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眼前的翟成師傅看著不到40歲，性格開朗、為人實在的他自嘲自己沒什么文化，只能做些比較辛苦的工作。2014年前，從事運輸行業(yè)的翟成用自家原有的一輛時代輕卡在老家濟南的一些市場上為別人運輸貨物，隨著豬肉價格的逐年上漲，翟師傅認(rèn)為投資養(yǎng)豬是一個不錯的生意。雷厲風(fēng)行、說干就干，僅僅用三年的時間，翟師傅成為了當(dāng)?shù)睾蘸沼忻酿B(yǎng)豬大王，在欄的成年“二師兄”超過了300頭。聊起與八戒的那些趣事兒，翟師傅的眉梢眼角堆滿了笑。他自豪地告訴記者，濟南很多大型農(nóng)貿(mào)市場上銷售的豬肉都是他家飼養(yǎng)的。
運輸量的持續(xù)增加，買小豬、賣大豬、市場上不斷的運送豬肉、以及買飼料等等，需要更多的車輛運輸完成，這讓翟師傅家中僅有的一輛時代輕卡捉襟見肘。翟師傅說，想著家里時代輕卡用起來著實順手，今年上半年，自己毫不猶豫的就購買了一輛祥菱微卡。
翟師傅說，自己購買的是祥菱M1雙排112馬力舒適版的微卡，源于福田汽車的品牌過硬，他最終選擇的是搭載福田4W12M1發(fā)動機的車型。別看只是一輛小微卡，但車小能量大，巨大的運輸需求量，讓這輛剛買了不到5個月的祥菱微卡就運行了3萬多公里。
翟師傅說，采購剛上市不久祥菱微卡，讓自己成為濟南當(dāng)?shù)氐谝粋€“吃螃蟹的人”。不過，翟師傅卻說自己絕不是一個盲目跟風(fēng)選車的人，而是在經(jīng)過了認(rèn)真比較之后才做出的最終選擇。談起對祥菱微卡的第一印象，翟師傅說，相比其他品牌的微卡，祥菱不僅駕駛室寬敞，更因為動力強勁、操控性好，車型帶有胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒、車門未關(guān)報警、制動襯片磨損報警等智能功能讓自己印象最為深刻。“不過是幾萬元的車型，沒想到會有這么多的功能。”
談到這輛跟自己披星戴月走南闖北半年多的祥菱微卡，翟師傅說，車型的質(zhì)量總體可以用“棒”字來形容。“最主要的優(yōu)勢是節(jié)油。”翟師傅笑瞇瞇的說，購車之初，自己就聽銷售人員介紹，說祥菱微卡是遵循輕量化的設(shè)計理念，在提升整車功性能的同時，讓整車降重50kg以上；除此之外，整車的流線造型設(shè)計，也讓車型在行駛過程中風(fēng)阻更小，傳動效率更高，從而使得車輛油耗經(jīng)濟性更勝一籌。
“雖然有些不信，不過，在與身邊使用其他品牌微卡的朋友比較后，在拉同樣重量貨物的情況下，我發(fā)現(xiàn)，祥菱微卡百公里的油耗確實很低，僅為8升左右，其他品牌微卡的油耗大多在10L以上。”翟師傅說，從這一點看，銷售人員對祥菱微卡油耗的表述很實在，沒有言過其實，“像我這樣的運輸戶，每年駕車至少要跑7萬公里以上，按照現(xiàn)在的油價，光油耗每年就可以省5000大洋。”
翟師傅說，作為整天與“二師兄”朝夕相處的專業(yè)戶，自己平常運輸?shù)呢i不僅多，而且膘肥體壯。然而擁有超強承載力，配備超大貨箱的福田祥菱卻完全可以滿足自己的日常作業(yè)需求。據(jù)記者了解，作為中國最新一代的微卡，祥菱微卡無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是精細(xì)化水平都顛覆了中國傳統(tǒng)微卡的制造工藝，其整車采用的高強板材超過了43%，車輛結(jié)構(gòu)的強度堪稱業(yè)內(nèi)最優(yōu)，這同樣也是翟師傅為祥菱微卡點贊的重要因素之一。
除節(jié)油、扎實等優(yōu)秀性能外，福田祥菱微卡的服務(wù)也一如祥菱品牌一樣“最”令人滿意。“肉類批發(fā)市場都是凌晨交易，所以我基本都是半夜出車，凌晨將豬肉運到市場，卸完貨后我們再回家休息，有時候車輛出問題在所難免，好在祥菱的服務(wù)人員服務(wù)很到位，就算是晚上打電話過去，人家也不煩，總是在第一時間內(nèi)趕過來，從不耽誤我與二師兄的‘約會’，這讓我選購福田祥菱很踏實。”翟師傅說，除此之外，到期保養(yǎng)的提醒也讓自己對購買祥菱微卡感覺特踏實。
作為賺錢工具，車輛必須要為車主帶來經(jīng)濟上的受益才能算是真正的好車。翟師傅說，自從購買了祥菱微卡后，自己不僅減少了租車運輸?shù)拇螖?shù)，收入也水漲船高。“很多跑運輸?shù)耐卸枷蛭掖蚵犨@車怎么樣，實話實說，確實不錯！”翟師傅說，事實上，在他周邊有不少因勤勞致富的土豪同行，如今他們依然帶著飽滿的熱情去擁抱明天。“趁著還年輕，我也在不斷的擴大養(yǎng)殖規(guī)模，祥菱微卡肯定是再次購車的最佳選擇。”
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