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       當前的中國客車行業，正在經歷成長的風雨。“莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行”，無論什么樣的風雨，都無法阻擋中國客車人奔向更加美好的腳步。

       8月15日，“2018品質發現之旅”再次走進了“中國客車綠色發展聯盟”創始成員單位——中航鋰電（洛陽）有限公司（簡稱“中航鋰電”），探尋福田歐輝“全天候 更美好”品質背后的核“芯”力量。

【2018品質發現之旅走進中航鋰電】

有謀有略有科技，守住初心，力爭躋身行業前三

     “品質發現之旅”由中國交通報社主辦，中國汽車報社、北京新能源汽車產業協會協辦，福田汽車集團、福田汽車歐輝客車事業部承辦。歷經3年耕耘，該活動為行業的轉型升級樹立了諸多新標桿，加速了新能源產業鏈的深度融合，促進了中國客車行業品質生態鏈的延展。2018品質發現之旅深度探訪中航鋰電，記者感觸最深的依然是它的低調沉穩與踏實內斂。在當下喧囂的環境中，它卻在靜心探索著“綠色發展”的現實途徑。

       中航鋰電董事長劉靜瑜介紹：“中航鋰電成立于2009年，是由中國航空工業集團公司及成飛集成等單位共同投資組建，專業從事鋰離子動力電池、電源系統研發及生產的新能源高科技公司。目前，中航鋰電不僅是央企電動車產業聯盟發起及核心成員單位、全國動力鋰電池系統標準核心起草單位，還是國家新能源電動汽車技術創新工程重點支持鋰電池企業。”

【中航鋰電董事長 劉靜瑜做企業介紹】

       目前，中航鋰電布局了洛陽產業園和江蘇產業園兩大基地。其中，洛陽產業園占地面積575畝，2017年3月全面建成，電池總產能達到2.5GWh，包含三元軟包電池0.15GWh，鐵鋰電池2.35GWh。江蘇產業園位于常州市，規劃用地1000余畝，建設產能30GWh，項目分三期建設，一期項目于2017年4月建成，形成2.5GWh的生產能力；二期項目的建設正在緊張建設過程中；

凡事有預則立，有謀則興。“一直以來，我們以‘持續創新、造福人類’為使命。遵循以‘用戶滿意’為公司運行的最高標準、以‘持續改進’為創新發展的動力源泉、以‘精細精品’為工作評價的基本原則、以‘健康快樂’為隊伍建設的精神追求。”劉靜瑜告訴記者，“接下來，我們將繼續遵守‘真誠、高效、共贏’的六字方針，用行動踐行‘品質為先’的諾言，以保障未來的長久發展。”

       同時，為了更好地適應新形勢，中航鋰電還設立了“國內領先、國際先進”的目標。中航鋰電總經理助理黃小寧告訴記者：“近些年，國家對發展新能源汽車的相關政策調整很快，同時市場需求持續提檔升級，我們必須不斷調整步伐，努力找到與行業發展最契合的節奏。”

【中航鋰電總經理助理 黃小寧介紹中航鋰電發展規劃】

       面對補貼持續下降，競爭日益激烈的新能源市場，中航鋰電將如何應對？黃小寧表示：“中航鋰電肩負著中國動力電池可持續發展的重任，立足國際視野，以技術領先塑品牌。一是靠產品品質。中航鋰電始終堅持品質立本，把產品品質視為企業經營的紅線，持續不斷的提升產品品質；二是靠研發。之前很多關鍵的工藝與材料要靠進口，在不斷的探索與研發中，我們找到了很多新材料、新工藝，大幅度降低了成本。三是靠設備。目前，中航鋰電的生產過程自動化能力大幅提升，模塊生產等主要工序均采用機器人配合工藝設備實現，大大提高了整線的效率和產品的合格率。四是靠管理。中航鋰電深入推行精細化管理，強化品質、安全、環保生產，不斷豐富和發展著品牌內涵。”

       品質與責任驅動發展。中航鋰電的發展之路，不僅推動著自身穩步持續地發展，也為行業提供了借鑒之道。

有情有義有擔當，品質為“媒”，攜手共贏新時代

       在堅持高品質發展的過程中，中航鋰電找到了“志同道合”的戰略伙伴——福田歐輝。

【中航鋰電客車營銷部長 鄭炎嶺介紹與福田歐輝的合作歷程】

       中航鋰電與福田歐輝的緣，始于2015年。“福田歐輝作為市場和技術領先的客車品牌，目前已成為品質客車的代名詞。而中航鋰電致力于成為值得信賴的綠色電源行業引領者，對品質也有著特殊的情愫，目前有1000多輛福田歐輝客車搭載了中航鋰電的電池。我們與福田歐輝形成了戰略結盟合作，結合市場需求及新能源政策環境要求，共同開發新產品、新車型，為雙方在新能源客車領域可持續發展提供了有力保障。”中航鋰電客車營銷部部長鄭炎嶺介紹，“2018年6月份，200輛與福田歐輝聯合研發生產的10米純電動公交車正式投運至河南許昌，運營效果非常好，受到了用戶的高度認可。”

【中航鋰電領導向品質發現之旅參觀團介紹鋰電池研發及生產工藝】

【中航鋰電生產線上的機器人正在有條不紊的工作】

       除了在國內市場與福田歐輝等優秀整車企業建立了品質同盟外，中航鋰電還逐步加深了對國際市場的拓展，其以成為歐美一流整車企業的核心供應商為目標，不斷參與歐洲新能源汽車研制的過程，提升了設計研發能力及質量管理水平。此外，中航鋰電還在推進車輛全生命周期的商業模式規劃，突破了種種技術瓶頸，實現了動力電池的梯級利用，建立了循環經濟體系。

     “為了進一步完善產業鏈布局，中航鋰電還掌握了鋰離子動力蓄電池回收核心技術，包括報廢動力電池回收產業化技術、大容量電池拆解及低能耗回收技術、電解液收集及無害化處理技術、電池材料循環再利用技術、電池回收產業化技術等，并建立了電池回收體系，有助于促進鋰電池產業鏈的良性循環發展。”中航鋰電客車產品總監謝秋介紹。

【中航鋰電客車產品總監 謝秋對鋰離子電池技術進行講解】

       不容忽視的是，在“一帶一路”戰略和“全球經濟一體化”持續推進的大背景下，中航鋰電也積極響應國家的“走出去”戰略，積極開拓一帶一路沿線國家市場，贏得美國、歐洲等市場的認可。黃小寧透露，近幾年，中航鋰電將以培育和開發優質客戶為重點，在印度、印尼等新興市場繼續開拓。

       理性的審視態度、科學的發展理念、全面的戰略布局，加之與福田歐輝等優秀企業的合作，為中航鋰電插上了“隱形的翅膀”，也已做好了在新時代“起飛”的準備。

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