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我曾經(jīng)跨過山和大海，也穿過人山人海；
我曾經(jīng)擁有著一切，轉(zhuǎn)眼都飄散如煙；
我曾經(jīng)失落失望失掉所有方向，直到看見平凡才是唯一的答案……
伴隨著這首《平凡之路》，刷牙、洗臉、吃早餐、上車、啟動發(fā)動機、出發(fā)，這一系列連貫動作的背后，是有一天平凡生活的開始。
今天我們的主人公叫劉書強，駕駛著一輛陜汽康明斯載貨車，以運送散貨為主。如果你經(jīng)常跑北京-天津往返線路，或許你會遇見他。
劉書強現(xiàn)在住在北京馬駒橋的一個物流園附近，因為這里貨源比較緊湊，這對他的運輸工作是非常有利的。
“從北京到天津，我平均2天一個來回，每天一裝一卸，每個月差不多要跑13-14圈。平時很少去外地，每天的生活都很有規(guī)律，感覺比較單調(diào)、也很平凡。”劉書強告訴我們。
或許卡車司機是一個比較平凡的職業(yè)，但平凡絕不等于平庸。10年前，劉師傅滿懷著對運輸行業(yè)的向往來到了北京，投身到運輸隊伍中。對于剛剛?cè)胄械乃麃碚f，運輸行業(yè)既有新鮮感又有艱苦的一面，裝貨、卸貨，再加之當(dāng)時的路況以及運輸工具還沒達到現(xiàn)在的水平，劉書強感覺到了這個行業(yè)的不易。“有時候，我甚至?xí)胧遣皇亲约哼x錯行了，但最后還是堅持下來了。”
經(jīng)過了幾年的經(jīng)驗和經(jīng)濟積累，劉書強有了屬于自己的卡車。但是實際運輸了兩年后，感覺這款車并不是自己理想中的車型。后來，就開始上網(wǎng)查資料，在眾多車型中選擇了幾款比較中意的。為了體驗車輛的實際駕駛情況，曾多次試乘試駕不同品牌的車輛。最終，在2015年10月，最終選定了陜汽康明斯載貨車。對于當(dāng)初的選擇，劉書強表示是非常明智的。
“別看運輸?shù)木嚯x近，但我現(xiàn)在幾乎每天都趕時間。現(xiàn)在運輸?shù)呢泴r效性要求特別高，差半個小時就可能卸不了貨，經(jīng)常會被貨主打電話催貨。”劉師傅告訴記者，“這款陜汽康明斯載貨車我已經(jīng)開了兩年了，動力非常足，可以說在路上想超就誰超誰，倍有面兒。而且，發(fā)動機的可靠性做的也很好，一直沒有故障，路上也從來沒掉過鏈子。”
對于卡車司機來說，發(fā)動機的油耗是重點關(guān)注的對象。劉師傅表示，剛買這款車的時候，當(dāng)時對油耗的預(yù)期是30L左右就可以，但是磨合出來之后油耗比想象的要低。“現(xiàn)在，儀表盤上顯示的油耗是26.2L，一款345馬力的發(fā)動機能有這樣的表現(xiàn)，真的是超乎了我的想象。另外，皆可博制動系統(tǒng)也讓我在安全性上足夠放心。”
未來，劉師傅有可能在天津重點發(fā)展，并考慮組件自己的車隊。劉師傅告訴記者：“現(xiàn)在的運輸業(yè)單打獨斗不靈，還得團結(jié)，把車隊做起來，這樣業(yè)務(wù)會更多一點，我也能為運輸事業(yè)多做一點貢獻。”如果發(fā)展車隊，劉師傅會選擇什么車呢？“還是陜汽康明斯，這是毋庸置疑的。”劉師傅很堅定的說。
通過近2年的使用，劉師傅和他的陜汽康明斯也逐漸產(chǎn)生了感情。劉師傅表示，在平凡的運輸路上，總覺得這輛車就像是一個家人，有了它，似乎路上也不再孤單，平凡或許也終將變的不凡。
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