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       福田汽車以令業界稱奇的速度，歷經20多年的發展，累計銷量為800萬輛，品牌價值達1125.78.億元。

       市場和用戶熱捧的背后，是福田汽車產品的高質量所映射的光輝。質量，成為福田經營速度與效益比翼齊飛的基石與利器，并且還將成為福田從商用車銷量冠軍向世界商用車最強者轉型升級的發力杠桿。

質量是福田汽車的生命線

       對于質量體系，福田汽車以原有ISO/TS16949質量體系管理模式為框架，先期引入了2016年新版汽車行業質量管理體系標準—— IATF 16949，整合國際化咨詢機構資源及先進標桿經驗，分階段立項推進，以建設全球化的福田汽車全面質量管理體系。

       “質量是福田汽車生命線”認知，構成了全體福田人的質量價值觀。為此，福田汽車通過“研發、商改、零部件、制造、改裝、物流、市場、服務”八大質量環節進行控制，保證全價值鏈質量水平。

       以福田近幾年來傾巨資打造智能化、自動化工廠以保證制造質量為例，山東超級卡車工廠大量采用了焊接、涂膠、噴涂等機器人，智能輸送、轉運設備，AGV運輸、SPS臺套配送，在線激光檢測、電子電器檢測、關鍵特性在線管理、智能加注等核心技術裝備。其中，焊裝主線自動化率為90%，油漆自動化率達到94%。

       其中，機器人玻璃自動涂膠技術，從涂膠玻璃自動抓取、定位與壓緊，到涂膠軌跡自動掃描識別、自動涂膠、自動糾錯保證涂膠膠型均勻，精度要求的偏移量≤0.01mm，質量水準之高可見一斑。又如采用的中頻自適應焊接技術，使白車身焊點強度合格率，由以前的99.5%提高到99.9%。

       正是質量保證與智能制造的雙劍合壁，福田汽車2017年新交付的歐曼EST-A、歐馬可、奧鈴換代輕、中卡等產品交付質量，在產品精細度、功性能及可靠性，在原產品基礎上提升了10-30%。特別是市場投放可靠性，目前國內外企業新產品投放后均需3-6個月質量爬坡，而福田汽車產品在投放時即能達標。

福田互聯網智能質量管理

       最近，在北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場內，“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區海淀基地”揭牌啟用，作為智能汽車的首批嘗鮮者，搭載了車道偏離預警、盲點監測、交通標識識別、自適應巡航等諸多關鍵技術的福田L3級別自動駕駛卡車，在路試中實現了行人障礙物交通標志的自動識別、自動剎車、自動變道超車等功能，尤其是在彎道處理、安全操作方面表現優異。

       此舉表明福田汽車在當前全球汽車業“百年未有之變局”中，在智能化無人駕駛與新能源等“新四化”浪潮中，以商用車領軍者的責任擔當，先鞭一步，面向未來。而這一切，正是因為福田汽車搭載了互聯網的智能化質量管理。

       福田汽車于2017年初步完成了集團質量大數據平臺的建設，集成了從產品研發、零部件采購、入廠檢驗、整車制造過程、物流運輸、市場銷售、車聯網運行過程、售后服務等全價值鏈信息系統的數據，積累了從2011年至今福田汽車所有產品的數據，共計130G，形成了福田汽車質量數據庫。

       通過質量大數據平臺建設，集成了“研發、零部件、制造、營銷、物流、市場”各系統數據，實現了福田汽車質量管理智能化、透明化，從而實現全生命周期、全過程的質量管理。

       “第十五屆全國質量獎鼓勵獎”、“全國質量誠信標桿典型企業”、“出口汽車產品免驗資格”、“首個汽車產品國家級安全示范區示范企業”……福田汽車近幾年來所獲得的眾多與質量相關的榮譽與努力，使其屹立在全球商用車的前端并向更高更強邁進。正是質量，筑就了福田汽車昔日的輝煌，并為未來躋身世界一流車企煥發出更強大的力量。

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