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        作家的使命是行走在書里，電影的使命是行走在鏡中，而車的使命是行走在路上，如果非要說今天這款車的使命是什么，記者覺得就是攪動國內歐系輕客市場的春水......

        意大利高校鉑金動力、4350mm軸距、16.7立方米的載貨空間……無論用多少個驚嘆的數據都不能準確的詮釋這樣一輛全領域多功能商用車。

外形酷炫 令人愛不釋手

        4月10日南京依維柯全新基地（橋林工廠）試車場里，三輛全新一代的依維柯Daily（歐勝）與來自全國各地的媒體來了一場親密接觸。

        初見歐勝，記者便被它的前臉所吸引，很容易讓人聯想起之前亮相的概念車VISION。棱角分明的車頭，流線造型的進氣格柵，超大容量的油箱以及動感十足的車身線條……似乎每一個細節都在宣示著自己高貴的歐系血統，出色的設計讓這輛車的科技感和未來感結合的恰到好處，同行的試駕記者不約而同的掏出手機拍照，甚至有些人直接坐上駕駛位轉動著方向盤，大家絲毫沒有意識到，這是對歐勝難以掩飾的熱愛，不得不說，歐勝如此的與眾不用，不拘一格的設計理念被詮釋的淋漓盡致。

豐富配置 提升駕駛樂趣

        有靚麗的外觀自然引人注目，但作為商用車的屬性，讓車主舒適的駕乘和完成運輸任務才是這輛車的真正使命。為此，歐勝的配置可謂一應俱全，中控臺的造型簡約易操作，IVECONNECT移動互聯娛樂系統，支持手機互聯、北斗/GPS雙模定位導航、倒車影像等眾多功能，將手機與汽車全面融合，通過手機的移動互聯網優勢，將汽車也融入到實時導航、在線音樂、在線影像等移動互聯網絡中，滿足駕乘者提供隨心所欲的影音娛樂需求。

        車內3.5寸多功能TFT顯示屏，搭載CAN BUS車輛管理系統，可以實現可視化故障診斷，換擋提示功能、智能啟停等一系列提升用戶體驗的功能。令你感受現代感設計的同時，也將實用性完美融合。

意猶未盡 操控性能突出

        有句話說：“對細節的雕琢才是成就精品的根本”，據現場工作人員介紹，歐勝在底盤設計，安全和舒適性配置以及智能化管理配置等多個方面都進行了全面的升級換代。尤為值得一提的是，在主、被動安全性方面表現出眾。車道偏離警示系統LDWS，全系標配BOSCH 9.0版本ABS剎車防抱死系統，配合EBD電子制動力分配系統，能避免在緊急剎車時車輛失控，令整車制動效率提升27%。TPMS主動胎壓預警系統對輪胎壓力、溫度實施主動監控，以先進、有效的安全管理系統來保障人、貨安全。

        有一種Feel叫意猶未盡，在短暫的試駕后記者就是這樣感覺，整個試駕過程沒有猶豫，充滿控制力，無論在動力、通過性還是靜謐性上都是十分出色的，雖然廠家安排了石塊路、卵石路、扭曲路、模塊路、搓板路、正弦路等一系列高難度路段，歐勝依舊表現出強悍的抓地性能。在加速時，那種不可遏制的爆發力似乎隨時要從發動機里溢出來。看來歐勝搭載額F1系列高效鉑金動力絕對不是蓋的。

全能選手 帶來實際價值

        從1991年第一代國產化依維柯TurboDaily（得意）下線，至今已經過去27年。對于歐勝，南京依維柯總經理楊軍虎也贊不絕口，“全新一代依維柯歐勝平臺產品全面，新開發4350mm軸距車型，載貨空間可達16.7立方米，與高強度堅固的車架配合，最大總質量達到7噸，在同類產品中最高”。并且針對不同用戶需求提供3個版本選擇，分別為講究舒適性的載客車型、更為注重高效配送的物流版車型以及改裝領域的底盤、卡車車型。車型覆蓋客貨兩用、專業改裝和物流運輸，同時兼顧商旅通勤，是一款真正意義上的全領域多功能商用車。

編后語：

        確實，憑借30多年的良好口碑，依維柯已經贏得了21個細分行業市場的廣大用戶，但楊軍虎覺得，這并不是一種苦盡甘來的狀態，相反企業更加需要有危機意識，因為今后的競爭會更加激烈，“今年依維柯還將進一步開拓新的行業用戶，8AT自動擋版本也將上市，預計今年行業市場銷量將占到南京依維柯總銷量的45%左右”。楊軍虎對歐勝的未來充滿信心。

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