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       銷售是一門藝術，更是沒有硝煙的戰爭。《孫子兵法》有云：兵者，詭也，實則虛之，虛則實之。一句話，道盡銷售的精髓。

       作為臨沂旭翔汽車銷售服務有限公司（下稱“臨沂旭翔”）的總經理，馬自坡深諳兵法之道，因此，他用短短的幾年時間就帶領著自己的團隊，在強敵環伺的臨沂重卡市場殺出了一條血路，并占有一席之地。

     “在臨沂銷售重卡并不是一件容易的事，尤其是市場后來者。可既然選擇了大運，就要相信它的品質和市場潛力。”馬自坡告訴卡車之友網，好酒不怕巷子深，經銷商所能做的，就是做好產品的營銷，讓更多的用戶認識大運，了解大運，使用大運。

       臨沂，中國北方最大的市場集群和商品集散中心，也是中國最大的卡車市場之一。這樣的一個“物流之都”，對于重卡企業的重要性不言而喻，因此，全國各家重卡企業在臨沂，不管是品牌實力、技術含量，甚至是售后服務能力的比拼都異常激烈。

       馬自坡告訴《卡車之友網》，這對經銷商而言是考驗，也是機遇。“因為稍有不慎，參與這場比拼的人就會迅速敗下陣來，并且血本無歸，所以，劣質的產品是無法在這樣的市場中長久生存的。大浪淘沙，能夠堅持下來的，都是足夠優秀的品牌。”

       馬自坡告訴《卡車之友網》，今年上半年，臨沂旭翔的重卡銷量非常好，大運重卡在臨沂的市場保有量也大增，這對馬自坡而言值得欣慰。

       有道是：長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上。無論在任何市場，后來者成為成功者的案例比比皆是。馬自坡表示，作為市場的后來者，硬碰硬不可取，避開鋒芒，專注于渠道建設或許才是取勝之道。

     “自2010年成立以來，我們公司投入了大量的資金在車輛金融領域，以支持我們的客戶和二級經銷商。只要他們出現了資金困難，我們就無償且無利息地幫他們墊付車款，以獲得資金周轉的時間。因此，短短的八年時間，我們已經有了50多家二級經銷商和眾多的忠實用戶，極大的拓寬了我們的銷售渠道，產品銷量自然也是水漲船高。”馬自坡告訴《卡車之友網》，對于品牌的推廣，公司也是不遺余力。公司不但經常聯合廠家舉辦一些大型的產品推廣活動，每年還會花費幾十萬的資金，定制大量的司機常用的小禮品，分發給客戶，逐步讓大運重卡品牌深入人心。

     “最近幾年，大運重卡的進步有目共睹，在打造全產品線的同時，大運重卡的品系逐步完善，產品也在不斷更新換代。”馬自坡說，目前，大運重卡已經完成了產品全品系的全覆蓋。“目前，中低端大運有N8、N6系列車型，特別是N8E牽引車產品，占據了我們銷量的大部分。高端的有N9H，還有新上市的N9H遠航版，我們的用戶很關注類似高效物流的高端車。”馬自坡表示，用戶對于大運的三大件和駕駛室很認可，認為，大運重卡不僅省油耐用，還具備超高的舒適性與安全性。“尤其是在車輛的油耗領域，大運以其科學合理的動力匹配，在同等馬力、裝載相同貨物的情況下，其實際的油耗可以比競品低1~2升油。”

       馬自坡說，面對時下重卡產品日益嚴重的同質化現狀，“服務為王”絕不是一句簡單的口號，在他看來，這是大運重卡市場競爭的制勝法寶。

     “我們只有做好售前、售中和售后的服務工作，才能讓大運品牌被人記在心里。只要服務質量提上來，公司的銷量一定就能跟上。再加上大運重卡的終身質保政策，現在，大運重卡在臨沂地區已經積累了相當好的口碑。” 馬自坡說，近幾年，公司不斷的投入資金，以加強臨沂旭翔售后服務團隊和網絡的建設。“作為機械品，車輛用的時間長了，肯定會出現各種各樣的問題，臨沂旭翔能夠保證的就是讓車輛在出現問題后，可以24小時隨時隨地的提供服務，盡可能減少用戶等待的時間。”

     “真正的銷售都是從售后開始的，所以，我們公司現在近一半的員工都是售后服務人員，只要售后服務完善并且用戶滿意了，口碑和銷量自然就能夠上來。而且，一旦某個品牌在一個地區形成了一定的銷量規模和保有量，那么它的產品在二手車市場也就會不斷增值，用戶也就不用再擔心車輛的貶值問題。”

     “不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。”馬自坡坦言，銷量方面，臨沂旭翔要做的就是苦練內功，用持續不斷的努力提升自我，用真誠和實力打動客戶。“我們要做的就是一步一個腳印的前行，臨沂旭翔能有現在的成績，與大運重卡本身的產品實力是分不開的，這是我們近幾年不斷爭取的成果。我相信，未來大運重卡必將在臨沂市場穩步前進，和我們一起探索、執著、奮進，成為整個臨沂重卡市場的贏者。”

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