盡 管我國部分地區依舊存在干旱問題，但不同于往年，今年的夏季對于某些地區來說還是清涼了許多，也讓常年奔波在公路上的勞動者們有了一些清涼的感覺。近日， 我國一部分地區進入了雨季，氣溫明顯下降。盡管氣溫有所下降，但短期內持續大量的降雨，會使能見度降低，產生道路濕滑及道路積水，也給出行的人們帶來了諸 多不便，降低了行車的安全系數。這一點對于皮卡用戶來說尤為如此。由于皮卡用戶常年奔波在外，惡劣的氣候直接影響到了這部分人群的出行。而在此時，一輛安 全有保障的工具車就顯得十分重要了。

　　在雨季，由于降雨使得路面濕滑而摩擦系數降低，車輛行駛時由于車輪抱死而發生甩尾甚至方向失控的風險加大。而配備了ABS的皮卡，能夠有效防止車輪抱死，從而避免車輛甩尾、側滑，有效降低方向失控風險，在緊急制動和緊急避險的情況下表現更為出色。

　　2012年5月，長城汽車推出了全系標配德國博世8.0高版本ABS+EBD的風駿5皮卡，全面提升安全系數，迎合了許多皮卡用戶的需求。一位已經購買到新款風駿5的皮卡客戶高興地說：“以前，買皮卡要是加上ABS，一輛皮卡車得貴上五六千，現在只需要多加1000塊錢就可以買到ABS的皮卡，真是不錯。我的風駿才7萬出頭，ABS、EBD、倒車雷達、真皮座椅都有了，我覺得非常實惠。”

　　風駿負責人介紹說：此次除了標配ABS+EBD外，風駿還將倒車雷達和仿真皮座椅進行了標配，為的就是給皮卡用戶提供更加滿意的皮卡產品。風駿5 標配的ABS是德國博世8.0版的ABS+EBD系統，循環時間減小到5毫秒，每秒鐘可實現最高200次制動調節，反應更迅捷，具有信號更準確、踏板噪音更低、性能更穩定、使用壽命更長等特點。而作為配合ABS提高制動穩定性的電子制動力分配EBD，可以自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，有效縮短制動距離。

　　除了ABS的出色表現外，較高的車輛離地間隙也是雨天行駛的有效利器之一。例如皮卡行業連續14年銷量冠軍——長城風駿皮卡，離地間隙就高達200mm，使得雨中行駛變得相當容易。

　　雨季行駛，最重要的是保持高度集中和視線開闊，希望大家雨季行車更加注意。