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       2017年重卡市場銷量突破百萬大關已是不爭的事實，挑戰全年110萬的目標或將達成，打破記錄創新高的同時在重卡史上亦畫上濃墨重彩的一筆。而公路牽引車的快速上量有目共睹，其中以高端重卡見長，免維護、長換油產品是其背后的“殺手锏”，省錢省心的特點頗受用戶青睞。名聲顯赫的康邁免維護輪轂成為國內諸多高端重卡的首選，在新一輪市場洗牌中成為一名優勝者。

       縱觀剛過去的武漢國際商用車展，展出的高端重卡絕大多數都采用了康邁輪轂，如東風天龍旗艦、柳汽乘龍H7與T7、一汽解放J6P領航版、江淮格爾發K7、歐曼EST超級卡車等。究其原因，商用車之家記者認為，在市場大環境不樂觀的前提下，TCO的概念給予用戶運營新風向標，而康邁輪轂50萬公里免維護為用戶省錢的同時提高年運營里程，創造更高盈利空間。

安全高效 康邁很獨到

       國內高端重卡產品的TCO全生命周期成本的構成中，維護保養成本大約占據5%~8%的比例，據了解，康邁輪轂50萬公里免維護能為用戶每年節省約6000元的輪轂保養費用，以正常3年跑50萬公里的用戶計算，便可省下18000元，收益明顯。

       當然，對于康邁輪轂這一多面手而言，省錢僅是一方面，促進物流運輸行業整體向更安全更高效的方向發展才是它更優秀的一面?！鞍踩辽稀笔侵乜ㄓ脩暨\營最核心的理念，近些年，“車輛起火”、“下長坡失控”等大型車輛事故頻頻發生，背后的原因多數為輪轂保養不當或輪轂安裝操作錯誤，而康邁輪轂使用的是預調整軸承技術，通過嚴密控制輪轂，軸承和精度隔套的所有關鍵尺寸公差，可實現軸承游隙的高精度設置，在康邁新產品的油潤滑輪轂上還應用了軸承隔套這項獨家技術，隔套采用新型的材質和特殊的設計，軸承隔套可以自動調節輪轂單位內的兩個軸承之間的間隙，整個輪轂單元只需用一個螺母即可，極大的提高了車輛運營的安全性。

       據了解，傳統輪轂使用手持工具安裝軸承和油封，當總成安裝到車橋軸管后，工人會按照一系列復雜的步驟手動調整軸承游隙。而康邁輪轂的操作工人，在將自定位輪轂總成安裝到軸管上后，按照規定力矩將軸母擰緊即可，無需對總成或軸承再做任何手動調整。這樣一來，輪轂不僅減少了安裝誤差，還降低了安裝過程中的零部件損壞風險，安全更可靠。

       不僅如此，康邁輪轂采用油潤滑方式，車輛行駛、制動的時候輪轂產生的大量熱量被流動的潤滑油帶走部分熱量，起到散熱的作用，從而降低輪轂的溫度，而可視化視窗能看見當前油位，通過齒輪油狀態就能判斷輪轂是否處于安全狀態，提前預防事故發生，讓司機做到安全在心中。

       對于高效性而言，國內裝配康邁輪轂的高端重卡更多面對的是高效物流貨運市場，時效性成為用戶盈利的關鍵，而康邁輪轂50萬公里免維護省去服務站排隊保養的煩惱，無懼甩掛運輸的難題。更值得一提的是，免維護省時的特性能為用戶提高行駛里程，創造出數額較大的利潤。

       康邁輪轂通過減少潤滑油更換頻率、延長油封或軸承更換周期，進而減少維修或售后環節的支出，從而有效的降低運營成本。停運時間最小化和設備利用率最優化，從企業、物流車隊角度出發，康邁中國為用戶提供了適用的輪端解決方案。

輕量化產品效益高

       隨著國內治超的嚴格，輕量化產品已成趨勢，面對已成為全球最大的商用車市場的中國，康邁通過對于輕量化設計，讓每輛車可減重50公斤，不久的將來康邁還會把美國已經運用成熟的鋁合金產品帶入中國，為用戶創造更大利潤。

       據商用車之家記者了解，鋁制鑄件的最大優點就是給車輛瘦身，相對于鐵質輪轂，康邁的鋁制輪轂以及鋁制鑄件可以為牽引車整車減重150至200公斤的重量。而在北美重卡市場上，康邁鋁制輪轂的普及率已經達到90%以上，絕對是名副其實的“大佬”地位。

       不斷關注用戶需求，切實為客戶創造價值的康邁輪轂已成為重卡行業一道靚麗的風景線，免維護、油潤滑的技術特點被廣大卡友熟知，相信隨著新產品的導入，康邁輪轂會慢慢成為重卡市場不可或缺的一股力量，讓用戶車輛營運不斷向好。

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