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       長三角地區(qū)，毫不猶豫地摁下了氫燃料電池汽車發(fā)展的“快進(jìn)鍵”，將帶著如何再出發(fā)的時(shí)代叩問，尋找符合可持續(xù)發(fā)展的綠色答案。

       2018年10月12日至15日，中國汽車工程學(xué)會與國際氫能燃料電池協(xié)會攜手組織了“FCVI 2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游”活動，旨在讓政府與公眾更廣泛地了解氫能源和氫燃料電池汽車的基本知識、現(xiàn)狀和發(fā)展意義，進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)外氫燃料電池汽車行業(yè)的交流與合作。巡游路線從聯(lián)合國氫能經(jīng)濟(jì)示范城市江蘇如皋始發(fā)，途經(jīng)江蘇南通，最終在上海收官。

【 “FCVI 2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游”啟動儀式】

       本次活動聚集了來自國內(nèi)外15家車廠的世界頂尖燃料電池汽車。眾多氫燃料電池汽車在如皋至南通段進(jìn)行了實(shí)際道路長距離試乘試駕，在國內(nèi)尚屬首次。福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車作為代表參與了巡游，并憑借優(yōu)越的性能，贏得了與會專家和國際嘉賓的盛贊。這不僅為探索適合我國國情的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向，也為長三角地區(qū)乃至全中國客車“向氫能出發(fā)”帶來了勇氣與信心。

【長三角氫能燃料電池汽車科普巡游】

生而不凡，為氫燃料電池客車發(fā)展提供示范

       進(jìn)入新時(shí)代，新一輪的創(chuàng)新革命正在悄然進(jìn)行，中國客車同樣處在技術(shù)革命的“十字路口”，需要一個(gè)更清晰的坐標(biāo)，而后用行動去實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，在壯闊的行程中，從來都不乏領(lǐng)航者。在氫燃料電池客車領(lǐng)域，創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一的福田歐輝，依然以不張不揚(yáng)的姿態(tài)，尋找著未來的詩和遠(yuǎn)方。

       在科普巡游的啟動站——如皋，記者見到了氫燃料電池客車商業(yè)化運(yùn)作的開啟者、全球首批百輛氫燃料電池客車訂單中第一批正式下線的車輛——福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車，它“明亮而不刺眼”。

【福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車】

       現(xiàn)場工作人員告訴記者，該車具備零排放、低噪音、運(yùn)行平穩(wěn)、續(xù)駛里程長、能源利用率高等特點(diǎn)。氫燃料電池是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置，不同于蓄電池，其過程不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，能源轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，實(shí)現(xiàn)了真正的綠色環(huán)保。在續(xù)駛里程方面，福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車加氫10-15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)400公里以上。

       此外，福田歐輝氫燃料電池客車還采用了全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)零下30度低溫啟動、零下46度低溫存放和停機(jī)自動保護(hù)等。在安全方面，該車采用了CAE動態(tài)模型—?dú)洹姸嘀伛詈霞夹g(shù)，利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術(shù)，為氫燃料電池車輛帶來多重安全保障。

       多年的技術(shù)積累，讓福田歐輝憑借氫燃料電池客車搶占了“技術(shù)高地”，也為中國客車贏得了體面與尊重。

從1到N：福田歐輝用“氫”重塑客車生態(tài)

       如今，福田歐輝的氫燃料電池客車已從“一車獨(dú)秀”發(fā)展至“多車齊放”，車型已經(jīng)涵蓋8.5米、10.5米、12米，廣泛應(yīng)用于城市、旅游團(tuán)體、定制班車等多種類型用途。針對未來，其還規(guī)劃了10.8米、12米高速長續(xù)駛里程城間車型及18米大容量城市干線公交車型。

【福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車正式發(fā)車進(jìn)行實(shí)路巡游】

       憑借領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，福田歐輝氫燃料電池客車多次讓人一見“氫”心。從全球親善大使、聯(lián)合國全球道路安全形象大使楊紫瓊試乘，美國學(xué)者慕名前來學(xué)習(xí)、加拿大總理特魯多參觀，全國政協(xié)副主席、科技部原部長萬鋼點(diǎn)贊，到福田歐輝氫燃料電池客車被當(dāng)作樣本頻頻亮相各種世界級會議，再到連續(xù)兩年服務(wù)中國電動汽車百人會論壇等等，福田歐輝氫燃料電池客車的發(fā)展過程寫滿了精彩故事。

       福田歐輝相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，未來，在新時(shí)代的新要求下，福田歐輝客車將繼續(xù)以“突破科技 引領(lǐng)未來”為導(dǎo)向，把初心融入使命，用奮斗充實(shí)歷程，在氫能源科技領(lǐng)域持續(xù)探索，以卓越的“綠色品質(zhì)”，不斷為行業(yè)與用戶提供新裝備，進(jìn)而助推中國向交通強(qiáng)國奮力挺進(jìn)。

【福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車實(shí)路巡游非常平穩(wěn)】

       在科普講座現(xiàn)場，相關(guān)專家介紹了中國氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃：2020 年、2025年和2030年，中國氫燃料電池汽車的規(guī)模將分別達(dá)到5000輛、5萬輛及百萬輛，加氫站建設(shè)數(shù)量分別達(dá)到100座、300座以及1000座。這意味著，氫燃料電池汽車將成為世界能源轉(zhuǎn)型和動力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。

       滄海橫流，方顯英雄本色；群雄逐鹿，有勇才能問鼎。已有“底氣”的福田歐輝氫燃料電池客車，未來將更可期。

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