【大車網 廠商】   無論從進入歐洲市場的時間、經營歐洲市場的專注程度還是目前在歐洲市場的業(yè)績，大金龍都遠遠走在中國客車行業(yè)的前列。時至今日，大金龍已在歐洲走過10年時間，并成為歐洲客車市場一股新生的力量。

    對于中國客車企業(yè)來說，或許最沒有把握的市場就是歐洲地區(qū)，有人說，打入歐洲市場就像是在"摸著石頭過河"。結果是大金龍不但過了河，過河后的成果還很令人滿意。在10年的入歐過程中，我們欣喜的看到，大金龍已經成長為歐洲市場一股新生的力量，品牌影響力在逐漸提升。

    大金龍2012年第三次亮相IAA車展，客戶詳細了解展車狀況有歐洲媒體人士稱，"以大金龍為代表的中國客車制造商正在變得越來越專業(yè)，產品和服務解決方案水平在不斷提高。"的確，對歐洲市場規(guī)則的掌握讓大金龍有了更多博弈的機會，而自身實力的不斷增強，也給了大金龍與歐洲客車巨頭們平等對話的"底氣"，讓大金龍可以越來越頻繁地出現在大型運營商的合作伙伴名單中。

    不過，我們無法否認的是，雖然市場影響力已有，銷售額也在逐年上升，在國際化營銷之路上，我們依然缺乏類似蘋果這樣可持續(xù)推出引領行業(yè)潮流劃時代產品的核心實力；在全球化產業(yè)鏈中，我們依然無法自如地組織好研發(fā)、采購、制造、售后服務等各種當地資源，利用好全球供應鏈資源；在國際化品牌之路，我們依然缺乏具有強烈品牌意識的銷售隊伍，不熟悉怎樣才能實現從做產品升級為做品牌的轉變……大金龍IAA車展發(fā)布的新車型8米三門低地板公交車XMQ6800AGD"你的IPHONE是什么？如何讓企業(yè)獲得持續(xù)性競爭優(yōu)勢？如何管理好未來？"與歐洲主流客車制造商的同臺較量，讓大金龍有了更深層次的思考。

    "客車企業(yè)不能再是產品組合這么簡單，應該有更好的內涵，這個內涵就是科技。"大金龍?zhí)岢隽?quot;科技金龍"戰(zhàn)略思想。

    在"科技金龍"含義里，大金龍賦予客車產品更多技術含量、更多品質內涵、更多品牌價值。大金龍認為，沒有核心技術，就沒有品牌溢價能力；沒有核心技術，就無法保證企業(yè)的長遠持續(xù)發(fā)展。為了擁有核心技術，大金龍開始從構建基礎研發(fā)能力、試驗驗證能力，培養(yǎng)和打造精英技術團隊苦下功夫。

    大金龍副總經理徐向東表示，"科技金龍"是企業(yè)近幾年來主動適應行業(yè)新變化、謀劃技術轉型升級的思考結晶。實際上，從去年大金龍出口到馬耳他的XMQ6900J和XMQ6127J就可一窺究竟。這兩款由大金龍技術中心經多番磨礪之后出來的精品，9米車的低入口寬通道，融強大的車載信息系統(tǒng)、車輛電池電量管理系統(tǒng)和車輛故障自診斷等多項技術創(chuàng)新于一身，大金龍的車輛設計水平一一展現。時隔一年多，今日的"科技金龍"則更加系統(tǒng)化，更加具象化。

    大金龍在IAA車展上受到越來越多的關注，圖為中央電視臺記者正在拍攝采訪"如果說以前的市場競爭是游擊戰(zhàn)，現在大金龍要走向陣地戰(zhàn)，要采用全面提升、全面推進的戰(zhàn)術。"大金龍發(fā)出如此信號。

    大金龍海外市場營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國也曾表示，在國際市場上，當前大金龍資源利用已經差不多，接下來，將進入新一輪調整期。

    在這調整期，大金龍將加強管理的信息化建設，聯手SAP和IBM等國際巨頭，構建起一個有客車行業(yè)特色的、以銷售意向訂單驅動的供應鏈一體化和財務業(yè)務一體化的ERP管理平臺。

    在這調整期，大金龍將從單純的產品供應商努力向系統(tǒng)供應商轉變，實現服務本土化，打響"中國制造"的名聲。

    在這調整期，大金龍將要求銷售人員反復訓練提升專業(yè)技術能力，從簡單的"大金龍產品好，大金龍性價比高"，轉變?yōu)?quot;幫助客戶成長、與客戶一起思考"的專業(yè)顧問。

    在這調整期，大金龍將從輸出高品質產品，到開始有意識地輸出企業(yè)價值觀和管理理念。

    在這調整期，大金龍將開始思考如何通過中國公司海外分公司的組建和本土化管理，實現產品制造本土化，創(chuàng)建一個具有包容、創(chuàng)新、和諧、良好執(zhí)行力的國際公司。

    行業(yè)人士認為，國際化道路雖荊棘滿布，卻是走向強大的必經之途?；蛟S，再過十年，中國客車將是一番新天地。而現在，大金龍要做的是，把握住這個中國制造品牌升級的重要時刻。