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       生活就像一輛大汽車，你若不親自開一開，永遠不知道會有什么驚喜出現在人生的旅途中。這一生，有和風拂面的愜意，有暴風驟雨的焦慮，有風雨之后的彩虹，坦然接受一路的風景，珍惜今天手中的擁有，就會讓我們獲得更寧靜的內心。年輕時，喜歡地板油的速度感；中年，喜歡定速巡航的穩定和踏實，老司機嚴少杰對于巨咖的評價簡單而深邃：懂舍得，你會發現GIGA巨咖更多的美。

     “和其他車型相比，慶鈴五十鈴GIGA巨咖重卡的操控臺有些簡單，按鍵只有幾個，但開車久了，大家都知道，實用才是最好的。巨咖這一點，做的特別好。”嚴少杰說，除此之外，自己更喜歡車輛轉向系統的靈活性，“我們在港口裝煤炭，然后運到廠里定點卸貨，不論是港區還是廠區，空間都有限，巨咖操控很靈活，通過性高，狹窄空間也可以應對自如，這讓駕駛員更輕松、更安全。”

做減法，比做加法更難

      天下武功，唯快不破。古龍筆下的傅紅雪，其刀法，旁人看不到，原因在于快如閃電。一件事如果做到極致，就是簡單高效。近年來，工匠精神在中國被屢屢提及，然而在日本，工匠精神早已深植在每一個技術領域。在五十鈴ISUZU的設計理念中，簡化操作環境幫助駕駛員減少所有不必要的繁瑣是核心主旨，坐在慶鈴五十鈴GIGA巨咖重卡駕駛位上，你不會感到眼花繚亂，因為每一個按鍵都是常用鍵。

     “經歷過之后，你會發現健康最重要。”嚴少杰說，自己每天都從家里帶飯菜，很少吃路邊攤，“我們這個年齡40出頭，上有老下有小，是家里的頂梁柱，一個人的健康就是一個家庭的健康。”前兩年身體有恙，康復之后，嚴少杰對于身體格外看重，他說，放下太多不現實的欲望，把握如今的健康，是自己不惑之年對人生做的簡化。

      盡量少吃外面的快餐，從家里帶飯，自己買了防護面罩，方方面面，嚴少杰都著眼于健康，身體是革命的本錢。

      對于“懂舍得，才會發現巨咖更多的美”的感悟，嚴少杰顯然有所思考。“老司機日常開車，其實常用的功能并不多；其次，功能越多，則意味著故障隱患越多。巨咖的操控看起來簡單，但這些設計，我想，應該是設計師做的簡化，放棄花俏的東西，把最核心的東西做到最好，這是真正從駕駛員使用角度出發的設計。”

      對于“懂舍得，才會發現巨咖更多的美”的感悟，嚴少杰顯然背后有故事。當年，開過計程車的他，不滿足蟄伏車輪上，籌措資金開紡織廠，可由于資金不足，并沒能把握住機遇做大。

      “有時候，當老板還真不如打工仔舒服。每到發工資就頭大，供應商和客戶可以拖欠貨款，但工人的工資卻絕對不能拖欠。每個行業都有周期，風來的時候沒有飛起來，再飛就很難了。” 嚴少杰說，該斷就斷，錢不追人的時候，出多大力氣也是百搭，斬斷老板夢，踏踏實實做一個敬業的職業司機也許更踏實。

把握當下，做最幸福的人

      由儉入奢易，由奢入儉難。所謂人淡如菊，閑看天外云卷云舒，能夠在繁華世界的萬千誘惑中做出減法，抱守內心的寧靜，在如今浮躁的社會，及其不易。嚴少杰告訴我們，人要拿得起放得下，不同的年齡，做不同的事。但不論做什么，都要盡心盡力不留遺憾。“當職業司機，就要保證每天的工作能夠圓滿完成，同時，要保證每天的安全。”

      “慶鈴五十鈴GIGA巨咖重卡比較省油，開起來也不累，比我之前開的其他幾款車都輕松一些，但是當職業司機，不能馬虎，安全必須要時刻牢記。在辦公室里，累了困了可以打盹，但在駕駛室里，只要在路上，就絕對不能打盹。”老司機的警惕性，就是不一般，嚴少杰給自己定了個規矩，他說，日常行車感覺困了，就會把車停在路邊休息一會兒，“定個鬧鐘，睡15-20分鐘，就精神了。但時間久了卻不行，因為擔心丟油，畢竟是國道，比較復雜。”

      珍惜今天，不為昨天后悔。經歷過很多，嚴少杰對于生活有了多重的感悟。“夠不到的不要去夠，今天擁有的就是最好。比如我們當司機，都說進口車好，但是進口車那么貴，現在的運價，買進口車意味著司機就沒有休息，需要連軸轉，會非常累。我感覺作為進口車的替代，巨咖就很好，開著輕松，也沒什么故障，這么久了，巨咖在路上從沒有出過毛病。”有朋友邀約他一起去跑黑龍江的長途干線物流，不過，嚴少杰還是選擇了在家門口開巨咖自卸車，“沒必要為了錢把身體搞垮，一家人在一起，更重要。”

      面朝大海，春暖花開。做一個幸福的人，開巨咖，陪家人，懂得放低欲望把握當下，是嚴少杰的“小幸福”。奮斗的的卡友，你的幸福又是什么呢？

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