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       在河南鄭州舉行的主題為“降本增效 我是冠軍”的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽首站，吸引了來自近百家河南省重點危化品物流企業的參與，在危化品運輸行業引起了極大反響。大賽借助在實車實路實貨條件下的比賽科目設置，專業駕駛培訓以及2018中國危化品物流行業安全高質量發展與合作論壇等，在提升危化物流運輸效率與安全、推動物流發展降本增效方面取得了重要成果。

參賽選手賽后平均百公里油耗降低2.8升

       據統計，我國有危化品運輸企業1萬家左右，道路運輸車輛超過30萬輛，從業人員約120萬人，全行業貨物運輸量保持在16億噸以上。雖然行業設有行業門檻，利潤相對可觀，但企業整體成本也相對較高，而油耗又成為最重要的開支之一。

       本次賽事中，參賽企業共選派了30余名來自一線的精英物流司機選手參賽。根據賽前對參賽選手的摸底評估，發現選手百公里平均油耗大約為34.5升，而在駕駛培訓專業教練的指導后，以及依托Super Fleet超級車隊管理系統針對選手在實際道路駕駛過程中的不良駕駛行為的糾正，參賽選手賽后的平均油耗僅為31.7升，踐行了大賽降本的目標。

       來自濟源安航汽運公司的李光以百公里油耗23.39升的成績獲得道路實況賽冠軍，來自某危化品企業老板表示：“我們物流企業能夠壓縮成本的地方其實很小，像人員和經營成本基本是連年上漲，幾乎沒有壓縮空間；因此，在用車成本上挖潛，就成為我們的重點方向。僅按照一臺車一年油耗節省3萬元計算，對于我們車隊的50輛車來說，每年至少省150萬元，這將極大的降低了我們的經營成本。”

       本次賽事，通過對參賽物流企業賽前和賽后整車百公里油耗數據對比，發現在經過場地操控賽和道路實況賽的測試考驗，以及專業駕駛培訓之后，參賽企業賽后整車百公里油耗較賽前降低2.8升，按照每輛車年運營里程15-20萬公里測算，一年至少省3萬塊錢。

實車實路實貨考驗駕駛技能

場地操控賽全程只用6分17秒885

       對很多從事危化品運輸的駕駛員來說，確保這些貨從生產企業的工廠安全運送到收貨人手里，這個過程可一點都不簡單，對他們的駕駛技能有相當高的要求。

       在場地操控賽，通過設定與卡車司機日常物流運營密切相關的直角轉彎、限寬路等科目，提升駕駛員精準操控的水平，幫助降低高效物流運輸過程中容易產生的安全事故，進一步提升運輸效率。來自鄭州通程運輸科技有限公司的李旗以用時6分17秒885的成績獲得了場地操控賽的冠軍。

大賽現場斬獲訂單317臺

歐曼EST超級卡車中原再起暢銷局

       在2018中國危化品物流行業安全高質量發展與合作論壇上，經過相關政府部門、行業協會專家的政策解讀，以及行業標桿物流公司代表分享運營管理方面的實戰經驗和成功案例，激發了中原物流企業對行業未來的發展信心。福田戴姆勒汽車也針對賽事中購車的用戶，推出訂購最高可享每臺車5000元優惠，“以舊換新”購歐曼新車最高享10000元置換補貼政策的大力度優惠，現場斬獲訂單317臺。

       上市一年來，歐曼EST超級卡車已經取得了超過5萬臺的銷量，其搭載了康明斯X12發動機、采埃孚變速箱，擁有ADEPT智慧輔助駕駛技術、XPI超高壓燃油噴射技術、MFS全新渦輪增壓技術等，依托戴姆勒專家對整車進行發動機、變速箱一體化匹配，全面降低油耗。

       福田戴姆勒充分考慮危化品運輸行業工況及嚴格執行49噸的法規要求， 鏈合全球領先科技，為用戶量身打造符合歐洲標準的高品質危化品運輸產品——EST、GTL等全系列輕量化危化品運輸車，實現了危化品運輸車的定制化生產。不僅實現整車質量全面提升，更能滿足不同危化品中長途運輸需求，為危化品運輸用戶提供更安全、更可靠、更輕、更節油的高效物流解決方案。繼去年熱銷潮之后，河南區域在本次大賽又掀起了以歐曼EST安全之星為代表的歐曼重卡暢銷熱潮。

       2018中國高效物流卡車公開賽將持續聚焦通過長效機制的建立推動物流發展降本增效的目標，助力物流運輸行業高質量發展，助推我國交通強國目標的建設。

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