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譚旭光:智者不惑,勇者不懼!

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務  他,聲音洪亮,眼神犀利,未靠近便能感受到其無比強大的氣場。他就是山東重工、濰

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  他,聲音洪亮,眼神犀利,未靠近便能感受到其無比強大的氣場。他就是山東重工、濰柴集團掌舵人譚旭光。外號“譚大膽”的他,最擅長的就是“干別人不敢干的事”,不怕困難、不怕挫折、凡事喜歡迎難而上的山東人的吃苦肯干的作風在他身上盡顯。員工對他的評價是:“他是一個特別有激情的人。一年飛行 15 萬公里,一年有 200 天出差在外,但是從來沒看到他疲憊,他總是那么有干勁兒?!?/span>

  確實,在他的帶領和影響下,“一天當兩天半用”“不爭第一,就是在混”就是所有濰柴人的真實寫照。

  有勇有謀真智者

  儒家學說里對于“勇”有很多微言大義的語句。最有名的莫過于《論語·子罕》的“知者不惑,仁者不憂,勇者不懼”,這句話用在他的身上再貼切不過。那種對未知事物的不懈探求、對個人得失的毫不在意、對任何困難的從不畏懼,在他身上渾然天成。你可以說他有“直掛云帆濟滄海”的豪邁,也可以說他有“摶扶搖而上者九萬里”之“大鵬展翅”的灑脫。你可以用無數的詞語來評價他,但他就是他,從來都是從容自若,心無旁騖,因為他心中想的只有濰柴,因為“事業比生命重要”是他的人生格言。

  上任伊始,就宣布“水電氣暖”不再免費,他不害怕父親的警告“濰柴一人一口唾沫就能把你淹死”;而后,當著一千名員工的面,把 100 多臺質量不合格的發動機全部砸爛。他的眼中也不是沒有眼淚,但改革總是需要犧牲,需要魄力,需要“勇”!

  在他看來,濰柴從來就不只是一個本土企業,而是要跨出國門、走向世界。偏安于一隅從來不是他的眼界和格局,他更希望的是“群山唱響”的澎湃與壯闊。

  2005 年并購湘火炬,完成了對整車、發動機、變速箱、車橋的整合,打造了全球首款商用車動力總成;

  2009 年并購法國百年企業博杜安發動機公司,填補了 16 升以上高速大功率發動機空白;

  2012 年并購德國林德液壓,將高端液壓技術收歸麾下,整合“濰柴發動機 + 林德液壓”,打造液壓動力總成系統。

  ……

  一氣呵成,步步超越。順勢而為,奔涌向前。正所謂是:“金戈鐵馬,氣吞萬里如虎!”

  但,只有“勇”并不夠,還要有“謀”,有勇有謀才是真智者。或許你我都會好奇,他是怎么樣保持勇立潮頭的?又是如何始終保持對市場的敏銳嗅覺的?一個人總歸力量有限,難道他就是真有超能力?

  其實不然。得人心者得天下。他最擅長的就是整合全球優質資源,用最好的事業平臺攬人留人用人。“買設備不如買技術,買技術不如引人才”是他一貫秉持的理念。隨著濰柴全球版圖的逐步構建,濰柴面向全球,大規模地引進和凝聚海內外各類人才,構筑起了獨具特色的人才高地。

  “不患人不知己,患不知人也”。善于用人,招才引智,而不是一個人單打獨斗,發揮團隊的能力,真正體現了他的“有勇有謀”。

  不忘初心真儒者

  2018年3月8日上午,習近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團的審議。作為山東代表團第三個發言的譚旭光,以《走創新之路 在全球叫響裝備制造濰柴品牌》為題,匯報了習近平總書記 2008 年視察濰柴后的十年來發生的巨大變化。習近平總書記高度肯定了濰柴十年發展,并表示:“凡是成功的企業,要攀登到事業頂峰,都要靠心無旁騖攻主業?!?/span>

  “心無旁騖”,不僅是濰柴取得巨大成就的根本原因,也是譚旭光在面對各種誘惑、陷阱時展現出作為一名企業家的超強定力。到各地投資洽談,許多當地政府部門都會跟他說,給你商業用地讓你來開發,他從來都不理會?!叭绻粋€企業要靠做房地產來掙錢來補貼他的主業,就標志著它的產品沒有核心競爭力!”

  在他看來,濰柴的生命根基就在于產品的核心競爭力,這是他始終關注之所在,是他的初心和堅持。

  早在 2005 年,濰柴就推出具有完全自主知識產權、性能不遜于歐洲同時期產品的大功率車用發動機。十年來,僅發動機板塊的研發投入就超過了 150 億元,每年研發占比超過 5%。

  專注主業,牢牢掌握動力總成核心技術。目前,濰柴已打造排量涵蓋2升到579升,功率覆蓋33千瓦至10000千瓦,高速機與中速機并舉、傳統能源與新能源并重的全系列產品平臺,成為全球產品線最全的少數幾家企業之一。濰柴發動機從單一配套重卡,實現了向多元配套市場的轉型,在工程機械、客車、農業裝備等領域成為最佳主導配套動力,徹底改變了我國發動機的被動局面。特別是在商用車領域,因為濰柴的不懈努力,中國商用車自主品牌獲得了蓬勃發展,成功抵御外資品牌大規模進入,改寫了中國汽車“缺重”的命運。

  就在日前,國內主要客車生產商之一中通客車股份有限公司發布公告稱,公司實際控制人由山東交通工業集團變更為山東重工集團有限公司。這標志著山東重工集團完成對山東交通工業集團的戰略重組。山東省內兩家綜合實力最強的汽車制造企業“合一家”,譚旭光肩上的擔子更重了,但他依舊胸有成竹,自信滿滿。

  從1998年他開始擔任廠長的那天,至今正好20年。這20年是濰柴跌宕起伏、高歌猛進的20年。憑借敏銳的市場洞察力,他帶領濰柴不斷開拓,無論是在創業期,還是收獲期,他始終銘記自己作為一名國有企業家的使命與擔當——振興中國裝備制造業,在全球叫響中國制造濰柴品牌。

  同時,作為一名山東企業家,面對山東省新舊動能轉換重大發展課題,他更是一馬當先,“把全球重要的資源吸引到山東來,把高端的人才吸引到山東來,把技術拿到山東來,為山東新舊動能轉換作出更大貢獻。”

站在新的歷史起點,濰柴再出發。

對于未來,他表示,

“我還是再愿意做幾件

讓全世界人都知道的事情”。



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