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近些年隨著電商物流的飛速發(fā)展以及交通路網(wǎng)的快速擴(kuò)張完善，貨物運(yùn)輸“提質(zhì)降本增效”成為市場(chǎng)主旋律，高科技配置的重卡爭(zhēng)相當(dāng)主角，卻因?qū)嵙Σ粔螂y引滿堂喝彩。真正讓人歡欣鼓舞的莫過(guò)于自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)，對(duì)此研究最深的無(wú)疑是不斷創(chuàng)新前行的沃爾沃集團(tuán)。
沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車正在掉頭
2017年11月15日，繼倫敦與布魯塞爾后，沃爾沃創(chuàng)新峰會(huì)在北京迎來(lái)第三場(chǎng)亦是年度最后一場(chǎng)“大戲”，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)面向觀眾首次展示了一輛適用于“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛卡車，這一為未來(lái)的物流業(yè)而打造的卡車，可以完美融入客戶控制貨物交付的整體運(yùn)輸解決方案而無(wú)需人工干預(yù)。這生動(dòng)地展現(xiàn)了沃爾沃卡車如何利用前沿自動(dòng)駕駛技術(shù)帶動(dòng)卡車運(yùn)輸效率、安全性和環(huán)保性的提升，再次印證其在自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
構(gòu)筑智慧社會(huì)生態(tài)圈
沃爾沃集團(tuán)舉辦的2017“智慧社會(huì)：未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸”高峰論壇聚集了交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等行業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及多位運(yùn)輸領(lǐng)域資深學(xué)者、媒體朋友共同探討未來(lái)城市發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)社會(huì)走向可持續(xù)發(fā)展道路。
沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁?倫德斯泰特先生
作為全球領(lǐng)先的運(yùn)輸方案供應(yīng)商和此次創(chuàng)新峰會(huì)的主要業(yè)務(wù)單元，沃爾沃卡車分享了在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)方面的最新技術(shù)，而其2030年實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域“零傷亡”的美好愿景贏得滿場(chǎng)歡呼聲，亦顯現(xiàn)出引領(lǐng)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的決心。
沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁?倫德斯泰特（Martin Lundstedt）先生表示：“沃爾沃卡車深耕自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域多年，進(jìn)行過(guò)眾多探索和創(chuàng)新，碩果累累。此次創(chuàng)新峰會(huì)上展示的沃爾沃卡車自動(dòng)化駕駛的最新成果，指明了我們未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)方向，并幫助我們構(gòu)建未來(lái)的智慧社會(huì)。安全也一直都會(huì)是我們首要考慮的因素，并貫穿我們所有的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。”
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)講述了我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與弊病，大型車輛在交通事故中占比較大，主因?yàn)榘踩夹g(shù)條件以及機(jī)械性能不達(dá)標(biāo)，隨著相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善，沃爾沃自動(dòng)駕駛卡車將造福社會(huì)。
技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)
據(jù)商用車之家記者了解，自動(dòng)駕駛在卡車上的應(yīng)用研究是最早亦是最成熟的，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的沃爾沃卡車最有發(fā)言權(quán)。此次創(chuàng)新論壇上首次公開的、適用于港口和公路專用車道等半封閉區(qū)域的“樞紐到樞紐”貨物運(yùn)輸自動(dòng)駕駛卡車，基于現(xiàn)有的沃爾沃FH卡車的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了完全的自主導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛。借助激光雷達(dá)和GPS技術(shù)持續(xù)識(shí)別周圍環(huán)境，沃爾沃貨物運(yùn)輸自動(dòng)駕駛車可在固定和移動(dòng)的障礙物間自如穿行，并通過(guò)車載交通系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化行駛路線、道路安全和油耗性能。
無(wú)人自動(dòng)駕駛
事實(shí)上，沃爾沃卡車作為行業(yè)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)普及的先行者，一直不遺余力地向社會(huì)展現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)如何在實(shí)現(xiàn)提升生產(chǎn)效率的同時(shí)將人解放出來(lái)。早在2011年，沃爾沃卡車便率先研發(fā)列隊(duì)行駛即“無(wú)人卡車車隊(duì)”技術(shù)，并于5年后完成了全球首次跨國(guó)界測(cè)試——參加歐洲卡車車隊(duì)挑戰(zhàn)（European Truck Platooning Challenge）試驗(yàn)：三輛沃爾沃FM卡車通過(guò)WiFi連接同步從瑞典哥德堡出發(fā)，穿越丹麥、德國(guó)、比利時(shí)、最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹。隨著領(lǐng)頭車輛駕駛員預(yù)先設(shè)定好的速度和路徑，其他卡車課自動(dòng)跟隨，在首輛卡車的引領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，有效降低人力成本，減少排放，提升節(jié)油能力和運(yùn)輸效率。
以上僅為沃爾沃卡車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得累累碩果中的一個(gè)，2016年6月全球首輛自動(dòng)駕駛FMX礦山卡車成功在瑞典某個(gè)1320米深的地下礦坑進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，而后沃爾沃卡車與瑞典廢棄物管理公司Renova開展合作，共同測(cè)試和研究利用自動(dòng)駕駛垃圾車的駕駛系統(tǒng)原理來(lái)提高垃圾處理的安全性和高效性，為駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。今年6月，沃爾沃卡車研發(fā)的全新自動(dòng)駕駛卡車在巴西甘蔗種植林中投入實(shí)驗(yàn)，測(cè)試證明此款卡車可進(jìn)行高度準(zhǔn)確地在田間行駛，保護(hù)來(lái)年需要收獲的幼株，從而避免了因車輛在田間行駛輾軋幼苗和土壤而給每一季度造成的上萬(wàn)美元損失。
眾所周知，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科技進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的案例已經(jīng)滲透每個(gè)人的生活，“自動(dòng)駕駛”卡車離我們真的很近。相信持續(xù)聚焦自動(dòng)化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化與互聯(lián)化的沃爾沃卡車會(huì)給交通運(yùn)輸領(lǐng)域帶來(lái)顛覆性的變革，貨運(yùn)行業(yè)未來(lái)已來(lái)。
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