無(wú)論從進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的時(shí)間、經(jīng)營(yíng)歐洲市場(chǎng)的專(zhuān)注程度還是目前在歐洲市場(chǎng)的業(yè)績(jī)，大金龍都遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在中國(guó)客車(chē)行業(yè)的前列。時(shí)至今日，大金龍已在歐洲走過(guò)10年時(shí)間，并成為歐洲客車(chē)市場(chǎng)一股新生的力量。

"深耕，以使種子能深臥在土壤里，獲取充足的養(yǎng)分。細(xì)作，為細(xì)致對(duì)待，使莊稼得到悉心培育。"--深耕細(xì)作是許多企業(yè)經(jīng)常掛在嘴邊的詞語(yǔ)，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，著手實(shí)現(xiàn)卻需要付出很多。

對(duì)于要想在歐洲舞臺(tái)上站穩(wěn)腳跟的大金龍更是如此。"對(duì)海外市場(chǎng)尤其是歐洲地區(qū)來(lái)說(shuō)，打響品牌遠(yuǎn)非加強(qiáng)活動(dòng)出鏡率、增加廣告投入提高知名度那么簡(jiǎn)單，而是要靠硬實(shí)力、真功夫一點(diǎn)點(diǎn)打拼。"

回顧其中的艱辛，大金龍海外營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)謝衛(wèi)國(guó)坦言，進(jìn)入歐洲這10年來(lái)，大金龍是一步一個(gè)腳印，通過(guò)緊密參與歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，緊緊跟隨國(guó)際高端市場(chǎng)前沿，讓大金龍產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)工藝、產(chǎn)品體系、服務(wù)機(jī)制等方面，緊貼市場(chǎng)需求。可以說(shuō)，一路下來(lái)，我們跟得很緊，跟得很辛苦，但也很有收獲。

拿歐盟認(rèn)證來(lái)說(shuō)，"這是一個(gè)需要堅(jiān)持的工程。最初我們開(kāi)始主導(dǎo)做歐盟認(rèn)證的時(shí)候沒(méi)太多經(jīng)驗(yàn)，別人總會(huì)用挑剔的眼光來(lái)看我們。幾經(jīng)反復(fù)，我們也失敗過(guò)、挫折過(guò)。比如說(shuō)最初做ECER66側(cè)翻實(shí)驗(yàn)時(shí)我們也覺(jué)得很難，但通過(guò)這幾年的摸索，我們已經(jīng)形成了比較規(guī)范的實(shí)驗(yàn)方法并在整個(gè)行業(yè)被推廣借鑒。對(duì)于噪聲控制、制動(dòng)性掌握、重心高度確定等，我們現(xiàn)在也有了較多的經(jīng)驗(yàn)。從我們自己主導(dǎo)做歐盟認(rèn)證以后，對(duì)公司的技術(shù)水平提升十分明顯，不管是我們實(shí)驗(yàn)?zāi)芰€是通過(guò)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平都上到一個(gè)新臺(tái)階。"大金龍技術(shù)人員表示。

為了提升品質(zhì)，強(qiáng)化產(chǎn)品一致性，2010年大金龍更是斥資1.5億元建設(shè)了業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的節(jié)能安全試驗(yàn)中心，同時(shí)在博士后工作站的基礎(chǔ)上，組建了全新的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)--新技術(shù)研究發(fā)展部，持續(xù)深入安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和電子電訊技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，這些技術(shù)和工藝的改善，大大提升了輸出客車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，目前大金龍共有9款車(chē)型通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證，另有6款產(chǎn)品通過(guò)俄羅斯GOST認(rèn)證，產(chǎn)品用途覆蓋客運(yùn)、公交、旅游、團(tuán)體等領(lǐng)域，基本做到了以更高的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比和更具適應(yīng)性的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足歐洲客戶(hù)的多方位需求。當(dāng)前大金龍還有5款產(chǎn)品正在進(jìn)行歐盟認(rèn)證，預(yù)計(jì)今年年底前獲得認(rèn)證證書(shū)。

除了不斷豐富產(chǎn)品鏈條，大金龍?jiān)诋a(chǎn)品差異化上也是深入做文章，避免與歐洲客車(chē)制造商的主流車(chē)型正面競(jìng)爭(zhēng)。12米車(chē)型歷來(lái)是歐洲地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，大金龍?jiān)诒ＷC覆蓋的基礎(chǔ)上，延伸了8-9米細(xì)分市場(chǎng)空間，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新的突破。比如大金龍專(zhuān)為歐盟市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的9米中型客車(chē)，就很受歡迎。值得一提的還有即將亮相今年9月份德國(guó)漢諾威車(chē)展的5款新品。其中，8米三開(kāi)門(mén)低地板全承載公交車(chē)XMQ6800AGD，是由大金龍與意大利的合作伙伴攜手打造，全面采用意大利設(shè)計(jì)圖樣，切合意大利中巴市場(chǎng)的空白，全新打造的大金龍優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。另外，還有一款針對(duì)法國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的13米城郊車(chē)也將亮相。

當(dāng)然，大金龍深知，除了要提供高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品滿(mǎn)足歐洲市場(chǎng)需求外，建立快速響應(yīng)服務(wù)機(jī)制也是贏得海外客戶(hù)認(rèn)可的關(guān)鍵要素。

對(duì)于海外服務(wù)，大金龍有自己的理解，它認(rèn)為這是中國(guó)企業(yè)應(yīng)該突出的優(yōu)勢(shì)。服務(wù)除了滿(mǎn)足客戶(hù)當(dāng)下需求外，更應(yīng)該超乎客戶(hù)的期望值，多為客戶(hù)考慮。

因此，2006年大金龍專(zhuān)門(mén)成立海外售后服務(wù)部門(mén)，設(shè)置西歐服務(wù)區(qū)和東歐服務(wù)區(qū)，并加速引入全能型技術(shù)服務(wù)人才，植入DMS售后服務(wù)管理系統(tǒng)，積極利用經(jīng)銷(xiāo)商成熟外部資源，實(shí)現(xiàn)服務(wù)本土化。

總之，大金龍為自己設(shè)立的方向是：堅(jiān)持提供高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品、高品質(zhì)產(chǎn)品，滿(mǎn)足歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求；堅(jiān)持為客戶(hù)提供針對(duì)性的產(chǎn)品解決方案，深度滿(mǎn)足客戶(hù)需求；堅(jiān)持市場(chǎng)的深耕細(xì)作、不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)服務(wù)本土化。

有人說(shuō)，10年歐洲之旅，大金龍開(kāi)拓海外市場(chǎng)的成功，是策略的完美運(yùn)用和實(shí)力的體現(xiàn)。或許是，不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定，這一切離不開(kāi)背后的"堅(jiān)持"。

堅(jiān)持，雖然很辛苦，但有價(jià)值。因?yàn)椋诔掷m(xù)提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和令客戶(hù)滿(mǎn)意的解決方案、建立完善的售后服務(wù)體系的努力之下，大金龍的品牌美譽(yù)度已然形成。