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三才者，天地人。三光者，日月星。《三字經(jīng)》因其篇幅短小蘊(yùn)含著許多深刻的道理，為孩童們打開認(rèn)知新世界的大門，而其中“三字”節(jié)奏朗朗上口，廣為流傳，成為中國文化的瑰寶，人類文化的寶藏。數(shù)字“三”也意為多之始，跨過后便力量無窮。今日，漢德車橋的第三次創(chuàng)業(yè)真正用硬實力開啟邁向高端的大門。
陜西漢德車橋有限公司第三次創(chuàng)業(yè)啟動大會暨新能源車橋基地奠基儀式
春之初始萬物復(fù)蘇，一切欣欣向榮。3月23日，陜西漢德車橋有限公司第三次創(chuàng)業(yè)啟動大會暨新能源車橋基地奠基儀式在寶雞蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。漢德車橋諸多領(lǐng)導(dǎo)、員工以及商用車之家等媒體共同見證了之一歷史輝煌時刻，也為漢德車橋15周歲生日齊祝賀。
漢德車橋黨委書記、總經(jīng)理王占朝 致辭
站在新的歷史起點上，漢德車橋總經(jīng)理王占朝說道：“我們始終以創(chuàng)新為第一發(fā)展動力，按照集團(tuán)戰(zhàn)略部署的要求，制定更為長遠(yuǎn)的漢德2035戰(zhàn)略，開啟第三次創(chuàng)業(yè)，向我們宏偉的戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。同時順應(yīng)時代新要求，漢德將打造中國一流新能源車橋基地，成為國內(nèi)最大的純電動、客車和中輕卡新能源車橋產(chǎn)業(yè)基地， 初期產(chǎn)能實現(xiàn)30萬根/年橋總成，實現(xiàn)年銷售收入40億元。”
新時代、新目標(biāo)、新起點
陜汽控股黨委副書記、總經(jīng)理王延宏 致辭
百舸爭流千帆競乘風(fēng)破浪正遠(yuǎn)航。歷經(jīng)十五年，漢德車橋以其優(yōu)異的品質(zhì)和良好的口碑，贏得了客戶的高度認(rèn)可和信賴。15年來，漢德車橋進(jìn)行了兩次創(chuàng)業(yè)，以年均26%的增長速度，從產(chǎn)能不足萬根的車橋廠快速成長為西安、寶雞、株洲三地發(fā)展規(guī)模，年產(chǎn)車橋總成60多萬根，銷售額超過75億元，銷售收入增長了20倍的大型車橋制造企業(yè)，書寫了國內(nèi)重中型車橋行業(yè)從小到大、由弱變強(qiáng),飛速發(fā)展的傳奇。
領(lǐng)導(dǎo)在奠基石前合影
面對商用車的“紅海”市場，同時根據(jù)國家汽車發(fā)展戰(zhàn)略和行業(yè)形勢以及漢德車橋自己的實際，漢德將分三個階段來實現(xiàn)自己在新時代的2035戰(zhàn)略任務(wù)。第一個階段，從現(xiàn)在開始到2020年，用3年左右的時間，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)達(dá)到世界一流水平，新能源業(yè)務(wù)初具規(guī)模，銷售收入突破百億，完成十三五戰(zhàn)略任務(wù)。第二個階段，從2020年到2025年，用5年左右的時間，成為國際主流全系列車橋系統(tǒng)提供商，實現(xiàn)全球化運(yùn)營。國內(nèi)外銷市場占比超過30%，國際市場銷售占比達(dá)到20%以上，銷售收入突破150億元。第三個階段，從2025年到2035年，再用10年左右的時間，打造“漢德”全球化品牌，成為全球新能源車橋引領(lǐng)者，銷售收入突破200億元。
自動化、數(shù)字化、智能化
在過去的發(fā)展歷程中，漢德實現(xiàn)了三次跨越和兩個轉(zhuǎn)型。四大產(chǎn)品平臺100多個品種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐亞、美洲等；由產(chǎn)能不足萬根到累計生產(chǎn)400萬根橋總成的適應(yīng)大規(guī)模定制化生產(chǎn)方式的現(xiàn)代化企業(yè)，憑借技術(shù)創(chuàng)新自主研發(fā)實現(xiàn)高端規(guī)模化制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
漢德十五載成績單
而今智能網(wǎng)聯(lián)成為行業(yè)新風(fēng)向標(biāo)，智能制造成為企業(yè)的核心競爭力，漢德車橋通過“自動化、數(shù)字化、智能化”三步走，穩(wěn)步推進(jìn)智能制造，全方位打造驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域智能制造新標(biāo)桿。進(jìn)一步探索多元化發(fā)展模式，努力實現(xiàn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)板塊的新突破，成為全系列新能源電動車橋的引領(lǐng)者，為中國的汽車工業(yè)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
事實上，漢德車橋早在2008年就已開始致力于新能源車橋的研究和開發(fā)，特別是“新能源車橋研究開發(fā)與應(yīng)用”被列入國家“863計劃”后，承擔(dān)著國家新能源客車橋開發(fā)的社會責(zé)任。經(jīng)過數(shù)年的潛心研發(fā)，現(xiàn)已開發(fā)出全系列新能源車橋，產(chǎn)品涵蓋了3t、5t、8t、11.5t中央電機(jī)驅(qū)動橋和13噸輪邊電機(jī)驅(qū)動橋，為客戶提供了多樣化的選擇。
面對汽車制造業(yè)新能源、輕量化、智能化的發(fā)展變革，漢德車橋緊跟客戶需求，堅持技術(shù)領(lǐng)先和國際化，在做強(qiáng)三大板塊的同時，不斷在新能源車橋等戰(zhàn)略產(chǎn)品領(lǐng)域取得突破。漢德車橋正全方位堅持技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，全系列產(chǎn)品以邁向高端，挑戰(zhàn)世界第一為終極目標(biāo)，真正實現(xiàn)成就客戶的企業(yè)核心價值觀，為終端客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
卡客車 工程橋 純電動
漢德車橋在卡車領(lǐng)域是一個響亮的品牌，亦是高可靠超耐用易維護(hù)的代名詞，是黃金動力產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一員。而其實漢德車橋在客車領(lǐng)域、工程機(jī)械橋、純電動橋方面都有很大的發(fā)展。大家最熟悉的卡車驅(qū)動橋便是漢德469單級橋，扭矩超過競品20%-30%，自重較競品輕150KG以上，成為公路車橋的新標(biāo)桿。
漢德新能源雙邊電機(jī)驅(qū)動橋
在起重機(jī)和寬體礦用車領(lǐng)域，漢德車橋較競品結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、零部件通用性強(qiáng)、成本優(yōu)勢更明顯。16-30T起重機(jī)用橋市場份額達(dá)到60%以上，大噸位起重機(jī)用橋50-220T已完全替代進(jìn)口。
在客車領(lǐng)域，和中通客車、珠海廣通、金龍、宇通、亞星等大牌都有較好的合作，在國內(nèi)客車市場總量未增加的情況下，漢德客車橋以年增長50%的成績讓業(yè)界驚嘆，同時，現(xiàn)已成功配套歐洲的著名客車企業(yè)。值得一提的是為應(yīng)對新能源趨勢開發(fā)的六款電動車橋產(chǎn)品代表著全球的技術(shù)潮流，準(zhǔn)備著迎接新舊動能轉(zhuǎn)換革命的新挑戰(zhàn)。
三次創(chuàng)業(yè) 每一步都算數(shù)
時光，鐫刻著奮斗的足跡。足跡，記錄著創(chuàng)業(yè)的艱辛。漢德前身是陜汽車橋廠， 2003年3月23日，由湘火炬（后來濰柴動力）和陜汽集團(tuán)共同投資組建陜西漢德車橋有限公司，正式開啟漢德車橋的第一次創(chuàng)業(yè)。
經(jīng)歷了最初的步履維艱和白手起家，漢德引進(jìn)MAN技術(shù)平臺，完成技術(shù)消化、吸收并實現(xiàn)國內(nèi)車橋總成技術(shù)的首例出口，完成國內(nèi)外卡車市場突破。從寶雞岐山邁向西安涇渭之濱，再到走出國門、開啟國際化戰(zhàn)略，在第一次創(chuàng)業(yè)(2003-2007年)中，漢德每一步都走的堅實有力。
漢德車橋三次創(chuàng)業(yè)大事記
漢德第二次創(chuàng)業(yè)階段為2007至2017年，漢德車橋根據(jù)自身優(yōu)勢和特點，制定了“堅持技術(shù)領(lǐng)先和國際化，做強(qiáng)三大板塊，實現(xiàn)百億目標(biāo)”的發(fā)展戰(zhàn)略，在產(chǎn)品研發(fā)能力、平臺建設(shè)、市場突破和管理升級方面取得了驕人的業(yè)績。
老子曰：“道生一，一生二，二生三，三生萬物。”已完成三個“五年計劃”走過砥礪奮進(jìn)15周年的漢德車橋正值第三次創(chuàng)業(yè)，在產(chǎn)品力、品牌力等方面表現(xiàn)甚好，可謂孕育了無窮的力量，相信憑借上下員工內(nèi)外同欲齊心協(xié)力，產(chǎn)品技術(shù)的不斷創(chuàng)新，一定能跑出“邁向高端 挑戰(zhàn)全球第一”的加速度，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
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