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       雖然全國大部分地區都是一派嚴冬景象，但海南島依然氣候宜人。比陽光沙灘和碧海棕櫚更火熱的是一觸即發的“梅賽德斯-奔馳新Actros環島極效挑戰”。

       挑戰選手“梅賽德斯-奔馳新Actros 2645 6×2牽引車”以海南省海口市為起點，挑戰效率、耐力和油耗可能性的極限。此次挑戰堪稱“卡車界勒芒”，兩組專業駕駛員輪流駕駛，中途不熄火不加油，實現了人歇車不歇的極效物流挑戰。

梅賽德斯-奔馳新Actros 2645 6×2牽引車

      （450馬力、后橋速比2.846、油箱容量960升、車貨總重49噸、三橋掛車）

       挑戰路段“G98海南環島高速”作為國內唯一全程不設收費站的高速公路，總里程約618公里，起點與終點重合，形成一個環形閉合圈，正是新Actros展現自身極效潛能的絕佳舞臺。

今日挑戰行程如下：

       經過前期測油、量油、補油、記錄等一系列專業的準備程序，挑戰車輛新Actros準時來到起點——海口市澄邁縣海南省技師學院門口，萬事俱備，整裝待發！

7:20 極效挑戰正式開始

       新Actros從起點駛入“G98海南環島高速”，逆時針方向駕駛，萬里長征邁出了第一步。為保證達到最佳的油耗和效率表現，專業駕駛員針對全程的地形路況、海南島各地區冬季的天氣和風向等各種不穩定因素進行充分考慮。車輛行駛過程中，將利用奔馳卡車先進的技術和系統，采用最科學的駕駛策略指導整場挑戰。

       車速73 km/h左右，速度穩定更利于節省油耗。

       途徑五指山和環海南島高鐵軌道后，一路向前 。

       行駛至度假天堂三亞，新Actros在藍天白云綠樹中奔馳雖然別有一番風情，但陣陣海風也增加了行車時的風阻。

       穿過東線高速公路牛嶺隧道，突然下起了淅淅瀝瀝的小雨。雨天車輛轉速功率下降、輪胎抓地力減小等原因都會導致油耗上升。

       盡管天色陰暗、細雨點點，新Actros依然穩定前行。遇到連續上坡道路，加速沖坡。

       距離海口起點還有約130 km的路程。臨近海口時，車流量逐漸增多。此時正值當地旅游旺季，路況擁堵也是新Actros環島之旅中不可避免的一項挑戰。

       “新Actros環島極效挑戰”第一圈正式結束，用時8小時47分。

       從早上7:00到下午15:47，新Actros順利完成環繞海南島第一圈，這是一個不錯的開端。

       而接下來就要一刻不停地進入夜間行車階段，前方是坦途還是逆旅？

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