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眼看著雙“11”臨近，各大快遞企業均已磨刀霍霍。據業內人士預測，今年雙“11”的交易額或將超過10億，這樣的交易量，對快遞運輸行業來說，又將是一場前所未有的挑戰。
面對現代物流運輸對時效性的強烈追求，不僅是快遞運輸行業，包括冷鏈運輸、危化運輸等行業，對運輸車的需求都越來越趨向于高效率，而隨著國家對超載治理愈發嚴格，運輸用戶寧愿“少拉”，也希望“快跑”，因此，對物流運輸車也更加追求動力富余，跑得輕松省力，同時又能高效節油、品質可靠。在這樣的市場需求下，擁有高端品質的大馬力重卡逐漸成為國內市場的主流發展趨勢。而這種趨勢，從去年開始表現的尤為明顯，數據表明，從2016年1月到現在，國內500p以上馬力重卡的市場成交量足足翻了20余倍。在這樣的發展態勢下，大馬力牽引車市場成為國內重卡市場中的藍海，各大重卡企業紛紛發力這一細分領域。
實際上，在歐洲等發達國家，500p以上馬力重卡車型十分常見，隨著先進技術的不斷發展，發達國家重卡馬力還在持續飆升，甚至600p-700p馬力車型也不算罕見。而作為技術標準始終同步歐洲IVECO的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”），不僅超前洞悉了市場發展趨勢，更在2013年國內率先試水大馬力。
如今，隨著大馬力逐漸成為主流趨勢，上汽紅巖積極響應市場需求，在11月初武漢舉辦的中國國際商用車展覽會上，將震撼發布經過全新升級大馬力牽引車，高效物流運輸再掀波瀾。
在中國物流運輸行業飛速發展，運輸用戶普遍追求高效率、大馬力的市場環境下，上汽紅巖推出這款最強馬力的重卡車型，將對大馬力市場帶來怎樣的沖擊？能否引領國內重卡馬力再次升級？我們拭目以待。
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