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近日，一篇“鑼響掛車有重大安全事故隱患”的帖子吸引了眾多卡友的圍觀，十幾小時點擊量已達到6萬，可見同行們的力量之強大，對鑼響的“愛”之深！
事情的真相到底是怎樣的？這個“黑鍋”我們不背！下面就為大家揭曉這場因嘗到40萬“甜頭”引起的“恩怨紛爭”背后的真相！
帖子中提到：“青島隆鑫泰和物流有限公司在鑼響公司共計提車280臺，截止目前出現問題車輛120臺，整改車輛60臺”。
問題分析：鑼響掛車年銷量近兩萬臺，倉柵式半掛車全國銷量第一，照帖子中的說法，小編粗略估算了一下，故障率高達64%！以此類推，每三輛鑼響掛車就有兩輛出現故障，小編想問一下全國的鑼響用戶，這樣的數據你們相信嗎？
帖子中提到：“2017年7月12日，在邢臺高速上，由于車橋過熱導致魯UP989掛輪胎自燃，車上貨物及車輛全部燒毀，直接間接經濟損失高達40余萬元(鑼響掛車廠已賠付）?！?/span>
問題分析：先暫且不說事故的真實原因，我們今天電話采訪了魯UP989的車主，據其反應，鑼響公司賠付的40萬元，其分文未得，連毛都沒見！錢到底落入了誰的口袋？
事實真如帖子中所說的嗎？
疑點一：車橋過熱引起自燃？
事故認定書揭露事故引發的真相：由魯UP989車輛自燃的事故認定書，我們可以清楚的看到，事故原因為“剎車磨損引起火災 ”。想必很多老司機都非常清楚，剎車磨損過熱引起自燃十分常見，并非質量問題。
隆鑫泰和公司無視事故認定結果，采用堵大門、拉條幅、網絡攻擊等一系列損害鑼響公司品牌形象的手段相威脅，誣陷鑼響掛車存在質量問題，利用車主的名義要求鑼響公司賠付其車主的經濟損失。
反觀鑼響是怎么做的？鑼響公司基于市場考慮，迫于威脅，隨即賠付車主40萬元！這里要注意了，是賠付車主，而非隆鑫泰和，但事實證明事故車主最后分文未得，不義之財全部落入隆鑫泰和之手！這錢您拿的昧良心么？
疑點二：華勁德式車橋存在燒軸承的現象？
不可否認，華勁德式車橋燒軸承的問題，確實存在一定的概率，但是特別說明一點，華勁德式車橋對潤滑保養的要求特別高，德式車橋要用德式專用、美孚220或者BPW的潤滑脂保養，否則會引起軸承損壞。
鑼響態度：鑼響公司秉承“客戶至上”的原則，出現問題不逃避，并且及時解決問題。隨即，公司羅總第一時間親自帶領華勁人員奔赴現場協商解決。在羅總的努力協商下，華勁公司寫下承諾書，并作出鄭重承諾：如再出現燒軸承的問題，華勁公司將更換其全部車軸！
疑點三：鑼響掛車剎車失靈導致重大事故？
帖子中提及：“鑼響掛車剎車失靈造成多起交通事故”，鑼響公司在接到問題反饋的時候，再次立刻響應，派出專業技術團隊，跟隨用戶車輛行駛3000多公里，隨即發現了引起所謂“車橋發熱剎車失靈”背后的真相！
問題分析：
①暴力剎車，操作不當。
卡友們都知道，我們很多車上都有專門的掛車剎車開關，（用于過收費站，只是掛車輕微制動）而隆鑫泰和用戶是怎么操作的？故意只剎掛車，并暴力操作！最后經過3000多公里的測試，我們測試得知是剎車問題造成的輪轂發熱而非軸承發熱！
②未安裝或不用淋水器！
想必是個跑車的都知道，國內的路況和環境非常需要加裝淋水器，如未安裝剎車自燃的概率會很高，而隆鑫泰和的有些車輛并未安裝！難道他們有“神功能”？
我們了解了所有事故車輛，包括我們的工程師跟車報告，從未發現剎車失靈的問題（制動鼓過熱可能導致制動力下降），此說法毫無事實依據！我公司法務部門正在對事件采取法律行動！
疑點四：文中反應因此故障造成直接間接經濟損失高達400余萬元，損失數字何來？難道是掐指一算？其中目的耐人尋味...
不管是對于隆鑫泰和整個事件的處理，還是鑼響3月份推出的服務萬里行活動，再或是鑼響行業首推得免費首保服務，鑼響公司對于處理售后問題的態度是顯而易見的。從不是質量問題引起的自燃賠付，到羅總親自前往簽約承諾書，再到后來的跟車3000公里測試，都看出來鑼響對于客戶的誠意以及解決售后問題的態度。
而這些最終換來的是什么？
仁義的40萬賠付喚起了某些人的貪婪和欲望，一系列的售后努力換來了同樣卑劣的網絡語言攻擊要挾！隆鑫泰和公司本可以拿著保證函直接要求按簽訂協議內容執行，但是，卻無視羅總努力換來的簽約承諾，繞過鑼響的售后途徑，隱藏用戶信息、暗箱操作昧下賠償款，為了獲得更多非法的利益，轉投鑼響競品的懷抱，四處散播負面信息，居心何在？是維權還是利欲熏心后的敲詐？
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