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生存的壓力磨去了他們的鋒芒與銳氣,但是為了妻兒老小,仍要繼續(xù)努力前行。這是每個老司機(jī)的真實(shí)寫照。趙師傅,一個跑長途水果運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī),馳騁20年依舊干力十足,前方的路還遠(yuǎn),要始終懷著一顆不老的心。
六月的時節(jié),烈日炎炎,趙師傅拿著手機(jī)側(cè)躺在座椅里歇息,可能是剛和家人通話的原因吧,臉上還掛著愉快的笑容。“常年在外,最開心的莫過于每天和家人視頻的十幾分鐘了。”趙師傅在面對記者采訪時笑著說道。
趙師傅年初剛購買了一臺搭載錫柴發(fā)動機(jī)的一汽解放J6P領(lǐng)航版500馬力的重卡,問其對這輛重卡的感受時,他的回答很簡單,“錫柴發(fā)動機(jī)既省油,又可靠,一汽解放J6P一直在使用”。
果蔬市場的行情受氣候、季節(jié)和天氣等諸多因素影響,對物流運(yùn)輸?shù)某銮诼屎蜁r效性要求非常高。趙師傅主要跑成都、廣西、云南到北京的水果運(yùn)輸,2000多公里的路程,有時,客戶會要求兩天或者三天必須送到。這時車輛幾乎就不能休息,需要連夜趕路,經(jīng)常一開就是十幾個小時,這對車輛的各項(xiàng)性能要求很高。解放J6P-500領(lǐng)航版搭載錫柴CA6DM3發(fā)動機(jī),采用國內(nèi)獨(dú)有的結(jié)構(gòu)先進(jìn)和燃燒控制技術(shù),燃燒充分徹底,保障發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁動力,跑山路爬坡時依然強(qiáng)勁有力。
趙師傅告訴記者“云貴川險(xiǎn)峰峽谷縱橫交錯、上下坡比較多,錫柴CA6DM3發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢就比較明顯了。因?yàn)閯恿Φ奶嵘l(fā)動機(jī)排量大,爆發(fā)力強(qiáng),輸出動力平穩(wěn),應(yīng)對這種路況時,大大減少換擋次數(shù),駕駛強(qiáng)度輕松許多!”,“干了這么多年的水果運(yùn)輸,很少有因?yàn)檠诱`而和商家發(fā)生不愉快,這也是很多貨主愿意找我運(yùn)送的原因。”
到目前為止,趙師傅的這輛J6P-500領(lǐng)航版已使用5個多月,運(yùn)營里程已經(jīng)超過6萬公里,平均每個月大約跑1.2萬公里,在云貴川這樣山路較多的地區(qū),這樣的出勤率已經(jīng)是相當(dāng)了不起了。