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     “嘟……”

     “喂，您好……”

       這已經是記者一周內第6次撥通周勝余的電話了。好不容易得閑的他終于答應在電話的那一頭簡單地聊一聊公司的發展以及車輛的使用情況。

精挑細選后的抉擇

       進入運輸行業十余年，周勝余的生活每天都在忙碌中度過。只不過，他于幾年前在深圳創辦了豫之洲物流有限公司，當起了老板。如今，事業越忙，他的心里越是高興。

       據了解，深圳豫之洲物流有限公司的日常業務主要以城市配送和快件運輸為主。得益于深圳物流產業的高速發展，處于初創階段的公司在貨源方面還算穩定。不過，面對激烈的市場競爭，以及不斷上揚的各項成本，周勝余也不得不“勒緊褲腰”過日子。

       降本增效首先要從本源入手，周勝余深知這個道理。因此，公司在車輛選擇方面往往慎重、再慎重，既要考慮采購成本，還要顧及使用成本，更要注重維修、養護成本。一圈圈對比下來，可供選擇的余地已很有限。

     “公司創立之初，選車確實是個‘麻煩’事。俗話講，一分錢一分貨，但對于我們這種剛起步的小公司而言，這樣的采購方式未免太不現實。”周勝余表示。

       那么，有沒有更具性價比的產品呢？

       功夫不負有心人，經過多方市場走訪，以及口碑探尋后，周勝余將希望寄托在福田旗下的時代品牌身上。

     “福田是個大品牌，產品性能自不用說，這也讓我對時代車輛抱有很大期望。”周勝余指出，“盡管在幾年前，深圳市場中時代車型并不多見，但有限的用戶反饋都對產品給予了高度評價。有了福田的品質和用戶口碑做保障，我也就不需在猶豫了。”

       如今，事業發展頗為順利的周勝余仍對幾年前的決定得意洋洋。他告訴記者，越來越多的時代車型出現在深圳運輸市場中，由此可見，其性能、品質已得到了廣泛認可。

物盡其用下的稱贊

       近年來，隨著技術的積累與工藝的進步，福田時代面向城市物流市場推出多款高品質精品車型。已然成為時代忠實“粉絲”的周勝余也趁公司規模擴充之機，陸續添置了幾十輛新車型。

       提到新車的表現，周勝余表示，相較于此前的產品，無論是時代H3，還是時代M3，在工藝、性能、品質及可靠性方面均進步明顯。

     “時代的車用久了，很多優點就被不自然地忽略了。例如車輛的燃油經濟性，新產品乍一看提升并不明顯，那是因為舊款車型本已十分省油。若是與市場中其他車型橫向對比，這一優勢便會凸顯。”周勝余強調。

       另外，時代產品配置的多樣性也為周勝余所津津樂道。他指出，配備五十鈴動力的產品經濟省油，而搭載康明斯發動機的車型動力強勁。根據運輸貨物的不同，我們會對運輸車型進行調整，使其物盡其用。這樣一來，用戶選擇余地大了，利潤也就更有保障了。

       記者了解到，盡管如今的周勝余已身居管理層職位，但曾經跑車的日子仍令其記憶猶新。因此，車輛的舒適性仍舊是他選車的重要因素之一。

     “我們選擇的車輛都有一個共同特點——舒適性高。司機是個辛苦的職業，身體壓力和精神壓力同樣巨大。為他們提供一個舒適的環境能夠有效緩解駕駛疲勞，提高安全性和運營效率。通過試乘試駕，實際運營情況看，福田時代的車輛駕駛室噪音低、震動小，座椅舒適，完全符合我們的用車標準。”周勝余說，“除此之外，時代產品還表現出了極佳的穩定性。幾年間，車輛從未出現過大故障，有效保障了車隊運營，成為了我發家致富的好幫手。”

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