——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

        安全始終是行車過程中的重中之重，在商用車領域更是如此。隨著汽車行業的不斷發展，各種先進的安全裝置與電子輔助系統被應用于商用車輛上。作為在技術領域耕耘多年的商用車制造商，MAN對“安全”亦有著自己獨到的見解。一篇文章，帶你盤點MAN TGX讓你安全感爆棚的瞬間！

        高強度材料制作的安全殼由3條繞殼加強筋進一步進行加固，賦予MAN更加堅韌頑強的軀體。同時，駕駛室設計將人體工程學與美學完美結合，細節處更是彰顯其以人為本的精妙匠心。

        儀表盤的信息呈現界面更加簡潔易懂，在車輛行駛的過程中，駕駛員只需輕輕一瞥，便可對車輛狀況一目了然，將更多的精力專注于路況。同時，液晶顯示屏作為信息終端，能夠通過簡潔的菜單讓駕駛員迅速了解車輛的實時參數與服務信息，為日常操作帶來更多的便利性。

        目光銳利的前大燈是駕駛員“黑暗中的第二雙眼睛”，它們擁有更佳的照明距離與范圍，極力護航星夜旅途。此外，除了兩側帶有電動調節和電加熱功能的主視鏡和廣角鏡外，視野開闊的前下視鏡與側門鏡也是一應俱全。當車輛轉彎時，駕駛員不僅能看到車輛前方的區域，同時還能看到潛在的危險區域，視野盲區無所遁形。同時，日間行車燈與副駕駛側的照明燈的專屬配置亦進一步提升了行車安全性。

        鮮衣怒馬，行且從容。在長途行車過程中，制動距離的長短至關重要。MAN BrakeMatic制動系統能夠自動整合不同的車輛制動系統，同時，在踩下制動踏板的過程中，對持續制動和間歇式制動進行整合，從而令制動距離進一步縮短。

        制動助力功能，可通過車速、制動踏板踩下時的快慢和深淺，來判斷制動的緊急狀況，并自動給車輪制動缸提供最大制動力、保證最短的制動距離，從而有效避免追尾事故的發生

        若出現打滑或側翻危險時，ESP（電子穩定系統）可通過控制前后、左右車輪的驅動力與制動力，有效提高車輛在轉彎、緊急剎車時的穩定性，避免轉向不足和轉向過度帶來的安全隱患。

        全時主動式穩定系統（CDC）能夠根據車輛的行駛狀態、載荷與路況等影響因素，對減震系統進行主動控制。當車輛在轉彎、快速變更車道或者急剎車時，增大減震系統的阻尼，防止車輛劇烈擺動或者前傾，保持車輛行駛的平順性。

        電子車道保持系統（LGS）可以持續監控前方車道，如果駕駛員在未開啟轉向燈的情況下偏離車道，LGS就會發出聲音警示。“不出軌”，才能更可靠。

        自適應巡航控制系統能夠自動識別并測定與前方車輛的距離與車速差，進而通過電子干預加速或制動，以確保安全的行車距離，從而減輕駕駛員負擔，使駕駛更加輕松安全。

        當胎壓低于允許的最低值時，胎壓監控系統便即刻發生作用，通過校驗燈向駕駛員發出警示，以保證輪胎始終保持最佳的行駛狀態。從而減小滾動阻力，降低燃料消耗，延長每個輪胎的行駛里程。

        “安全第一”不僅是道路運輸行業的重要準則，更是MAN的座右銘。憑借以人為主的造車理念、豐富齊備的安全配置與先進智能的駕駛輔助系統，MAN全面貼心地守護著駕駛員與路旁行人的安全，盡顯機敏的駕駛智慧與強烈的責任心，成為最具“安全感”的道路運輸先鋒。

        版權聲明：此文源自曼恩商用車中國，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。