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品秦漢古風(fēng)鑒價值風(fēng)暴 歐馬可超級卡車智慧鏖戰(zhàn)高效物流

商用車之家訊:11月29日,在十三朝古都西安,福田歐馬可啟動了以“突破科技、引領(lǐng)未來”為內(nèi)涵的歐馬可超級卡車價值風(fēng)暴(陜西站)。

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       11月29日,在十三朝古都西安,福田歐馬可啟動了以“突破科技、引領(lǐng)未來”為內(nèi)涵的歐馬可超級卡車價值風(fēng)暴(陜西站)。與其一同震撼登陸的,還有2017中國高效物流卡車公開賽陜西站體驗賽,以及全新歐馬可S5 18T/4.5L動力超級中卡。


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【歐馬可S5 超級中卡ISF4.5超級動力車型上市】


       在一整天的活動中,無論是福田歐馬可的主管領(lǐng)導(dǎo)還是供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商、核心用戶,都不約而同地就同一個訊息進行了表達和交流——創(chuàng)新科技打造的全新平臺歐馬可超級卡車,既應(yīng)對了當(dāng)前行業(yè)高效物流定制化的需求,亦以前瞻眼光的縝密布局引領(lǐng)了物流行業(yè)的升級浪潮。


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【歐馬可事業(yè)本部副本部長技術(shù)中心主任上官云飛對歐馬可S5超級中卡進行產(chǎn)品講解】


       歐馬可事業(yè)本部副本部長、技術(shù)中心主任上官云飛表示:“一直以來,福田歐馬可秉承科技引領(lǐng)的理念,不斷把行業(yè)的先進技術(shù)應(yīng)用到全新平臺的產(chǎn)品上,并且在產(chǎn)品研發(fā)驗證階段,嚴格按照奔馳-戴姆勒的研發(fā)驗證流程,采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應(yīng)商體系,以領(lǐng)先的產(chǎn)品,追求客戶價值的最大化實現(xiàn)。”


       一輪由全新平臺歐馬可超級卡車聚集的價值風(fēng)暴在關(guān)中平原噴薄欲出。


把握市場引領(lǐng)區(qū)域浪潮


       坐落于渭河流域關(guān)中盆地的西安,金城千里、帝陵環(huán)繞。這一沐浴秦漢古風(fēng)的天府之國,在現(xiàn)代經(jīng)濟的脈動中日益彰顯出蓬勃的創(chuàng)新活力。


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【陜西省物流與采購聯(lián)合會會長孫繼民為歐馬可超卡價值風(fēng)暴活動致辭】


     《陜西省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2015-2020年)》(簡稱《陜西物流規(guī)劃》)明確提出,要加快培育壯大物流企業(yè)提升陜西省物流業(yè)集散能力和開放水平;全力構(gòu)筑物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),以大西安為核心節(jié)點,寶雞、榆林、安康三市為一級節(jié)點,銅川、渭南、延安、漢中、商洛、楊凌六市(區(qū))為二級節(jié)點,各縣(區(qū)、市)為三級節(jié)點,打造“1—3—6”型節(jié)點城市物流配送網(wǎng)絡(luò)。


       西安的區(qū)域物流樞紐地位躍然紙上。尤其是隨著“一帶一路”倡議、國家全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、陜西自貿(mào)區(qū)核心區(qū)等一系列國家戰(zhàn)略的疊加推進,地處中國幾何中心的西安,物流行業(yè)迎來了發(fā)展的“黃金時期”。


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【歐馬可事業(yè)本部副本部長營銷公司副經(jīng)理邵國慶先生致辭】


     “陜西物流行業(yè)的發(fā)展?jié)摿o限,作為福田汽車高端中輕卡戰(zhàn)略品牌的歐馬可,堅持以創(chuàng)新科技引領(lǐng)價值前行。”福田歐馬可事業(yè)本部副本部長邵國慶表示,“通過‘價值風(fēng)暴’的豐富環(huán)節(jié),我們一方面展示了日趨完善的歐馬可超級卡車產(chǎn)品系列,另一方面提供了提升客戶體驗與互動的開放性平臺,使福田歐馬可得以貼近客戶、升級產(chǎn)品和服務(wù),保持并優(yōu)化在目標市場上的核心競爭力。”


       智能、高效是歐馬可超級卡車的突出基因,更一舉命中陜西省物流行業(yè)的發(fā)展大勢。“近年來,定位高端、致力高效的歐馬可品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢在西安市場日益凸顯。”陜西伊斯特汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王萱表示,隨著歐馬可S1/S3/S5超級卡車的產(chǎn)品資源到位,今年以來迅速上量,相較去年同期銷量增長30%,獲得了來自果蔬、快遞快運、危化品、冷鏈運輸?shù)雀邇r值行業(yè)用戶的認可全新平臺歐馬可超級卡車在實際運營過程中表現(xiàn)出的領(lǐng)先優(yōu)勢,在各個細分領(lǐng)域得到創(chuàng)新性地展示和深化,并贏得了用戶的由衷激賞。尤其是在冷鏈運輸行業(yè),歐馬可的市場占有率明顯提高,增幅高達125%。


貼近客戶征服挑剔需求


     “福田歐馬可從未止步于某一發(fā)展階段,而是不停追求進步。我認為它是行業(yè)中最好的企業(yè)。”在陜西四方物流服務(wù)有限責(zé)任公司(簡稱四方物流)車管部經(jīng)理王家軍的贊譽背后,是從2012年至今連續(xù)5年歐馬可系列產(chǎn)品為企業(yè)創(chuàng)造的巨大價值。


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【四方物流車管部經(jīng)理王家軍為歐馬可超級卡車點贊】


       四方物流負責(zé)一汽大眾、上海大眾、一汽豐田、長城汽車等著名車企面向西北五省以及河南、山西、河北區(qū)域4S店的配送業(yè)務(wù)。“我們是一個特別講究時效性的企業(yè),貨物從出庫到客戶手中,省內(nèi)要求24小時必達、省外48小時必達,一旦遲到,根據(jù)合同我們將面臨1萬~5萬元的巨額罰款,因此車輛的可靠性、動力性至關(guān)重要。目前,我們所有省外運輸車輛全都是歐馬可;省內(nèi)運輸車輛以歐馬可為主。”


       方興未艾的快遞快運行業(yè),是另一個高效需求迫切抬頭的細分領(lǐng)域。開通了陜西省發(fā)往湖北、河南、山東等外省六條運輸專線的西安華中快運有限公司(簡稱華中快運),同樣十分重視車輛的可靠性和動力性。


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【華中快運總經(jīng)理徐海祥為歐馬可超級卡車點贊】


     “公司對省內(nèi)干線運輸?shù)臅r效性要求是,絕對不能晚,遲到一分鐘都不行!”其運輸業(yè)務(wù)負責(zé)人徐海祥表示,按照公司的時限規(guī)定,在計入城市擁堵和高速限速路段的情況下,從西安到寶雞近200公里的運距,必須全程保持70km/h的均速才能不挨罰。“對車輛采購我們可以說是,慎重又慎重。”綜合考察對比各品牌產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量之后,過去用慣了進口車和合資車的華中快運,正在逐步用歐馬可替代現(xiàn)有車輛,今年4月一次性采購了5臺歐馬可S5超級卡車。


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【行業(yè)代表、歐馬可代表、大客戶代表、經(jīng)銷商代表、媒體代表共同啟動歐馬可超級卡車價值風(fēng)暴】


       與市場認可度提升相輔相成的是,福田歐馬可不斷強化在終端市場的領(lǐng)導(dǎo)者形象。此次陜西站福田歐馬可價值風(fēng)暴活動首次結(jié)合“2017中國高效物流卡車公開賽”場地賽環(huán)節(jié),不僅讓參與者淋漓盡致地親身體驗歐馬可超級卡車的超級性能,更借力核心供應(yīng)鏈的“現(xiàn)身說法”加強用戶對歐馬可的價值共鳴。


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【北京福田康明斯發(fā)動機有限公司工廠廠長Miguel Kindler先生對康明斯超級動力進行講解】


       搭載在歐馬可S5 18T超級中卡上的康明斯ISF4.5L發(fā)動機成為最具說服力的“證據(jù)”。“這是一款我們與福田歐馬可聯(lián)合研發(fā)、劃時代的產(chǎn)品。”北京福田康明斯發(fā)動機有限公司工廠廠長 Miguel Kindler先生如此娓娓道來,“它擁有卓越的動力性、可靠性和耐久性,并將超越經(jīng)典,攜手歐馬可S5超級中卡,創(chuàng)造更長無大修里程記錄,并彰顯康明斯在中型馬力段動力的強大實力。”


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【采埃孚TT China市場主管王秀彪先生對采埃孚產(chǎn)品進行講解】


       變速箱是動力總成系統(tǒng)的另一大關(guān)鍵詞。由采埃孚根據(jù)歐馬可產(chǎn)品特點及用戶需求量身匹配的“專屬變速箱”,有效助力歐馬可超級卡車傳動效率提升、整車自重降低和產(chǎn)品節(jié)油性能提升,讓用戶駕駛更舒適,換擋更順暢。采埃孚TT China市場主管王秀彪表示:“歐馬可超級卡車+康明斯發(fā)動機+采埃孚變速箱,代表了中國中輕卡行業(yè)的最高標準。”


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【福田智科副總經(jīng)理李銳明先生對福田智科車聯(lián)網(wǎng)進行講解】


擁抱未來,智能卡車驅(qū)動智慧物流


       一流企業(yè)做標準、建平臺。福田歐馬可所致力的是,讓全新平臺超級卡車成為未來高效物流的裝備標準、與終端交流的互聯(lián)平臺。


       于歐馬可而言,征服需求僅僅是個開始,引領(lǐng)和創(chuàng)造需求才是其不斷突破和創(chuàng)新的著力點。面對不斷升級的排放標準和相繼出臺的城市道路限行政策,歐馬可率先探索并實現(xiàn)了新能源車輛在高效物流行業(yè)的應(yīng)用。除了滿足城市物流應(yīng)用場景的純電動超級卡車,2015年歐馬可已經(jīng)開啟氫燃料電池超級卡車的研發(fā),以進一步滿足中長途物流用戶的需求。“福田歐馬可布局了完整的新能源超級卡車產(chǎn)品系列來覆蓋城市、城郊、城際用戶的多樣需求。”


       在無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成為全球一線企業(yè)共同研發(fā)的前沿課題時,福田汽車基于歐馬可純電動超級卡車底盤,于2016年11月領(lǐng)銜推出了國內(nèi)首款“零排放”的無人駕駛卡車。其以歐馬可高端輕卡為原型,集合福田全球創(chuàng)新聯(lián)盟的智能科技攜手百度公司,應(yīng)用高精度組合定位技術(shù)、高精度安全地圖技術(shù),同時聯(lián)合百度攜手開發(fā)與Carlife車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等,實現(xiàn)了車輛的自動駕駛。


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【速必達冷鏈物流有限公司與歐馬可簽署60臺歐馬可超級卡車戰(zhàn)略采購協(xié)議】


       清潔、高效、智能日益成為未來物流行業(yè)的關(guān)鍵詞,歐馬可通過實現(xiàn)真正零污染、高效率的智能卡車,塑造中國高端物流市場的全新格局。這一努力也得到了用戶的感知和認同。“對比5年前,現(xiàn)在我們看到的歐馬可超級卡車至少經(jīng)歷了兩代產(chǎn)品的更新?lián)Q代。”王家軍認為,當(dāng)競品滿足于既有成績、停滯不前的時候,福田歐馬可始終能保持自身在技術(shù)、產(chǎn)品和市場上的投入與活力,并旨在獲取領(lǐng)先,尤為可貴。


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【歐馬可S5超級卡車】


       這無疑是福田歐馬可“以客戶需求為中心”理念的又一次深度創(chuàng)新呈現(xiàn)。對此,邵國慶強調(diào):“以產(chǎn)品和服務(wù)為載體,福田歐馬可致力于面向客戶的運營全過程,體現(xiàn)并創(chuàng)造價值。”在推動中國物流行業(yè)降本增效的漫漫征程中,福田歐馬可始終未改初心、擔(dān)當(dāng)實干。




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