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        有句諺語是這么說：“只要你知道方向，全世界都會為你讓路”。這么一句話，或許對你我來說是一句空話，但是對于一直渴望全面布局全系列商用車市場的江鈴汽車而言，意義卻大不相同。

活動現場

        11月3日，以“江鈴重卡，英雄出征”為主題的江鈴威龍重卡上市發布會在山西太原舉行。盡管，江鈴威龍早在今年的上海車展期間嶄露鋒芒，并持續成為卡車圈、物流業、媒體界的熱點話題，但這款備受矚目的江鈴威龍依舊每次都能讓人感到驚艷，江鈴重卡的外觀從來不會被這個流水線般的網紅臉時代同化，像是一個具備獨立思考能力的新時代知識分子，在這個頗有些畸變的審美世道下，這位優雅的中美混血兒徐徐向世人走來，不喧嘩以奪目，不造勢以搶鏡，讓不少會場的觀眾嘖嘖稱贊。這既是對江鈴重汽的關注，也是一種對江鈴威龍重卡品質的認可。

江鈴威龍底氣十足 比肩國際高端重卡

        發布會現場，江鈴威龍推出了6x4和4x2兩種不同驅動模式的牽引車。其作為江鈴重汽的首款重卡產品，承擔著江鈴實現重卡、皮卡、輕卡、輕客全系列商用車發展戰略的重任。究竟，江鈴威龍敢于比肩奔馳、沃爾沃等進口產品的底氣何在？

新車亮相

        這款源自福特Cargo原型車江鈴威龍，不僅在駕駛室、發動機和底盤技術等方面來自最新一代福特重卡平臺，在耐久性、操控性、安全性和售后服務等方面均有著福特基因。

        江鈴汽車股份有限公司副總裁、江鈴重型汽車有限公司總經理吳曉軍表示：“江鈴威龍所搭載的福特技術Ecotorq發動機在可靠性和耐久性方面，都十分具有優勢。” 據悉，江鈴威龍已通過 1350 萬公里的本土化可靠性和耐久性驗證，并通過了兩輪“三高”（高溫、高原、高海拔）標定。

        同時，江鈴威龍采用國際開發流程，完全按照福特的技術要求及標準而打造的重卡車型，其中包括生產線、制造、質量管控、售后服務等多個環節，均滿足福特嚴苛的標準，使得威龍重卡的產品品質更有保證。

        此外，江鈴威龍還結合了國內物流市場對重卡車型的使用訴求，在車輛的舒適性方面也下足了功夫。吳曉軍告訴記者：“由于這款車是完全按照歐洲標準設計開發的，因此通過對整車性能的標定，極大程度地提高了駕駛舒適性和安全性，讓駕駛員在行車過程中減少疲勞。”

江鈴汽車股份有限公司總裁范炘公布售價

        在網聯和自動化，江鈴威龍也可圈可點。江鈴汽車股份有限公司執行副總裁金文輝介紹道，江鈴威龍搭載全新T-box和“江鈴智行”車聯網系統，不僅可以讓客戶通過手機APP進行GPS追蹤和車輛遠程管控，還可以對車輛整體狀況和油耗進行實時監控，并分析用戶的駕駛行為。并且，江鈴威龍T-Box系統還可通過接入其他信息平臺了解貨源及用車等需求信息。

拉開戰場帷幕 江鈴重卡大有可為

        可以看出，在對中國重卡市場進行重新分析后，江鈴重卡在保留福特DNA的前提下，對品牌形象進行刷新，變得更加活力、動感。而隨著后續商務政策的公布、經銷商的穩定，江鈴重卡正逐步拉開征戰高端重卡戰場的帷幕，從此王者的江湖又多了一抹“紅色”。

江鈴汽車集團董事長邱天高致辭

        正如電影《教父》的導演弗朗西斯·福特·科波拉所說的那樣：“如果一個領導者失去了自信，那他什么也做不成”。江鈴汽車集團董事長邱天高在會議上說到：“走過70年光輝歷程的江鈴集團，始終朝氣蓬勃、奮勇爭先、敢闖敢為。如今，江鈴汽車開啟了“第三次創業”的新征程，正在全力朝著2020年實現整車銷售100萬輛，營業收入1500億元的“20115”目標邁進。江鈴重汽作為江鈴戰略的重要支撐和發力點，未來將大有作為、大有可為”。由此看來，江鈴重汽對江鈴汽車集團而言，不只是一款可以進軍國內高端重卡市場的新車型，更是一款能助力品牌銷量實現增長的重量級產品。

領導合影

編后語：

        活動結束后，一些畫面一些畫面依然在記憶里閃現，感動還在，有些言語仍在腦海里揮之不去，炙熱依舊。江鈴重卡雖然剛剛上市，其銷量還是未知數，但它極有可能已經促使重卡行業，在產品技術和設計方面的變革提前來臨。如果本次的新車上市是一聲沖鋒的號角，那么它的意義遠不止銷量……

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