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        足球比賽的真正魔力在于，每一場比賽都能影響著數以萬計的人們接下來數月的感受。1月11日，隨著國家隊球員于大寶的一個頭球破門，2019亞洲杯小組賽中國隊的第二戰，對陣菲律賓以3：0徹底鎖定勝局，與此同時，以“開新圖 筑未來”為主題的開沃2018年度媒體會在北京召開，與中國隊一樣開沃也用優異的成績交出了一份滿意的年度答卷......

        開沃2018年取得豐碩成果  商用車版塊成績突出

        開沃集團董事長助理、品牌總監鄒燃在開場報告中說道，開沃2018年的銷售額同比增長30%，客車板塊同比增長33.4%，其中10米、12米和8.5米三款公交車型占到了大客車總銷售的70%。另外自主品牌創源電池，全年出貨量0.75GWH，同比增長116%。尤其值得一提的是，國內的基地建設和海外市場也取得了令人滿意的成果，目前共有36000多輛開沃汽車在全球10多個國家、160多個城市運營。然而，所有的藝術作品，都是從先畫下第一筆開始的。

        2011年南京金龍重獲新生  多年來專注做好車

        歷史，不只是昨天過去的事情，內有其深意，并指向未來！2011年上映的電影《鋼的琴》電影里有一句經典的臺詞：成功了，就是一道風景，失敗了，就是美好回憶。這句話對于同年再度重組的南京金龍來講有著深刻的意義......

        成立于2000的南京金龍，在2005年就經歷過一次重組，但始終沒能在客車行業激起多大的浪花，在2010年底更是瀕臨破產。但混亂是一切新秩序的前提。家電大王黃宏生空降南京金龍，如同一把勢不可擋的火，讓南京金龍浴火重生。鳳凰涅槃之后，我們看到了一個被徹底激活的南京金龍。這一次，南京金龍站在了命運的面前，在危機四伏的2011年，黃宏生以跨界的方式再次創業，對于自身來說就是一個極大的挑戰，但是這次“豪賭”無疑給當時的南京金龍帶來了希望和勇氣。

開沃集團董事長——黃宏生

        從本質而言，每一個產業的顛覆及重組背后，都起伏著無數個生命的悲欣交集。但是商業是一場持久戰，一開始比的是靈感、勇猛和運氣，接下來拼的是堅忍、格局和理性。從2011年之后，南京金龍在純電動客車市場一路高歌猛進，并多年進入行業前三。

        2016年正式更名開沃汽車  多元化發展拉開序幕

        曾經，子路問孔子道：“衛君待子而為政，子將以何事為先？”孔子答道：“必也正名乎！名不正，則言不順；言不順，則事不成。”黃宏生的想法正與孔子暗合，在南京金龍逐漸走向正軌后，他要做的就是為其正名。2016年的北京道路運輸展對于南京金龍有著里程碑式的意義，在現場南京金龍正式對外發布了全新產品品牌——開沃（SKYWELL），意在致力于打造新能源科技與運輸的完美結合，為用戶提供更具安全、環保、更有效益的運輸和出行方案。

開沃車廂可卸式垃圾車

        數十年如一日的堅持新能源道路讓開沃集團走在了行業前列，如今開沃已經擁有全國九大基地，并在客車、專用車、乘用車多處開花。而這其中的秘密，開沃集團董事長黃宏生在活動中說出了答案，開沃汽車這些年取得的成就，正是因為堅持有所為有所不為。雖然期間面臨了很多的誘惑，但都不為所動，開沃汽車堅持做自己擅長的新能源技術，完成了“三電”的獨立自主研發。并把動力、安全、以及整個車輛的節能，都在軟件和系統配置上不斷的采用新的技術，做到每一輛車都可以在各種應用場景具有競爭力。開沃汽車時刻聚焦在出行上，無論是人的出行還是貨物的出行，歸根到底就是一句話，把車做好，無論是載100多人的客車，還是載5人7人的乘用車。

開沃自卸車

        編后語

        周易中的象曰：“戰龍于野,其道窮也?！痹诨顒幼詈箝_沃汽車提出了2019年的目標：保持省內第一，沖刺全國前三，并將在2019年推出自己的首款純電動SUV, 拓展自己商乘并舉的路線。多年以來，開沃汽車的奮斗之路在小編看來，就像是一部非常勵志的電影。因為這部電影讓“一千個讀者有一千個哈姆雷特”的觀眾們都找到了屬于自已的那份堅持與信仰，斯坦·李在他做編輯期間，很喜歡在文尾加上一個拉丁語字——Excelsior（精益求精），現在也送給還在路上的開沃汽車。

開沃SUV概念圖

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