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銷量破百萬對于生產(chǎn)大眾消費品的廠家來說不足為奇，而作為生產(chǎn)資料的重卡從第1輛交付用戶到第100萬輛下線，歐曼用十五年的時間完成了一部傳奇史。而隨著第100萬輛車緩緩駛下生產(chǎn)線，歐曼品牌也開啟了一個全新的發(fā)展階段。
2017年7月10日，以“見證百萬傳奇 開啟超卡時代”為主題的歐曼第100萬輛暨歐曼EST超級卡車第1萬輛下線儀式，在北京超級卡車培訓(xùn)體驗中心舉行。作為重卡行業(yè)升級換代的中堅力量和品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，歐曼正式邁入“百萬+”時代。
百萬輛的背后是無數(shù)歐曼人的默默付出，從2001年第一輛H1重卡下線，銷售1862臺，下一年H2出世，交上了151354臺的成績單，銷量翻了80多倍。此后，歐曼ETX和GTL陸續(xù)上市創(chuàng)造了68萬臺和16萬臺的好成績，而今年4月份才上市的EST超級卡車，已經(jīng)有了上萬臺的好成績。期間，我國物流業(yè)經(jīng)歷了發(fā)展壯大的過程。福田戴姆勒也抓住旺盛的物流車市場需求變化，順應(yīng)了降本增效的總趨勢。
福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉在致辭中表示：“這100萬是以用戶為中心的100萬，用戶選擇歐曼重卡不僅是一種信任更是一種托付，他們是歐曼發(fā)展的核心源動力;這100萬是創(chuàng)新的100萬，歐曼堅持以技術(shù)為核心引領(lǐng)中國重卡行業(yè)發(fā)展，快速增長的銷量實現(xiàn)歐曼品牌成功躋身中國重卡行業(yè)第一陣營，用實力改變著市場格局。”
歐曼重卡產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度始終走在行業(yè)前列，15年歷程中，歐曼重卡共經(jīng)歷了5次產(chǎn)品的迭代升級。也就是說，平均每三年，歐曼重卡就有一代產(chǎn)品問世。不僅為其突破百萬輛大關(guān)奠定了堅實基礎(chǔ)，還深刻地影響了行業(yè)的發(fā)展變革。從第一代產(chǎn)品發(fā)布到第五代產(chǎn)品上市，每代產(chǎn)品都有著不錯的銷量和口碑，如今歐曼品牌已經(jīng)牢牢坐穩(wěn)第一陣營，并持續(xù)向行業(yè)前三發(fā)起沖擊，其更大的目標(biāo)，則是瞄準(zhǔn)國內(nèi)第一、國際領(lǐng)先的地位。
在歐曼成長歷程中，自然也離不開勤懇工作的員工和無比忠實的用戶。因此，本次活動期間，福田戴姆勒特別對“百萬功勛”員工和“百萬英雄”用戶進行了表彰。而這份表彰，是在感謝多年來福田戴姆勒員工為歐曼產(chǎn)品的品質(zhì)提升和發(fā)展做出的不懈努力，同時也是其對廣大用戶多年來一直給予歐曼品牌支持和信賴送上的誠摯謝意。
活動現(xiàn)場商用車之家記者也采訪了歐曼的忠實用戶周明師傅，據(jù)了解，周師傅是跑云南到東北的冷藏運輸，對于車輛的品質(zhì)要求十分高，從最初的歐曼GTL到如今的歐曼EST超級卡車，周師傅都對福田歐曼的產(chǎn)品十分認可。他告訴記者：“云南到東北沈陽3000多公里的路程，需要3天3夜跑到，說日行千里一點都不夸張，從最早的歐曼GTL車型，目前跑了2年，性能依舊十分好，除了正常的保養(yǎng)基本不需要擔(dān)心路上會掉鏈子，對歐曼的喜愛和認可，今年業(yè)務(wù)量上漲，購車首選新上市的歐曼EST，它絕對是安全舒適省油的高效重卡?！?/p>
本次活動上，福田戴姆勒汽車還正式發(fā)布了面向未來的“超級卡車品質(zhì)工程”，這意味著歐曼將持續(xù)以品質(zhì)創(chuàng)新引領(lǐng)重卡變革，為全球重卡用戶創(chuàng)造最佳商業(yè)價值。未來，福田戴姆勒汽車將重點打造以“超級卡車品質(zhì)工程”為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，通過涵蓋研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、服務(wù)、人才六項工程持續(xù)打造中國商用車行業(yè)的品質(zhì)標(biāo)桿。
福田戴姆勒今天站在百萬輛的新起點上，讓我們更多感受到的是責(zé)任，是對產(chǎn)品、對用戶的敬畏之心，今后，福田戴姆勒依舊會走在不斷完善產(chǎn)品，不斷為用戶服務(wù)的路上，因為驅(qū)使福田戴姆勒的不是腳步，而是信念。
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