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        11月29日—12月1日，2018年全國新能源公交車性能評價賽在重慶機動車強檢試驗場圓滿舉行，吸引了國內十多家主流客車廠的近20款新能源車型參加。比亞迪攜旗下“銷冠車型”——K8純電動公交車出征，得益于全球領先鐵電池、輪邊驅動、電機控制系統等核心技術，K8各項性能表現出色，以超強產品力一舉斬獲續航里程優勝獎、動力性能優勝獎兩項大獎。

        據悉，本次評價賽由交通運輸部運輸服務司指導，交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協會城市客運分會、國家客車質量監督檢測中心、亞洲開發銀行等機構聯合主辦，重慶車輛檢測研究院承辦，各地骨干公交運輸企業、汽車行業專家、媒體代表等200多名嘉賓參加。

        斬獲動力、續航雙獎，比亞迪K8綜合評測表現優異

        據介紹，本次評價賽結合公交行業新能源車輛的應用場景，從專業角度對純電動公交車輛的能耗、續航里程、動力性能、噪音等多項技術參數進行綜合測評，并對比賽車輛進行了統一的3T質量配載。

        其中動力性能的測試分為爬坡和加速兩項——測試車輛在0～50km/h的加速性能和在12%坡度的爬坡性能。續航測試則是模擬公交的應用場景，讓車輛在循環賽道上進行比賽。此次比賽車輛完成了12個完整的循環工況，共計55.42km。

        經過激烈角逐，比亞迪K8純電動公交車在多項性能測試中表現突出，技高一籌，斬獲續航里程優勝獎、動力性能優勝獎，彰顯了超強的產品力和技術優勢。

        領先科技加持，造就更高品質純電動客車

        比亞迪一直專注于以高科技打造高品質的純電動客車產品，在電動車專用電池及管理系統、IGBT、多合一集成控制技術等核心領域具有領先技術，掌握從底層零部件開發到驅動系統集成的全產業鏈核心技術。

        據介紹，比亞迪參與本次比賽的為10.5米純電動公交車——2018款K8，整車采用一級踏步低入口的結構設計，搭載輪邊驅動系統、全鋁合金車身、動力電池熱管理系統等多項行業首創科技，可為乘客提供環保、安全、舒適的公共出行服務。

        針對山路、坡路較多的城市公交運營狀況，比亞迪K8還十分重視行車安全，采用雙回路氣壓制動系統，前后兩個制動回路相互獨立，互不影響；全系標配ABS/ASR系統，防止踩急剎車時輪胎抱死，能顯著改善制動性能，提高方向盤在當下情況中的操作性，有效保證駕乘者的安全；并配合駕駛過程中常見情況，增加爬坡助手和配備制動互鎖，最大程度保護行車安全，打造更高品質的純電動客車。

        多年來，比亞迪在公交電動化道路上堅定前行，其強大的客車研發技術及制造實力，鞏固了其在純電動客車市場的引領者地位，同時也把全球純電動客車的發展水平帶到了全新的高度。未來，比亞迪也將以全新的競爭優勢積極推動新能源公交車高質量發展，為打贏藍天保衛戰做出更多積極貢獻。

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