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        談及現代化高效便捷的生活，人們會歸結于科學技術的發展與進步，的確，短短十來年的時間，智能手機已經改變了人們的生活方式，成為最具顛覆性的行業之一，而縱觀卡車行業，智能化進程的腳步正在加速前進，人工智能的應用將悄悄改變著固有的用車理念與習慣，而在這一領域走在前列的當屬有著“中國重型汽車搖籃”之稱的中國重汽。

濟南市委常委、副市長徐群 發言

        2018年2月27日，一場以“人工智能與全球未來經濟”為主旨的演講在中國重汽科技大廈報告廳隆重舉行，被譽為“人工智能女王”的卡塞爾女士作為主講人，分享她在人工智能領域的最新研究成果。

人工智能未來可期

        全球人工智能領域第一權威卡塞爾主席首先講到社會的巨變會讓我們重新思考倫理與價值觀，更新對經濟、政府政策和各項標準的認知，而人工智能將影響未來經濟的發展，并非是“危險品”。當然當下的人工智能技術中，最強大的部分就是計算機視覺、自然語言處理、推薦系統和網絡安全等，自然語言技術是人工智能的核心部分之一。其中人工智能的工具主要是機器學習與大數據，比如對上網行為的分析，能夠快速高效的選出所要購買的商品，而對于重型卡車而言，通過對駕駛人的諸多行為分析，推出智能輔助安全系統，能極大避免不必要的損失。

全球人工智能領域第一權威 賈斯汀·卡塞爾女士

        有統計表明，無人駕駛汽車比傳統人力駕駛安全系數更高， 駕駛時間更長，並且可以減少 80%的交通事故，不僅于此，卡塞爾主席講到人工智能技術將能廣泛應用于智能城市的建設，大幅提高政府的治理效率， 醫療保健行業是受益於人工智能的另一主要服務業。

中國重汽集團總經理蔡東先生

        在本次交流論壇上，來自中國重汽集團總經理蔡東先生對重卡的智能化發展提出了自己的構想，他表示：“商用車行業在世界范圍內都是充分競爭的，廠家生產的車輛只有為用戶創造更高價值，可以預見的是未來自動駕駛是一個重要的方向，所以中國重汽早在2011年就開始智能卡車的研究。”

中國重汽集團聘任卡塞爾主席為“中國重汽人工智能戰略咨詢顧問”

       其實早在演講之前，卡塞爾主席便參觀了重汽智能化工廠以及智能卡車，她表示：“非常驚嘆中國重汽能將傳感器技術做到如此先進，融合雷達、GPS等技術，可以及時探索前方道路情況，提升車輛運營安全性。”隨后，中國重汽集團聘任卡塞爾主席為“中國重汽人工智能戰略咨詢顧問”，并進行了授牌儀式。

人工智能交流討論會議

重汽智能卡車潛力無限

        蔡總表示：“中國重汽智能卡車早在2016年9月就率先在行業內推出了第一代智能卡車產品，實現了防追尾(AEBS)、防側翻(ESC+EBS)、防躥道(LDWS)、防溜車(HSA)、自適應巡航(ACC)五大功能于一身，通過雷達、攝像頭等傳感器和行車電腦的綜合作用，依托巡航系統實現智能化駕駛，大幅提升車輛駕駛安全性和駕駛舒適性。

中國重汽第一代智能卡車汕德卡

        車身穩定性控制系統包含了ABS防抱死系統和ASR驅動輪防滑系統，通過車身上各個傳感器收集車輛姿態信息，可以彌補轉向不足或轉向過度等狀態，在抑制車輛橫向失控方面效果明顯。車身穩定性控制系統需要車輛配備電子制動系統（EBS），為了更好的匹配系統，牽引的掛車最好也要配備對應的制動系統。

        ESC是保證車輛在行駛和制動過程中保持穩定，不發生側滑，ACC是用來保證車輛按照你設定的方式，絕不和前面車輛發生追尾，它能自動計算所有周邊物體的相對速度，絕不和它發生碰撞。LDWS車道偏離預警系統可以及時提醒駕駛員修正車輛，避免發生危險，而HAS坡道輔助起步系統能大大降低駕駛員勞動強度。

中國重汽智能卡車批量交付

        2017年12月，20臺智能卡車的交付意味著中國重汽正式成為國內首個將智能卡車投向市場的重卡企業，從某種程度上來說，人工智能產品已經可以實現商業化。更值得一提的是，美國國家公路交通安全管理局（NHTAS）和美國汽車工程師學會（SAE）將自動駕駛分為4-5級，中國重汽現階段的自動駕駛還處于第一級，蔡總透露到：“目前我們正在做智能卡車的自動轉向功能測試，很快會進入到下一階段。”

        作為國內第一個“吃螃蟹”的人，中國重汽從來不畏懼挑戰，面對智能化新功能、新技術的開發，無疑是在挑戰極限、挑戰高難度。相信有卡塞爾主席的加入，中國重汽的智能化道路會越走越快，引領整個重卡市場的潮流。

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