——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       2017年8月30日上午8點45分，東風康明斯發動機有限公司在康明斯東亞研發中心，舉行新一代ISZ國六發動機點火儀式。康明斯副總裁彭立新博士親自為新一代ISZ國六發動機點火。

　　此次成功點火，標志著東風康明斯正式跨入重型機國六時代，東風康明斯將以業界領先的發動機技術引領行業潮流，為用戶提供高性價比的動力產品。

新一代ISZ國六發動機點火

十年磨礪 東風康明斯ISZ動力再結碩果

　　東風康明斯新一代ISZ國六發動機將于2019年上市。這意味著，國內商用車市場很快將再添一款國六重型發動機。相比東風康明斯其他國六產品，該款發動機是一個全新平臺，它實現了技術的持續創新與提升，開創了重型柴油發動機設計制造的新時代。

　　實際上，在此之前，ISZ發動機就已經名揚海內外。它嚴格按照康明斯北美重型發動機設計標準開發，是東風康明斯最近幾年來的王牌產品。

　　正是由于東風康明斯ISZ發動機在動力性、可靠性、性價比等多方面都頗具競爭力，因此，這款柴油動力產品從誕生之日起就備受關注，10年間吸引了眾多使用者成為東風康明斯的忠實用戶，并成為重型商用車的主流之選。

　　2017年，東風康明斯在完成國五產品布局，并在多個細分市場奪取主動權和話語權的基礎上，又率先研發出新一代ISZ國六發動機產品，意在繼續領航國六時代。

新一代ISZ國六發動機亮點多多

　　東風康明斯新一代ISZ國六發動機從2016年開始研發，由康明斯東亞研發中心、美國康明斯公司、東風康明斯發動機公司共同進行設計開發。

　　“在新一代ISZ國六發動機產品開發項目啟動以前，我們就已經用了近3年時間對國六技術進行研究，在產品開發時便把相應的先進技術直接移植到這款產品上，也就是技術產品化，同時大大縮短開發周期。我們這款發動機雖然不是國內最早點火的國六發動機，但卻是目前技術最先進的國六發動機。”東風康明斯副總經理劉志禮自信地說道。

　　雖然還未上市發布，但新一代ISZ國六發動機已經展現出五大亮點。

　　一

　　ISZ國六發動機采用了康明斯最先進的系統集成技術，康明斯全球技術部門鼎力支持，包括來自各個技術中心共26位技術專家參與了項目研發設計。

　　二

　　目前國內牽引車大馬力化的發展速度很快，而新一代ISZ國六發動機在功率、扭矩、排量等方面都是最大的。

　　三

　　在這款產品的開發過程中，以用戶需求為導向的設計理念貫徹始終，確保產品性能滿足并超越終端用戶對動力性、經濟性、安全性和舒適性的需求。比如，在降噪方面，東風康明斯關注的已經不僅僅是聲音的高低問題，同時還在聲音的品質上進行優化。

　　四

　　該款發動機采取集成化設計，方便制造和服務，并降低了生產成本與使用成本。

　　五

　　新一代ISZ國六發動機采用了康明斯公司在美國“超級卡車項目”中的多項最新節油成果，頂置凸輪軸、低摩擦系統等技術將燃油經濟性優化做到極致，進一步提升了燃油經濟性。

　　因此，預計新一代ISZ國六發動機將具有高效可靠、運營穩定、出勤率高以及節油率高等鮮明特點和優勢。

　　據劉志禮介紹，康明斯已經制定了全球化的發展戰略。康明斯之前采用的研發策略是將歐洲、美國的先進技術直接引進到中國;如今，康明斯將針對各國法規、車輛使用情況以及環境開發設計產品。

　　新一代ISZ國六發動機就是專門針對中國車輛法規和工況開發，康明斯東亞研究中心在三方合作中占據絕對的主導權。也就是說，新一代ISZ國六發動機產品將更加適合中國市場，更好地滿足中國用戶的使用需求。

　　發動機是汽車的“心臟”，縱觀國內商用車市場，東風康明斯一直以立足本土，整合全球資源，不斷創新和技術引領而著稱。

　　可以預見，新一代ISZ國六發動機對于重卡市場而言，必將引起新的震動;對于東風康明斯而言，其發動機產品的競爭力將大幅提升，進而推動全球化的進程更進一步!

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。