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       人生路上，總是不斷的選擇不斷的取舍，但重要的是初心不改，堅持追逐自己的夢想。來自四川的張師傅便是如此，經營小商品運輸生意受挫后便選擇來深圳打拼。深圳是一個富有活力的城市，擁有多個大型港口，集裝箱吞吐量排名全球第三，對港口車需求量很大。

       對于張師傅來說，如今變化的是陪伴他的運輸工具是大運重卡，不變的是他依舊對卡車的那份熱愛。

老張的大運重卡

質量卓越性能好   經濟節油掙錢多

       張師傅來深圳成為一名重卡司機的時間已達五年之久，早已摸透了市場的脈絡。“這兩年不管市場如何變化，但是對自己影響不是很大，我在比較大的運輸公司接活，買的大運重卡也很經濟實用且故障少，跑在路上基本沒掉過鏈子，讓我很放心，畢竟多跑一趟就多掙一份錢。”

     “這幾年深圳港口運輸的活不算特別好，利潤也一般，因此耽誤一天時間就相當于浪費金錢。”張師傅告訴商用車之家記者：“好在我跑的線路，運輸利潤還能保證，最關鍵的是面對貴州等山區路段，我的大運動力充足，起步提速很快，爬大坡的速度也是非常厲害的。”張師傅樂呵呵的邊說邊對大運豎起了大拇指。

       車輛運營的狀況直接影響收益，大運重卡可靠耐用，全年基本無休的集卡運輸，安全舒適出勤率高的大運重卡成為張師傅信賴的合作伙伴，更重要的是其節油經濟性也好，為張師傅創造出更高的盈利空間。

油箱加裝防護

       隨著深圳嚴格的排放法規升級，張師傅表示目前車頭已經跟不上主流運輸市場，跑珠三角區域還行。在堅持一段時間就換車，首選還是咱大運重卡，準備購置大運N9 遠行版500馬力牽引車，時效性更高，節油效果更好，故障率更低，讓長途運輸省心又放心。

駕駛室舒心    售后服務省心

       的確，一部好卡車不僅是掙錢利器，對于愛車的張師傅來說還是自己的驕傲，他笑著說：“我的大運重卡，駕駛了3年多，行駛30萬公里，依舊相當板正，漆面完好無損，車輛運行狀況十分良好。在深圳地區，集裝箱運輸多半跑的是珠三角區域范圍，在車型配置方面沒有太多的要求，但在舒適度方面要求較高，大運重卡駕駛室在同級別產品中是相當舒適的，氣囊懸浮座椅讓司機長時間駕駛也不覺得很累，更利于行車安全。”

       不僅于此，張師傅當初進店選購大運重卡時，聽銷售經理說大運重卡有“終身質保”的服務。更值得一提的是每次去服務站保養，工作人員都很細致入微的給車輛檢查，提前排除故障隱患，讓跑長途的張師傅省心又舒心。

大運終身質保服務

       當張師傅運輸之路烙上大運重卡的印記時，是一種無法訴說的感情，也是一種堅持與執著。面對目前的市場，老張依舊樂觀的堅持奔波在運輸一線，日夜陪伴他的就是大運重卡，因為他明白大運重卡是位靠譜的老伙計。

       一年之計在于春，跑集卡運輸的張師傅也給自己定了一個小目標，爭取今年換上大馬力的大運重卡。

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