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而在全球著名工業設計師迪特·拉姆斯有句名言：“少卻更好”（less but better），這個簡短但意味深長的句子被許許多多的設計書籍印在了封面。精簡，但不乏精致的細節，在今天成為了無數設計師的座右銘。商用車行業中，與之有著異曲同工之妙的“節能減排”，也同樣成為了2018星銳節油王挑戰賽的初衷和信條。
星銳助力選手爭鋒 節油成績再創新低
11月26日，隨著湖北宏天宇星銳4S店新店升級，2018星銳節油王挑戰賽全國總決賽也隨之啟程，經過前期的報名、區域比賽，數百名參賽選手經過七個月多的激烈角逐，最終14名節油高手脫穎而出，經過一天的巔峰對決后。最終，來自武漢的選手張德林以總積分第一的成績奪冠，李子奇、張正剛分別奪得亞軍和季軍。
其實，相較于其他品牌，江淮星銳似乎低調很多，他們并沒有花太多精力在產品宣傳上，更多的是靠口碑、靠打動人心的產品質量和售后服務。這次本著幫助更多司機改善駕駛行為、提高節油駕駛技術的出發點，也讓這次“與眾不同”的總決賽多了一些人情味兒。
今年江淮星銳創新了總決賽的比賽環節，總成績的計算方式是節油挑戰成績（占70%）加上兩關趣味挑戰成績（占25%），網上投票成績（占5%），因地制宜地讓星銳節油王和參賽選手協同全方位展現實力。其中，節油挑戰的比賽路線是從湖北宏天宇4S店到木蘭風景區，里程約為100公里，線路涵蓋城市道路、高架道路、高速道路及國道，節油駕駛難度對于見慣了各種路況的節油高手們也非常具有挑戰性。最終冠軍張德林取得了百公里4.3L的好成績，足以見得江淮星銳良好的節油性。
在趣味賽環節，搬運箱子和錐桶繞樁兩個項目，將星銳“大”和“省”的核心優勢發揮的淋漓盡致。2080mm的行業內最寬車體、7.4m3的超大承載空間和超貼心的180°尾門開度，輕松滿足你的各種裝載需求。而除了超低油耗外，5年20萬公里超長質保和超低車船稅，能夠幫助用戶一省再省。
比賽成績差毫厘 切磋交友增技藝
高手之間的較量往往就在一腳油門之間，這是物流圈流傳的一句名言。而在今天舉辦的總決賽上，冠亞季軍間的百公里油耗差距也只在毫厘之間，可見選手的實力與大賽的激烈程度非同一般。當然，其他參賽的選手盡管沒有獲得名次，但他們依舊對江淮星銳給予的平臺和機會展露出感激之情，與選手之間的交流切磋更是他們的幸福源泉，賽友之間總有說不完的開心事。
有句話說得好：“好的人生不應該以通關為目的，得多找一找旅程漏掉了什么，有什么地方還沒被你的腳步照亮。那些可能都是獎勵。”在記者現場的采訪中，很多用戶表示在接觸星銳輕客車后的感覺都可以用一句話來形容，“情不知所起一往而深”，來自合肥的選手孫東東是一名有著16年駕齡的老司機，他表示星銳在物流圈有著很好的口碑，自己駕駛的星銳輕客的動力性和舒適性是得到大家認可的，尤其是剎車性能，可以和自己的奔馳有一拼。另外，對于如何節油孫師傅很有心得，日常行車中都十分注意節油操作。孫師傅覺得本次能否獲獎并不重要，來武漢之余可以和老友聚聚，另外還認識了來自五湖四海的賽友們，學習到了很多節油技術。
除了孫師傅，還有一名選手讓記者記憶猶新，就是來自山東的姬連德，姬師傅已經65歲了，和兒子在濟南做裝修生意，作為一個有著17年兵齡、三年修車經驗的退伍老兵，對各個品牌的車輛可以說是了如指掌。究竟星銳哪一點打動了姬師傅呢？“再買車之前我做了充分的市場調查，星銳可以上藍牌，在車船稅和保險方面就可以省下一筆錢，7座也可以在節假日高速免費，另外星銳外觀相比競品更加大氣美觀，采購之后沒想到星銳的發動機非常省油，大約360元加滿一箱油，可以在濟南市區跑到750公里，這幾年來一次故障沒有出過，我覺得星銳買值了”。
星銳8年磨一劍 產品保持精準定位
命運總是眷顧那些勤奮的人，2010年江淮星銳的正式下線，讓在國內稱霸多年的歐系輕客“大佬”們措手不及，就像《倚天屠龍記》中在光明頂大道上，那個叫做曾阿牛的少年自稱可以接得住滅絕師太三掌，救下常遇春，剛剛踏入江湖的江淮星銳，一鳴驚人。
幾年的砥礪前行，江淮星銳始終保持著精準的市場洞察，為商用車市場打造了多種高價值的用車解決方案的產品，產能和銷量都在飛速增長，數據是最好的試金石，根據江淮汽車最新的產銷快報顯示，今年10月江淮星銳同比增長30.4%，1-10月累計銷售同比增長高達19.6%。
編后語
其實本次比賽的過程中，每一個細節，每一個故事，都讓你不得不承認，江淮星銳是一個有溫度的品牌，這個企業每一次的嘗試和努力都給這個行業帶來一些影響和改變。江淮星銳正是用一種踏實、執著、認真的態度，完美詮釋一句話，那就是 “市場為王，用戶至上”……
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