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       說起拉綠通，很多人第一反應就是累、煩、急，甚至還有著打死不拉綠通的說法。但小編可不這么認為，畢竟綠通車高速免費，專用通道開起來還是很爽的。之所以累煩急，那是沒找到方法。熟悉綠通里面的套路很重要，選對車則是賺到錢的關鍵。

       在車輛同質化的今天，乘龍H7輕快版因多拉、快跑、平穩等性能精準解決綠通司機累、煩、急等困擾，成為綠通運輸新選擇。

圖片：乘龍H7綠通高端輕快版

多拉一噸   多賺5萬

       跑綠通累啥？由于綠通運輸減免過路費，其運費相對偏低。為保證自身收入，司機們只能多拉快跑，這導致司機缺少休息，身心疲勞，疲勞駕駛。

       乘龍H7輕快版公告32噸，這樣下來乘龍H7輕快版與行業同類車型相比，可多拉一噸貨物。經過測算，每趟多拉一噸，一年多賺5萬元。

       此外，乘龍汽車采用先進技術和輕量化材料，420馬力乘龍H7綠通車自重低至9.3噸。

黃金動力鏈   滿足時效性要求

       跑綠通急啥？快跑可以提高司機的運營效率，也是綠通運輸的必然要求。因為綠通貨物多是易腐爛、不耐儲存、不適宜長時間運輸的農產品，保障貨物新鮮度尤為重要，這樣的工況對車輛的時效性能要求極高。

       乘龍H7匹配黃金動力鏈，玉柴420大馬力高可靠長換油定制發動機+法士特12擋變速箱+3.7小速比后橋，動力強勁，高效可靠。并且乘龍H7的經濟轉速為1100-1500rpm，范圍廣經濟車速高，高效運輸好幫手。此外600L鋁合金大容量油箱，能夠減少進出加油站次數，從而節省運營時間。這樣的動力配置，還用擔心時效問題嗎？

智能化卡車 購車更優惠

       在智能化方面，乘龍H7綠通輕快版搭載國內首款第三代乘龍V+車聯網系統，基于移動互聯技術、云平臺和大數據分析，為用戶提供價值體驗及增值服務，包括車輛狀態，電子圍欄，油箱監控等十大功能。為降低用戶購車成本，乘龍汽車還針對乘龍H7推出免息貸款金融政策。

       乘龍H7載貨車，解決綠通用戶累、急、煩難題，成為綠通運輸的新選擇。如果你熟悉綠通套路，卻沒賺到錢，那不妨買輛乘龍H7試試。

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