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       “這十年發展，福田康明斯已經遠遠超過兩家母公司最初的期望。”談到過去十年的發展歷程，康明光用了“巨大的成功”幾個字來形容。

       2017年，對于福田康明斯是意義非凡的一年。自2007年正式成立，福田康明斯已經走過整整十年。這十年，是中國商用車市場風云巨變的十年，也是福田康明斯從初創到輝煌的十年。在這十年間，從最初的默默無聞，到如今的行業標桿，福田康明斯用堅持、創新、智能和一貫的高可靠性，續寫了一個又一個業界傳奇。

       11月末，正值福田康明斯成立十周年慶典之際，福田康明斯廠長康明光接受了媒體的專訪。作為福田康明斯十年歷程中一位重要的見證者和參與者，他對福田康明斯過去十年的發展有著怎樣的感受？對下一個十年，他又有哪些期望呢？

（福田康明斯工廠廠長 康明光）

回首十年  是“巨大的成功”

       “2007年10月，北京福田康明斯發動機有限公司成立；2008年12月，福田康明斯工廠建設竣工，首批ISF3.8發動機交付福田汽車；2009年6月，ISF3.8發動機批量投產；2010年6月，ISF2.8發動機批量投產；2012年5月，第10萬臺發動機下線；2013年8月，ISF4.5歐六標準發動機下線并出口英國。2014年6月，ISG發動機批量投產；2017年3月，福田康明斯X12發動機批量投產；今年11月，福田康明斯迎來第100萬臺發動機下線。”十年間福田康明斯的每一個重要時刻，康明光都如數家珍。

       作為工廠的領頭人，對于十年間工廠生產力的變化，一點一滴康明光都看在眼里。2008年，福田康明斯9萬平方米廠房竣工投產，設計產能40萬臺，主要生產ISF系列輕型發動機。六年后的2014年，福田康明斯重型發動機ISG投產，在這之前，福田康明斯完成了6萬平方米的工廠擴張，生產規模直線上升。不僅生產規模不斷擴大，福田康明斯的生產工藝也不斷向著智能化和自動化方向發展。“在噴涂區域和裝配區域，有很多智能化設備和機械手配合人工作業，福田康明斯的智能化生產系統持續攀升至更高的水平。”

       可以說，對于福田康明斯而言，這十年，是產品、技術、產能等全面發展的十年。

砥礪前行  智能制造為品質保駕護航

       2017年的福田康明斯，迎來了第100萬臺發動機下線。經歷十年的風雨洗禮，福田康明斯走上了增長的快速通道。

       2017年，在行業整體向好的背景下，福田康明斯銷量持續上漲。康明光預計，今年福田康明斯ISF系列發動機，包括ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5輕中型動力，ISG和X12重型動力產量都將有大幅提高。在海外市場方面，福田康明斯同樣擁有優勢。基于康明斯在海外市場的品牌聲譽，海外市場一直是福田康明斯的銷量支柱之一。巴西、俄羅斯、韓國和英國等地都有福田康明斯的忠實客戶，而且數量在不斷增長。

       對于如此成績，康明光表示，這與福田康明斯一直以來致力于打造世界一流的高效現代化數字工廠和不斷推進智能制造，有很大關系。從成立之初，福田康明斯就完全采用康明斯的COS運營制造系統，并在康明斯集成的IT信息化系統上進行投資。“這套系統可以追蹤到生產線上的每個工位所安裝的零部件序列號，當零件出現故障或者客戶有反饋時，就能夠依照零件的序列號追蹤到這個零件所生產的時間、地點以及當時生產的一切信息，從而建立可持續發展的數據庫，更好地為用戶解決問題。”

       據介紹，智能化已經貫穿到福田康明斯生產線的每一個環節。首先，為了保證產品質量，工廠利用自動化生產系統和IT管理技術，對生產的每一道工序都實施監控，確保每一個制造環節的質量管控；其次，從產品設計到制造工藝，福田康明斯工廠采用預防性防錯技術，保證每一個環節上各個步驟的規范性。此外，工廠還擁有領先的測試設備，以充分保障產品的高品質和一致性。

       對于用戶在使用過程中的反饋，福田康明斯同樣格外重視。“我們的客戶以整車廠為主，也就是說，在我們和終端客戶之間隔著一個整車企業。但是，我們和經銷商以及整車廠都建立了緊密的聯系，并且在全國各區域都派駐了服務工程師，與整車廠和經銷商的服務站一同為客戶服務。不僅如此，我們還有客戶支持部門，專門與客戶進行溝通，幫助終端客戶，尤其是大客戶，如何選好車，用好車，定期開展客戶滿意度調查和回訪，將收集到的信息反饋到生產制造以及產品設計部門，以便更好地完善產品設計和制造過程。”

展望未來  是挑戰更是機遇

       毋庸置疑，過去十年，福田康明斯憑借強大的產品實力，取得了巨大成功。成功固然不容易，但更難的是，如何在成功之后再造輝煌。

       談及下一個十年，康明光表示，福田康明斯面臨著更具挑戰性的外部環境。“在這十年間，我們的客戶群體不斷增加，客戶的期望也在發生變化。十年前，客戶更重視價格和成本；在十年后，他們更加關注產品的性能、售后服務、質量和可靠性等。同時，尾氣排放法規的加速升級，對商用車行業來說也是很大的挑戰。”

       對此，康明光認為，這是挑戰，更是機遇。“十年前，中國的排放是國二、國三的標準，但是現在已經達到國五甚至國六的排放標準，這督促著我們不斷提高產品的性能和技術水平。雖然現在我們面臨著更具挑戰性的市場和法規，但福田康明斯前瞻性的戰略眼光、領先的技術和強大的設計能力，能夠滿足用戶不斷變化的需求以及趨嚴的排放要求。對于未來，我們已經做好了準備。”

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