【大車網 轉載】福田汽車副總經理趙維純近日在接受采訪時稱，公司今年的利潤有望實現較大幅度增長，增長的原因包括銷量增長、原材料成本下降、合資公司發力等。銷量方面，中高檔輕卡產品3月份銷量首次突破10000輛，該市場將進入高速成長期。

　　中高端輕卡快速增長

　　對于輕卡市場出現的變化，福田汽車副總經理趙維純表示，輕卡市場整體看比較穩定，但是隨著排放標準的提高，中高端輕卡占有的市場份額將不斷提升，這一市場有可能在 2013年政策落地后出現“井噴式”增長。福田汽車輕卡產品采用的發動機技術水平在國內處于領先地位，將明顯受益于這一變化。

　　據介紹，輕卡行業發展初期門檻比較低，生產企業一度上百家，通過這幾年的發展，輕卡產品的技術含量不斷提高，進入門檻和市場集中度也在提高，近三年行業排名前三的企業市場占有率達到60%以上。從輕卡市場的結構看，中高端輕卡產品市場占有率依然較低，但是需求呈現快速增長趨勢，2013年有望超過50%。

　　趙維純說，福田不管是從占有率還是用戶選擇上看在中高端輕卡市場已經名副其實成為領導者，福田汽車中高檔輕卡車型奧鈴、歐馬可產品在3月份實現銷量10566 臺，標志著這個市場經過多年的培育已經進入一個比較高速的成長期。在福田的中高端輕卡產品中，以康明斯動力為核心的歐馬可產品投放市場以來表現較強，有很大的增長潛力。

　　福田汽車服務總監宋術山還表示，服務是奧鈴、歐馬可月銷過萬不可或缺的先決條件。2012年，福田汽車推出“一卡護全程”服務戰略，為購買福田汽車高端輕卡產品的客戶提供超長保修和整車3年10萬公里的高標準保修政策。

　　合資公司空間廣闊

　　從一季度的表現看，福田汽車預計凈利潤同比增長210%—260%。業績增長的原因為重點產品銷售增長、一季度原材料價格較上年同期有一定程度降低。此外，北京福田戴姆勒汽車有限公司預計于今年一季度完成一期出資，出資資產的評估增值將形成利潤。

　　北京福田戴姆勒汽車有限公司為福田汽車下屬的合資公司，福田汽車與戴姆勒分別持股50%。有投資者擔心，合資以后福田汽車的業績會受到負面影響。對此，福田汽車黨委副書記趙景光表示，從7月份開始，合資公司所有東西都要一分為二，看起來會影響福田的收益，但其實不然，短期、中期和長期都會增加福田的收益。

　　具體來說，短期看，外方要把錢拿過來;中期看，福田的無形資產、技術、品牌許可使用等都是收費的，要延續十幾年以上;長期看，合資公司是一個全球品牌，雖然在中國市場增長不會是井噴式的，但是在全球市場增長潛力很大。