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      隨著社會經濟的不斷發展，貨運物流也得以快速發展，特別是近年來，互聯網經濟的迅猛崛起，使得貨運物流與人們的聯系也愈來愈緊密。在商用車市場，輕卡作為貨運物流中常用的運輸工具，每天不停奔波于社會的各個行業，由于其載重大、跑長途、易損耗等問題所帶來的售后、維修費用等問題也是廣大卡車司機所重點關注的。卡車司機們在選購一輛車時常常會面臨各種各樣的困惑，卡車品牌眾多，到底選哪家比較好？其實買車不僅看當前性價比，也得看后期是否省心省錢。特別是對于日常頻繁貨運的卡車來說更是如此，車輛的質量和維修費用等問題，讓很多卡車司機買車到手后不但沒有通過它為自己創富，反而讓自身生活壓力更大了，煩惱更多了。尤其是那些貸款買車的用戶，如果每年都要付出一定的維護成本，確實也是一筆不小的額外費用。

      目前，也有卡車品牌關注到了這一問題，并貼心地為廣大卡車司機推出了免費保養或超長質保等政策。據悉，自2018年初，東風輕卡率先即在行業內推出“全免費維修”等一系列服務政策，旨在徹底解決廣大卡車司機用車養車成本高這一難題。新服務政策一經推出，即備受廣大用戶和市場的一致好評。
 
      記者了解到，東風輕卡目前推出的服務新政包含：凱普特-ZD30及QC-DPF車型享3年14萬公里全免費維修；途逸及小霸王W-1.5車型享3年10萬公里全免費維修；2018款多利卡全系列享首年4萬公里全免費維修；另外，針對凱普特-ZD30車型，推出輪胎、電瓶及剎車片，3年14萬公里內正常磨損也享免費更換或維修的政策。用戶在約定期限內，整車所有零件質保期限完全一致，所有零件因質量問題均可多次免費更換或維修。說到這里，你可別以為這又是企業的套路，要知道目前這一行業，整車質保期限長但80%常用件質保期短，用戶修車常常還需自費，真正做到全免費維修的企業更是寥寥無幾。而東風輕卡這次推出的服務政策可謂是行業獨家，且維修真正實現全免費，包括工時費、零件費、救援費、輔料費，無需消費者支付任何額外費用。

      事實上，像這種全免費維修政策，無論是對廣大用戶還是商用車品牌來說都是雙贏的。用戶們從中能夠降低用車成本，品牌可以收獲更多的銷量和良好的口碑。可以說，東風輕卡率先推出的這一行業獨家服務舉措，不僅是對廣大用戶的百分百誠意，同時也是對自身產品品質強烈自信的表現。卡車作為生產資料，用戶購買它，主要是為了能創造財富，但也因其為損耗品，諸如售后維修、運營成本等問題日益也受到用戶的重視。縱觀整個行業，貼心為用戶考慮、升級服務節省用車成本的廠家，固定也會有，但有底氣且敢于推出全免費維修服務的廠家，目前市場上幾乎沒有，顯然，東風輕卡的這一舉措，無疑是對其自身產品質量的絕對自信，服務升級背后催生下的質量升級也是顯而易見的。

      全免費服務，它所表現的是車企對于自身產品的品質以及實力的充分自信，我們不難看出，全免費服務模式將成為日后商用車市場極具含金量的競爭體現。
 
【總結】

      在如今的商用車行業，像東風輕卡這樣踏實用心做產品、用心做服務的車企已然不多了，東風輕卡敢于推出全免費服務，一方面源于車企著力實實在在為用戶負責，一方面也源于深厚的產品品質自信。

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