經濟性——
在上汽MAXUS大通V80同比節油20%的背后，得益于前置前驅的車身設計和歐洲先進發動機，上汽MAXUS大通V80在整車設計方面，前置前驅顯著增 加內部有效空間，相比同類車型高8%，在提高乘坐舒適性和空間利用率的同時，沒有傳動軸的設計縮短了動力傳動距離，減少功率損耗，提高燃油經濟性。
同時，V80還搭載了意大利知名柴油發動機制造企業VM Motori公司提供。這款歐四排放的2.5L柴油發動機的最大功率為88Kw/4000Rpm，最大輸出扭矩為300Nm/2000Rpm，是歐洲市場 上一款批量使用、成熟可靠、性能領先的發動機，為適應中國市場，該機型還由世界著名的德國Bosch公司進行EDC R17中國燃油系統標定，以達到高可靠性、高性能的全面表現，整車油耗低于國內同類產品，綜合油耗相比較其他輕客低達20%。
上汽MAXUS大通V80運杰版搭載的是VM的2.5L柴油發動機，配合從韓國進口的5/6擋手動機械變速箱，可以更好地降低油耗。在實際行駛測試 中，V80運杰版行程189公里，百公里油耗為9.84L，與同類型競品14.43L和17.17L，燃油經濟更好。在同樣承載重量的情況下，上汽 MAXUS大通V80至少節油4.59L，按照5月份最新降價后的北京柴油市場價8.04元/升來計算，相當于每百公里能節省36.9元油錢。
在售后服務方面，上汽MAXUS大通V80為消費者提供真正的整車2年5萬公里保修，唯一的3年8萬公里動力總成保修“通天下 行無憂”國際級服務保障。
空間承載性——
上汽MAXUS大通V80運杰版地板高度為590mm，更低的地板高度，意味著更高效的裝載速度，裝貨及卸貨人員也可以更方便地在貨廂內外行走。
通過實際測量，上汽MAXUS大通V80運杰版的內部載貨空間為2660×1750×1670mm，一共裝下了20個40×50×60mm的標準紙箱，對用戶而言，更多的裝載量和載貨空間，無疑就是賺錢“利器”。
安全性——
被動安全方面——MAXUS大通V80的車身設計給校車安全提供了極大的保障。接收了英國品牌MAXUS后，上海汽車商用車公司的技術團隊對V80 原型車進行了強化處理，模態系數大大增加、關鍵部位采用了高強度鋼和高強度粘合。專用校車必須具備的潰縮式車頭設計一旦發生碰撞就會自動下沉，可以在遭正 面撞擊時起到緩沖作用，車廂邊角的緩沖區也在翻滾時起到同樣的作用。
MAXUS大通V80車型是國內第一家主動通過側翻測試的輕客，此外，V80還主動進行多項碰撞試驗，如不同速度等級的正碰、后碰、偏置碰、角碰、柱碰及壓頂，是國內首款完成多達40余次的碰撞試驗并表現優異的商用MPV。
主動安全方面——
大通V80采用了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護系統，提供了更全面的安全保障。具體說，采用德國Bosch最新8.0版制動控制模 塊，運算速度更快，制動頻率更高，系統更穩定。EBD（電子制動力分配系統）能自動調節前、后軸制動力分配，提高制動效能，配合ABS可提高制動穩定 性；BAS（輔助制動系統）則在緊急情況下瞬間增加制動力，提升制動效能。大通V80還首次在國內輕型商用車領域應用TPMS（胎壓監控系統），實時顯示 并即時提醒每個輪胎的胎壓和胎溫狀況，進一步保證行車安全。上述多重電子化主動安全配置的綜合作用，將V80的行車安全保障全面提升至中高檔轎車級別。
此外，大通V80裝備的發動機防盜鎖止系統（IMMO），能利用鑰匙中芯片的密碼與防盜功能模塊的密碼匹配控制發動機的啟動，即使盜車者打開車門也不能啟動發動機開走車輛，從而確保車輛防盜安全。
操控性——
V80采用前置前驅——這一在歐洲已廣泛用于成熟商用車的驅動型式。前置前驅型式不必為了傳動軸和后驅動橋騰出空間，可以降低車身地板的離地高度，提高乘 坐舒適性，便于乘客和貨物的上下車，同時有效增加內部高度，提高了有效空間的利用率。經測算，內部空間利用率比市場同類產品提升12%；由于發動機等動力 總成前置，增加了前軸負荷，保證了高速行駛時的操控平順性和制動時的方向穩定性；車輛在轉彎時，前輪牽拉車身，動力牽引方向與車輛前進方向一致，不易出現 甩尾現象，更能改善在積雪或易滑路面上行駛性能表現。相比目前國內廣泛應用的前置后驅方式，前置前驅更具經濟性。車輛省略了較長的傳動軸，縮短了傳動力的 傳動距離，以此減少功率傳動損耗，并達到輕量化效果，節省燃油消耗，同時帶來有效承載的進一步提高，載質量利用系數比市場同類產品增加6%。
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