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2018年5月2日，江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭牽引車在由路歌物流主辦和江淮格爾發(fā)重卡協(xié)辦的5.2卡友節(jié)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)首次亮相。
江淮格爾發(fā)重卡聯(lián)合路歌卡友地帶在5月2日舉辦了第四屆“中國(guó)卡友節(jié)”在合肥會(huì)展中心舉辦。之所以選擇“五二”這樣一個(gè)日子，一方面是諧音“我愛”，這也呼應(yīng)著卡友地帶的互幫互助的核心精神；同時(shí)，將卡友節(jié)設(shè)定在勞動(dòng)節(jié)的后一天，也是希望卡車司機(jī)們的勞動(dòng)本色能夠被社會(huì)大眾知道和了解。
江淮格爾發(fā)攜長(zhǎng)頭重卡首次亮相，此次亮相的長(zhǎng)頭重卡是搭載康明斯490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、鏈合采埃孚TraXon變速箱，全新格爾發(fā)平臺(tái)研發(fā)的產(chǎn)品。據(jù)江淮格爾發(fā)重卡長(zhǎng)頭卡車項(xiàng)目組科研人員江元介紹說(shuō)：“還有一款配裝曼540馬力的江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭牽引車正在進(jìn)行動(dòng)力與整車匹配測(cè)試中，會(huì)在未來(lái)與康明斯490動(dòng)力產(chǎn)品形成江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭牽引車完整的產(chǎn)品鏈。”
江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭牽引車采用“康明斯490馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+ 曼540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚TraXon變速箱+小速比輕量化后橋”組成的一整套國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力鏈配置，實(shí)現(xiàn)B10壽命達(dá)到150萬(wàn)公里，德國(guó)ZF變速箱B10壽命長(zhǎng)達(dá)100萬(wàn)公里，大幅度提高了產(chǎn)品的可靠性，不僅具有大馬力、大扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)效率更高，在“日行千里”的高效運(yùn)輸過(guò)程中，遇到陡坡仍可實(shí)現(xiàn)高速行駛。江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭牽引車以輕量化、節(jié)油、高效、安全、高可靠、高智能、高舒適性、高節(jié)油性的8大優(yōu)勢(shì)，翻開了中國(guó)長(zhǎng)頭卡車高效物流運(yùn)輸?shù)男缕隆?/span>
在江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭牽引車的駕駛室里，格爾發(fā)忠實(shí)粉絲劉師傅摸著多功能方向盤，看著格爾發(fā)長(zhǎng)頭重卡精致的內(nèi)飾，忍不住的贊嘆這車真不錯(cuò)。”平地板駕駛室設(shè)計(jì)提高了駕駛空間，主副駕都配裝的是氣囊座椅，尤其是在長(zhǎng)途駕駛兩個(gè)駕駛員倒班都不會(huì)很辛苦。”一鍵啟動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、空氣加熱器、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離、駕駛行為評(píng)價(jià)、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)等智能化配置也讓劉師傅一直贊不絕口。
節(jié)油方面，江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭牽引車設(shè)計(jì)上運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，使整車風(fēng)阻系數(shù)由同樣配置條件下平頭車風(fēng)阻降低20%，風(fēng)阻系數(shù)由原來(lái)的0.53降低到0,416，節(jié)油效果整整提升10%。“粗略計(jì)算一下，按照一年出勤30萬(wàn)公里，現(xiàn)在0號(hào)柴油價(jià)格6.58/L計(jì)算，假定百公里油耗在37L，相比平頭卡車和其他品牌的車，格爾發(fā)長(zhǎng)頭卡車通過(guò)降低風(fēng)阻節(jié)油10%，相當(dāng)于一年節(jié)省了7萬(wàn)塊錢，隨著車隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大就更為明顯。”按照減低風(fēng)阻20%的研發(fā)設(shè)計(jì)，江元給重卡用戶算了一筆節(jié)油經(jīng)濟(jì)賬。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江淮格爾發(fā)長(zhǎng)頭牽引車在廣大卡友們的心中留下了深刻的印象，獨(dú)具美國(guó)范兒的帥氣外觀與強(qiáng)大的動(dòng)力配置已經(jīng)讓格爾發(fā)長(zhǎng)頭重卡成為了卡友們心中的下一臺(tái)換車目標(biāo)。
“我個(gè)人很喜歡長(zhǎng)頭卡車，外觀很酷，關(guān)鍵的是長(zhǎng)頭卡車降低風(fēng)阻節(jié)省油耗的效果特別明顯。從安全的角度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)頭卡車在發(fā)生正面碰撞時(shí)候，長(zhǎng)鼻子車頭向后移的空間更大，保證了駕駛員的安全。”一位參加卡友節(jié)活動(dòng)的資深駕駛員表達(dá)了他個(gè)人對(duì)長(zhǎng)頭卡車的期待。
江淮格爾發(fā)重卡以歐美重卡標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，站在國(guó)際化視野高度，不斷創(chuàng)新，為國(guó)內(nèi)重卡用戶創(chuàng)造最佳商業(yè)價(jià)值，以更高的運(yùn)輸效率、更低的運(yùn)營(yíng)成本助力用戶運(yùn)營(yíng)升級(jí)，推動(dòng)物流企業(yè)降本增效；同時(shí)，為經(jīng)銷商提供更豐富且強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品；推動(dòng)了中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展向更高、更快的方向邁進(jìn)。
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