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7.8米廂車,是廂式中卡里的萬金油車型,既受城際物流和支線物流的歡迎,又被零擔、普貨和綠通用戶所鐘愛。因此,該車型也是我國卡車行業競爭最激烈的車型之一,各主流廠家均有亮點車型推出。今天給大家介紹的這款福田瑞沃ES5廂式中卡,它在一眾7米8車型中演繹出了自己獨特的精彩。
這款ES5廂式中卡給人的第一印象是:年輕——惹火的紅色駕駛室,搭配性感犀利的前臉,很容易給人留下深刻的印象。穿過外表,4.5L福康+8擋法士特+4.33整體鑄造后橋的動力鏈可圈可點,7800x2450X2500(mm)的超大容積貨箱表現亦是不俗。除了這些,瑞沃ES5中卡還有哪些小驚喜呢?讓我們一起來瞧一瞧吧~
駕駛室潮流性感,年輕人的科技范兒
瑞沃ES5采用了全新的福田家族設計,X形前臉大膽激進,迸發著年輕一族的激情和張揚。和瑞沃之前的駕駛室相比,ES5更具科技感,更貼近80-90后的眼光,常見的紅色、銀色、藍色配色也在極力拉近與年輕人的距離。
前組合內置水晶透鏡式近光燈,并標配了LED日間行車燈,從這個細微的配置看,可以說非常用心了。
側面看,該有的配置一應俱全:排半駕駛室、外擺鏡、導流罩,高位示廓燈,沒有太多驚艷之處,但顏值一直都在線。
打開駕駛室,第一感覺是內部空間足夠大,前面三排座椅,后面大尺寸臥鋪,對于長期周轉于城際之間的司機們來說,這個空間足夠用了。
四幅式方向盤,軟塑料材質,勝在握感還不錯,轉動靈活輕盈。儀表盤非常簡潔,四表一屏,常用的時速、轉速、油壓、油量等功能用指針直接顯示,油溫、水溫、里程、油耗等信息全部集中在小屏幕上。
主駕駛位采用液壓減震座椅,力度可根據駕駛者的體重進行力度調節,能夠完美契合不同駕駛者自己的偏好習慣。我親自體驗了一下,座椅可以多個維度調節,坐上去很舒服。
扇形中控臺偏向駕駛者一側,面板上布局簡約而整齊,全區分為空調、按鍵、多媒體和行駛記錄儀四個模塊,對于晚期強迫癥患者來說,這個布局是非常順眼了。
主副駕駛之間的腳下空間開闊,隆起地臺比較小,在駕駛室內換位活動比較方便。主副駕駛之間的儲物空間非常充足,除了檔位旁邊的杯座、煙灰缸,中間座椅收起后也是一個大型儲物盒,票據、證件、手機可以隨手放置,這一處設計要點個贊!
瑞沃ES5的儲物空間勝在于多,每一處的空余空間都沒有浪費,雖然容積表現中規中矩,但使用起來非常方便。
福田黃金動力鏈, 成熟可靠口碑好
底盤動力方面,ES5采用福田康明斯ISF4.5發動機+法士特8擋變速箱+整體鑄造后橋黃金組合。福康ISF4.5發動機185馬力,最大扭矩760Nm,國五排放標準,B10壽命50萬公里,發動機機油、機濾保養里程達20000公里,40000公里更換濾芯。
法士特8擋變速箱成熟可靠,換擋手感很好,在7米2中卡中配備非常普遍,用戶反饋普遍較好。
后橋為1093整體鑄造后橋,允許速比4.33適合城際和專線物流運輸。懸掛系統為前8后10+8多片簧減震,能夠保證標載情況下的各種路況的承載能力。
300L鋁合金燃油箱,能夠保證城際和支線物流續航里程。側防護欄做工扎實堅固,將油箱、電瓶、尿素箱囊括在內,無論是對車身還是行人車輛都有非常好的保護作用。
大容積上裝,輕量化設計做工扎實
這輛瑞沃ES5廂車的上裝尺寸為 7800x2450x2500(mm),容積為47.8立方,做到了法規允許的最大化,容積表現可圈可點。
廂體為瓦楞箱結構,采用輕量化設計,用料扎實,焊接工藝不錯。廂體內部自帶踢腳板、防撞塊,廂外反光條、前后輪廓燈一應俱全,整體表現不錯。
總結:
年輕范兒外觀、科技范兒內飾、成熟先進的動力鏈、大容積的上裝,讓福田瑞沃ES5充滿競爭力。瑞沃ES5除了封閉車貨廂外,還可以加裝普通平板車箱、倉欄車箱,能夠滿足不同用戶的多元化需求,既可靠、耐用、多裝、快跑,又能滿足年輕用戶對顏值和舒適性的需求,可以說是年輕創業者的首選車型!
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