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       戴姆勒日前發布兩款全新純電動卡車，與特斯拉、大眾在新能源卡車領域展開競爭。

       新款純電動福萊納(Freightliner)eCascadia卡車亮相，并將于2021年正式投產。該車續航里程可達402公里，車輛總重為36.29噸，適用于區域貨物配送以及港口貨物運輸。

       與此同時，戴姆勒還推出了一款中型純電動卡車Freightliner eM2 106。該車型專為本地貨物運送、食品和飲料配送以及“最后一英里”(按時按需送貨上門)物流服務而設計，續航里程達370公里。戴姆勒還稱，為實地測試此車效果，公司將于今年晚些時候向客戶交付30輛，并有望在2021年前投產該款車型。

       此前，戴姆勒旗下卡車事業部稱其已在美國設立一個自動駕駛研發中心。該公司還于6月6日表示，美國俄勒岡州波特蘭市新研發中心的工程師們將利用戴姆勒卡車公司(Daimler Trucks) 在德國和印度的研發資源，來創建一個由數百名自動駕駛領域專家構成的全球性網絡。

       截至2019年，戴姆勒將斥資25億歐元(約合人民幣188億元)，用于卡車業務的研發，其中5億多歐元(約合人民幣37.7億元)用于電動商用重卡研發、互聯及自動駕駛技術等領域。

       戴姆勒卡車產品工程主管Sven Ennerst稱，“我們正在研發各種自動駕駛技術，讓道路交通更為安全，還能幫助卡車公司提高生產力。從2021年起，我們將開始批量生產eActros卡車。此外，我們也將對eFuso、eCanter等車型進行測試。”卡車業務負責人馬丁道姆(Martin Daum)還表示，為符合歐洲日益嚴苛的二氧化碳排放標準，戴姆勒還計劃擴大電動卡車生產線。

       此外，為與特斯拉計劃生產的長途半電動卡車爭奪市場，戴姆勒計劃在全球范圍內推出十幾款電動卡車，其中包括針對北美市場設計的新eCascadia車型。

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