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       2007年10月26日正式成立，2009年投產便以ISF2.8升和3.8升全電控輕型柴油機迅速打開局面，2012年迎來第10萬臺發動機下線，福田康明斯僅用3年時間便跨上一個新臺階，而今十周年又有著怎樣的蛻變故事呢?

       2017年11月28日，北京福田康明斯發動機有限公司迎來成立十周年華誕，同時，隨著滿足歐六/國六技術的X12發動機正式下線，公司累計生產發動機達100萬臺。中國汽車工業協會常務副會長董揚，中國質量協會副秘書長李高帥，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）等福田汽車和康明斯有關領導，以及終端用戶代表，行業及大眾主流媒體，共同見證了福田康明斯發展的重要歷史時刻。

福田康明斯十周年盛典暨百萬臺發動機下線活動現場

       活動以“科技、品質、創新”為主題，全面回顧了福田康明斯成立十年來的發展歷程，從先進輕型動力的先行者，到重型動力創新技術的開拓者，福田康明斯發展的10年以創新為基石，以品質為養分，以客戶需求為導向，推出了一個又一個現象級動力產品。在針對未來的產品規劃中，福田康明斯依托康明斯和福田汽車的優質資源，將在系統集成領域進一步發力，在性能、經濟性、性價比、效率等方面進一步取得突破。

 中國汽車工業協會常務副會長 董揚

       中國汽車工業協會常務副會長董揚代表中國汽車工業協會對福田康明斯成立十周年以及第100萬臺發動機下線表示熱烈祝賀。他強調，福田康明斯要深化落實“中國制造2025”戰略，以技術創新為驅動，以全球市場發展為導向，創造出更多清潔高效的汽車動力產品和動力系統解決方案，把握新常態下的發展機遇和“一帶一路”建設機遇，進而實現跨越式的發展。

 福田汽車總經理 鞏月瓊

       福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，并盛贊福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”

康明斯集團副總裁 曹思德

       康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展并實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關系的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益于大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10周年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。

科技為先、引領變革

       2007年，全球動力領導者—康明斯公司與中國領先的商用車企業—北汽福田汽車股份有限公司以50:50比例合資組建了北京福田康明斯發動機有限公司。項目初始投資逾49億元人民幣，年產能可達52萬臺，引入康明斯最前沿的F系列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、G系列11升和12升、以及X系列12升重型柴油發動機，在實現高效節能品質的同時，可滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排放標準，應用遍及全球，覆蓋公路及非公路多種應用。

福田康明斯總經理 關章華

       據福田康明斯總經理關章華介紹，福田康明斯擁有全球最先進的制造工廠----以工業4.0標準打造的全新智能化數字工廠，具有自動化程度高、智能化水平高、加工精度高、環保等級高的特點，制造技術和環保標準均達到國際先進水平，獲得“高新技術企業”、“綠色工廠”、和“兩化融合管理體系” 評定證書等一系列榮譽。

福田康明斯智能工廠

       同時福田康明斯秉承了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油發動機，起步即領先一步。借助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢，康明斯前瞻的動力產品技術得以全面發揮，也助推中國柴油機和商用車行業的整體進步。

品質為重、鑄就輝煌

       據統計，自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年復合增長率超過30%，累計產品下線達100萬臺，創造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。

嘉賓共同啟動百萬輛發動機下線儀式

福田康明斯第一百萬臺發動機正式下線

       活動現場，中國質量協會副會長李高帥，中國汽車工業協會常務副會長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一臺滿足歐六/國六技術的X12系列發動機揭開了神秘面紗。

福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德、副總裁潘澍康與康明斯X12歐VI技術發動機合影

       得益于先進的產品品質和環保特性，福田康明斯的產品在中國市場和海外市場齊頭并進，全面開花。目前，福田康明斯產品已遠銷美國、英國、俄羅斯、巴西、韓國等70余個國家，出口量占總銷量的40%，且絕大多數為歐四、歐五、歐六，及非道路四階段排放水平的尖端產品。

       康明斯F系列發動機最大功率157千瓦，最大扭矩可達760牛·米，在同級別發動機中，具有最強的升功率、最小的體積和干重、最寬廣的峰值扭矩輸出范圍、最高的出勤率和效率。自投產至今，累計銷量超過80萬臺，是第一款實現2萬公里保養的輕型柴油發動機，已有多名用戶實現100萬公里無大修，最高無大修里程已超過120萬公里。已經成為全球中高端輕型柴油動力的旗艦品牌，配裝在福田、江淮、重汽，以及大眾、GAZ、佩卡（PACAAR）、現代等多個國內外主流商用車品牌上。

       康明斯G系發動機自2014年上市以來，以八大技術突破創造了多項重型發動機神話，直接推動了中國重型發動機技術的變革。其10萬公里保養周期、大馬力壓縮制動、超高壓燃油噴射、智能轉速控制等技術迅速成為高端重型動力的標桿，投產首年產銷量就超5萬臺也創造了重型發動機新品上市的又一記錄。

福田康明斯X12發動機

       康明斯X系列發動機是康明斯全球最新的重型動力平臺。X12發動機于2016年在德國漢諾威國際商用車展首次亮相，具有優異的低速大馬力（1000轉速時即可達到2300牛.米）和發動機壓縮制動能力（400馬力）。康明斯X12發動機2017年開始在福田康明斯生產，采用多項創新技術，包括ADEPT智能輔助駕駛、Connected Diagnostic 遠程服務，ISOPOD渦輪增壓技術，Leakless燃油系統保壓技術等，具有智能、高效、節油、可靠等特點。康明斯G/X系列重型發動機除配裝在歐曼全系產品外，也成功應用在大運重卡、江淮和柳汽等重卡產品。

創新為本、驅動發展

（康明斯中國區發動機總工程師賽俊峰）

       在活動現場，康明斯中國區發動機總工程師賽俊峰（Steve Saxby）對未來產品規劃進行了展望——F系列4.5升，新X系列將成為贏得新市場的突破點。他介紹福田康明斯將依托康明斯的全球資源，加速全球布局，開拓歐洲、南美等地新的商用車市場。目前，F、G、X系列發動機擁有219項技術專利，康明斯和福田汽車將再次投入5億元人民幣，建設福田康明斯工程技術中心，這對于提升合資公司的工程測試能力、機械開發能力和應用工程能力具有重要意義。同時，福田康明斯也將依托福田汽車和康明斯兩大股東在大數據、物聯網方面的平臺優勢，更加精準地為客戶提供服務支持。

       “我們的未來與客戶的需求息息相關。”康明斯集團副總裁曹思德在儀式上說，“‘滿足客戶需求’的戰略是一個偉大的創新。它以康明斯的技術先進性和創新為基石，站在客戶的角度量身定制解決方案。康明斯和福田都十分關注滿足客戶的價值和利益訴求，雙方強強聯手建立了聯合系統集成中心，再加上未來的福田康明斯工程技術中心，真正實現‘創新不竭，成就客戶’的使命。”

生產線上的智能動力福田康明斯X12

       福田康明斯成立十周年之際，正值全球商用車行業變革的時代。康明斯即將迎來百年華誕，將更加注重多元化動力解決方案布局，踐行“驅動世界前行，實現至美生活”的使命；福田汽車也恰過弱冠之年，迎來了黃金發展階段，力爭2025年前，成為綠色、智能高科技的世界主流汽車企業。為了更好的抓住未來發展機遇，福田康明斯將更好地協同股東雙方的優質資源，繼續秉承“科技、品質、創新”的發展理念，開拓創新，深耕品質，為全球商用車客戶提供更多、更先進的產品和服務。

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