擇使用的倉儲分撥點近30個，形成了重慶面向東南亞各國的跨境公路運輸網絡，是中新互聯互通國際貿易陸海新通道運輸方式之一。作為重慶本土企業，上汽紅巖重卡擔當運輸主力，有幸見證了重慶與東盟發展的歷史性時刻。

        上汽紅巖是中國首個重卡合資企業，憑借同步歐洲的先進制造技術，出口貿易已拓展至東南亞、中亞、南亞、中東及南美洲等地區。上汽紅巖重卡在各國的交通運輸、基礎設施建設、環保清潔和市政工程等各個領域被廣泛應用，為國家“一帶一路”建設作出貢獻的同時，體現了上汽紅巖積極布局海外戰略的決心和日漸強大的中國力量。

        此次重慶-新加坡東盟班車線路全線貫通，對于中、新兩國來說，不僅僅是一條普通的公路，它既連接了中國和新加坡，同時降低了營商成本，給企業創造了更好的營商環境。還能吸引更多合作伙伴，降低融資和物流成本，參與的企業和省份越多，對降低成本越有利。

        新加坡部長陳振聲也表示：“‘新’不只是指一個新的通道，也包含著其他的元素。超越了一切以往傳統的運輸模式、物流模式或者經濟模式。新的物流通道、新的貿易通道也要包含其他新的領域，包括金融、信息，金融流、信息流、人才流、科技流。”

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